无船承运人与货代企业转型

2002年底,外资船公司单方面宣布降低甚至取消我国货代企业的佣金,此举在货代行业引起了轩然大波。联想到我国在加入WTO时承诺,入世后一年放开外商进入我国的国际货运代理领域控股权,四年后允许外商设立独资子公司;以及货代企业将由审批制改为登记制,有理由认为我国的货代企业,今后几年内将面对愈加激烈的市场竞争。     

接通物流助推器——记“第二届中外货代物流企业洽谈会”

随着中国对WTO承诺的落实，当国际货运代理巨头TNT、UPS都与中国当初的合资伙伴分道扬镳而成为其竞争对手之时，国内众多的中小货代企业开拓国际业务显得更加困难。2005年6月9～11日，中国国际货运代理协会（CFA）和WCA物流网络有限公司在大连举办的第二届中外货代物流企业洽谈会，为中小货代企业接通了通向世界的“网络”，以促物流之通畅。     

面对开放,国内货代业的竞争策略

我国于2005年全面履行WTO的承诺，允许外资在我国设立全资公司，国内货代业面临严峻挑战和机遇。在此基础上，对我国原有货代企业应对国际竞争的策略进行全面分析，重点对中型货代企业的出路进行具体策略分析。     

信息

国际货代业全面开放根据商业部出台的《外商投资国际货物运输代理企业管理办法》。从2005年12月11日起,外商可以在中国设立独资国际货物运输代理公司。该《办法》规定,企业注册资本只要达到100万美元,外商就可以在中国设立独立的国际货运代理企业。一经批准,独资企业可以经营国     

2005年度上半年日本国际多式联运概况

据日本国际货代协会（JIFFA）公布的2005年度上半年（2005年4～9月）国际多式联运货运量，日本到发货物因货流增长进出口都以两位数增长，合计达到3167万吨。该资料统计了正式会员316家货代企业利用远洋运输的货运量，不包括西伯利亚陆桥运输。     

笑看风云全面提速

中国正在成为世界的制造中心,伴随而来的是中国国际货运代理业的风生水起.目前,全国已有4000余家的货代企业.并且原有的严格审批制很可能为宽松得多的登记制所代替,行业的准入门槛越降越低,现有的货代企业应当如何面对?国家入世时早已承诺逐步放开货运代理业,2005年12月11日后外商将被允许在中国独立经营货代业务.实力强大的国外货代兵临城下,国内实力尚弱的货代企业又当如何应付?     

2005年度下半年日本国际多式联运概况

据日本国际货代协会（JIFFA）公布的2005年度下半年（2005年10月-2006年3月）国际多式联运货物量，日本到发货物因货流支撑进出口都增长，合计达到约3332万吨，同上年同期一样破3000万吨大关。该资料统计了正式会员329家货代企业利用远洋运输的货运量，不包括西伯利亚陆桥运输。     

信息与资料

为促进中国国际货运代理业的健康发展，规范外商投资国际货物运输代理企业的设立及经营行为，外经贸部公布了《外商投资国际货物运输代理企业管理规定》，自２００２年１月１日起施行。外经贸部于１９９６年９月９日颁布的《外商投资国际货物运输代理企业审批规定》同时作废。 由上海市１０家货代企业组成的我国第一个货代联盟日前在沪诞生，并已开始与船东合作。１月４日，货代联盟与上海中货签订了合作协议。联盟企业将为上海中货提供每年不少于７０００ＴＥＵ的出口箱量，上海中货将向货代联盟提供最优惠的运价政策和一系列优化服务。具…     

笑看风云 全面提速

中国正在成为世界的制造中心伴随而来的是中国国际货运代理业的风生水起。目前，全国已有4000余家的货代企业。并且原有的严格审批制很可能为宽松得多的登记制所代替，行业的准人门槛越降越低现有的货代企业应当如何面对？国家人世时早已承诺逐步放开货运代理业．2005年12月11日后外商将被允许在中国独立经营货代业务。实力强     

中国国际货运代理企业新百强出炉

2005年7月6日，由国际商报社和中国国际货运代理协会主办、24家各省市货代协会协办的2004中国国际货运代理企业百强排名活动在北京国际会议中心举行揭榜大会。本次排名活动共设立一个主榜——2004年度中国国际货运代理百强排名榜，五个副榜——海运50强、空运50强、陆运15强、民营15强、新锐15强。共有110家企业荣登各排名榜。