汽油清净剂的评价

为了有效地监测国内汽油清净剂，阐述了汽油清净剂的评价手段，包括实验室、台架、行车试验等一系列评定试验，并针对我国现状，对汽油清净剂质量的有效监督提出了建议。     

进气阀沉积物模拟试验方法应用研究

考察了进气阀沉积物模拟试验方法与M111台架试验方法的相关性、重复性以及对汽油清净剂清净性的区分性。结果表明,该方法结果可靠,重复性好,对汽油清净剂清净性区分性强;不仅能够检测进气阀沉积物生成量,而且能够提供沉积物形貌图,有助于研究汽油清净剂作用机理及其清净性能差异原因,为筛选清净剂提供了技术手段。     

汽油清净剂

“汽油清净剂”或“汽油清洁剂”又称“汽车多效复合添加剂”,它是构成高清洁汽油必不可少的重要组成部分。优良高效的汽油清净剂应有如下几大特点:     

影响车用无铅汽油清洁性具体限值的环节

主要介绍了两个国际上公认的评价汽油清净性使用效果的试验方法中的汽油清净剂对汽油机进气门和燃烧室沉积物生成倾向影响的发动机台架试验方法，即“Ford 2.3L法”和“M111法”，介绍了对评价汽油清净剂使用效果试验用基础汽油的不同观点和最终意见，指出了汽油清净剂的质量和加剂量等影响车用无铅汽油清洁性指标限制的几个主要环节。     

路必通之窗——汽车保护知识连载

“电喷车”燃油系的用油与保养 “电喷车”应使用93号以上“清洁”汽油,所谓“清洁”汽油是指在汽油中加了足量的合格的清净剂。 在汽油中加入清净剂会增加燃油成本。由于目前我国对清净     

热失重法在快速甄选汽油清净剂中的应用

阐述了依据清净剂及加剂汽油的热稳定性预测发动机沉积物控制的可行性.用热失重法(TGA)从8款清净剂中挑选两款特定热稳定性的清净剂,分别按规定浓度添加在汽油中对两台试验车进行1 200 km道路试验.结果表明,这两款清净剂控制CCD,IVD及PFID的实际效能与TGA预测效能基本吻合,因此认为TGA法能有效取代清净剂台架...     

醇类汽油清净性研究

从清净性的角度出发,用实验室模拟手段以及Ford 2.3 L标准发动机台架对乙醇汽油以及低碳醇汽油进行了研究。在汽油中加入乙醇后,进气阀以及燃烧室沉积物均减少,但应加大汽油清净剂的剂量,并且应针对醇类汽油开发性能更为优异的专用汽油清净剂。     

汽油清净剂的性能评定

用试验室模拟评定方法对合成的汽油清净剂进行了评定，并和国外清净剂进行了对比，结果表明此清净剂对喷嘴及进气阀皆有良好的清净作用。     

汽油对发动机进气系统沉积物的影响

通过对ASTM试验标准的汽油机进气门沉积物(IVD)发动机试验台架运行试验情况的分析，阐述了电喷发动机进气门沉积物随汽油中烯烃含量的上升而增加、汽油清净剂对电喷发动机进气门沉积物的抑制作用随着汽油中烯烃含量的上升而减弱、汽油清净剂的热稳定性对沉积物的生成有重要影响。     

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编辑您好，由于工作关系我的车经常跑长途，往返于江苏和上海之间。目前江苏全省都已经采用了乙醇汽油。而上海则还在使用无铅汽油。由于经常会在高速公路上的加油站补充汽油，我比较担心这两种油混加是否会对车辆造成损害。如果真的有损害，那么怎样才能将其减少到最小？