山区高速公路桥隧连接工程关键性技术研究

为提高山区高速公路建设总体质量与效率,结合山区高速公路桥隧连接工程的类型与特点,对桥隧连接工程的现存问题、施工类型、施工特性进行分析,提出山区高速公路桥隧连接工程安全运行维护措施,以期提升我国山区高速公路桥隧连接工程关键性技术水平,促进我国山区经济发展。     

山区高速公路爆破施工技术应用研究

为了提高山区高速公路爆破施工水平,文章就山区高速公路爆破施工技术应用开展研究。以延吉至长春高速公路大蒲柴河至烟筒山段爆破工程——蒲烟段第06工区为例。在分析山区高速公路爆破施工特点后,从各施工要点以及质量管理策略入手探讨蒲烟段第06工区施工阶段对静态膨胀预裂爆破施工技术的应用,以供施工单位加以参考。     

提高山区高速公路施工安全性的主要措施分析

山区高速公路的环境复杂,施工中尤其要注意安全问题。结合工程实践,分析了山区高速公路施工中应注意的安全问题及预防安全事故发生的各项措施,以加强高速公路山区段施工中的安全管理,为山区高速公路施工提供参考。     

高速公路路堑高边坡的稳定性评价及设计方法

随着我国经济社会的迅速发展,城市化进程逐渐加快,基础设施工程的逐渐完善,高速公路的建设也从省会、沿海发达地区向着偏远山区逐渐延伸。高速公路的建设面临着越来越复杂的路况,路堑高边坡加固处理问题也逐渐成为高速公路建设施工的关键。山区高速公路有着地势崎岖、地质复杂、环境恶劣等特点,给路堑高边坡设计带来了很大的挑战,对路堑高边坡质量难以控制。山区高等级公路边坡在山区公路建设中占有很大的比例,路堑高边坡施工质量直接影响到公路质量,一旦出现事故将导致严重的经济损失。基于此,针对路堑高边坡的稳定性评价和设计方法提出了一些观点,旨在为相关工程建设提供理论依据。     

福建山区高速公路路基施工质量控制

山区高速公路地形多变化,多出现高填方、陡坡路堤、半挖半填、填挖交界、浅层软弱富水地基处理等状况,填筑质量控制有一定的难度,并要克服施工期间季节性降雨和阵发性降雨等难点,如果处理不好,留下质量隐患.将影响行车舒适及安全,并给运营以后的管养带来很大的困难,往往成为高速公路质量管理的重点.本文从山区高速公路施工质量的几个主要...     

隆林-百色高速公路桥梁设计探讨

广西隆林-百色高速公路是一条典型的山区高速公路,具有地形地质条件复杂、桥隧比例较高、施工难度大的特点。文章结合隆林-百色高速公路项目施工设计图的情况,提出了山区高速公路桥梁设计的要求,并对几个设计典型问题进行了初步的探讨,为山区高速公路桥梁设计提供参考。     

山区高速公路高填方路堤施工技术及其质量控制措施

结合福建浦南高速公路建设的实际情况,介绍目前我国山区高速公路高填方路堤施工工艺,在分析高速公路高填方路堤病害原因的基础上,提出了高填方路堤施工的关键技术,质量控制的关键环节及病害处理方法。     

山区高速公路小桥涵的设计与优化探讨

由于山区沟壑众多,小桥涵能够满足山区高速公路沟壑众多时跨越障碍物的要求。文章结合山区高速公路中小桥涵设计施工实例,阐述了山区高速公路小桥涵布设的要点,并结合施工现场的具体条件,介绍了山区高速公路小桥涵设计和优化的主要内容。     

山区高速公路扩建工程总体设计策略分析

根据山区高速公路改扩建的工程特点,依托厦蓉高速公路改扩建工程实例,从总体设计角度出发,总结了山区高速公路改扩建路线设计协同互通、构造物、景观、施工交通组织等方面的设计策略,为类似山区高速公路改扩建工程设计技术提供参考。     

生态混凝土在山区高速公路边坡绿化技术中的应用

文章阐述了当前山区高速公路边坡绿化现状,介绍了生态混凝土绿化施工技术的特点及应用前景,并结合广西河池某山区高速公路边坡绿化工程实例,分析了该工程预期实现目标、绿化施工方案以及其他需注意的问题。     

高边坡施工临时防护技术研究

文章结合广西河池至百色高速公路高边坡工程实例,介绍了山区高速公路石方边坡施工时的临时防护技术措施,阐述了高边坡临时防护施工流程与方法,为同类型高边坡防护施工提供参考。     

强夯法在高速公路高填方路基中的应用

文章结合某山区高速公路填土路基进行强夯,以进一步确定强夯参数,检测强夯填土路基效果,为后续强夯填土路基总结经验,更好地运用强夯这一施工方法为广西高速公路建设发挥作用。实践证明:强夯法能有效减少工后差异沉降,确保了高填方路基的质量。     

山区高速公路箱梁架设技术

结合勉宁高速公路工程实例,介绍山区高速公路施工箱梁的架设技术.     

山区高速公路填石路基强夯补强施工探讨

在概述强夯补强技术加固机理的基础上,以某山区高速公路第六合同段为例,考虑到其地质条件的特殊性,故对其K246+420～K253+500段填土高度超出4m的填方段重新进行强夯补强施工,并进行了夯击质量控制及夯实效果检测的分析。分析结果表明,强夯补强技术具有施工机具简单、施工过程简便、工期短、工效高、补强效果显著等技术优势,对于软土、杂填土等级配不均、含水量高、地质条件复杂特殊的山区高速公路路基加固较为适用。     

湖南省城步至龙胜（湘桂界）高速公路特殊工程地质问题研究

为了经济的快速发展,目前已建或将建的山区高速公路日益增多,山区高速普遍面临着多种特殊不良地质带来的安全隐患问题。针对山区高速复杂地质情况,结合湖南省城步至龙胜（湘桂界）高速公路项目,提出在设计阶段进行地质选线的理念,并针对高海拔山麓斜坡堆积体高液限土的不良地质,提出精细化设计研究防护处理方案,提高了高速公路施工运营阶段的安全性,为类似特殊工程地质的山区高速公路项目提供一定的参考价值。     

预应力锚索桩板墙防护高填方施工工序研究

以某山区高速公路高填方路基及预应力锚索桩板墙施工为例,结合工程特点对采用预应力锚索桩板墙防护的高填方施工工序进行探讨,并对施工过程中的质量控制要点进行讨论。实践证明,这些探讨对以后类似工程的施工有一定的参考和借鉴意义。     

山区高速公路土石混填路基施工技术探讨

近年来,山区高速公路发展十分迅速,受限于取土困难、环境保护等因素,高速公路普遍采用土石混填路基施工技术。以某高速公路项目为例,开展高速公路土石混填路基施工现场试验,并结合现场试验结果,采用合理的高速公路土石混填施工方案。工程实践表明,土石混填路基施工技术可以满足高速公路工程质量要求。     

广西山区高速公路路面类型设计比选及对策

文章通过论述广西山区高速公路对路面性能的特殊要求,采用多方案比选论证,得出水泥混凝土路面是较为适合的路面类型的结论,并针对广西山区高速公路水泥混凝土路面可能出现的问题,提出了相应的处理措施,为广西山区高速公路路面的设计、施工及管理提供参考。     

沥青路面早期施工质量评估体系研究

高速公路沥青路面的早期施工质量控制对于公路整体质量以及竣工后的使用寿命均具有重要意义。文章通过对高速公路沥青路面早期施工常见质量问题进行分析,详细归纳了产生问题的原因,建立了高速公路沥青路面早期施工质量评估体系,并通过试验验证了该施工质量评估体系的正确性,为高速公路沥青路面早期施工质量控制提供借鉴。     

山区高速公路施工安全问题的原因及对策

在山区进行高速公路建设时往往会遇到复杂地势的问题,从而引起施工难度增大,因此安全问题较为突出。从认识、监管、经费投入以及人员素质等方面分析山区高速公路施工安全问题产生的原因,并针对这些问题提出相应的安全管理对策,以供参考。