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党和国家在科学发展观的基础上提出了创新的“安全发展”观念,落实到水上交通安全工作上,首先是水上交通安全观念的创新。本文对水上交通安全观念创新问题进行了初步探讨,提出安全具有相对性,要弄清楚“安全了才能更好地发展,发展了才能更加安全”的辩证关系,明确安全发展理念的本质仍在于科学地发展;应科学地观察和评价水上交通安全形势与状况,科学合理地设定安全指标;安全文化是安全发展的思想基础,与严格监管同等重要等观点,以期为我国水上交通安全工作的顺利开展指明正确的前进方向。 相似文献
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2003年6月7日正午时分,一艘装载着57名初中学生的乡镇运输机动客船在两名船工的驾驶下来到了贵州省黔东南州剑河县南寨乡境内的猴子滩上,随着一声巨响,该船不幸触礁,没等船上的人们明白过来,就纷纷落入了湍急的清水江,船舶也折断、翻沉在激流中. 相似文献
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通过对水上交通安全状况评估基本内容的介绍,提出了对水上交通安全状况进行评估的具体实施要求,以进一步加强水上交通安全监督管理,杜绝重大水上交通事故的发生. 相似文献
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此文用市场经济的视角审视水上交通安全管理工作,分析水上交通安全宏观管理方面的薄弱环节,提出了加强水上交通安全宏观管理的命题.认为可以通过强化经济调控手段、健全法律体系、改善行政管理方式、积极培育和发展行业协会等手段来实现.同时认为,政府对企业的安全管理就是要纠正或消除企业不安全生产产生的负外部效应.消除负外部效应可以采用经济的方法,但目前来讲,最迫切的是建立"长效管理"机制. 相似文献
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水上交通安全管理工作是一个涉及到船舶、港方、航道、货主(旅客)、气象、监督检查、立法执法等多方面、多部门的系统工程。它需要与水运有关各部门的紧密配合。而船舶的安全运行则需要有驾驶、轮机等各部门人员的正确操作和默契配合去完成。因此,在一定程度上说,提高了船舶驾驶船员的安全意识和技术业务素质、增强其对船舶安全航行的自我控制能力就是牵住了船舶安全运行的“牛鼻子”。船舶交通事故统计资料也说明了,在一般情况下,绝大部份的船舶交通事故是由于船员素质不高所致。为此,我市各级港航监督部门要求船员管理工作紧紧围绕促进水上交通安全管理的总目标,始终坚持“安全第一、预防为主”的方针,从抓基础、抓制度入手,注重抓素质、讲实效,不断改革创新,以方便、服务于航运企业和船户,努力提高船员队伍的整体素质,促进水上交通安全为出发点和归宿。整个船员管理工作体现重实、重严要求,从而取得了良好的效果。 相似文献
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船舶自动识别系统(AIS)是一种新型的船用助航设备,其主要目的是通过为船舶操纵人员提供更加精确、详细的航行环境信息,使之能够更好地监视和控制船舶航行,加强海上航行的安全性。AIS的迅速普及与应用将极大地提高船舶航行安全,保障水上交通安全的长效管理。 相似文献
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风险行业的航运企业将安全喻为企业赖以生存的根基,历来都把安全作为重中之重的工作来抓,不敢懈怠.经过几代人的努力,至今我国各种安全管理和安全操作的规章制度日臻完善,一些企业在引入ISM Code安全管理体系后,安全管理正逐步向规范化、制度化、标准化迈进,逐步与国际接轨. 相似文献
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河北省内河许多水域安全基础设施简陋,缺乏必要的安全保障措施,已严重影响水上交通安全管理工作的正常进行.进而在一定程度上制约地方经济发展。通过对当前河北省内河水上交通安全现状的研究,系统分析我省内河水上交通安全管理的特点。并在法制法规、资金筹措、制度建设等方面提出观点和建议。 相似文献
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在日前召开的交通部第三次安委会会议上,提出了今年交通安全工作将以开“展平安建设”为主线,按照“三个服务”的总体要求,重点开展“公路安全保障工程”和“水上交通安全惠民工程”,进一步稳定交通安全形势,促进经济社会发展。 相似文献
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四川广安“3.15”沉船事故发生后,广州海事局针对本辖区水上交通安全工作实际,进一步增强敏感性、紧迫性,举一反三,迅速行动,加强辖区水上交通安全监管采取六项切实措施,防患事故于未然。一是结合正在进行的广州市渡口渡船安全管理专项整治工作,将取缔违法载客、违法营运作为重 相似文献
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国家安全生产监督管理局安全监督管理二司苏洁副司长,从事安全生产监督管理工作多年,与水上交通安全工作结下了不解之缘,与交通部门的同志结下了深厚的友谊.近日,苏洁向《珠江水运》介绍了当前水上交通安全工作的形势和今后水上安全工作的重点. 相似文献
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本文结合"两防"专项整治工作的开展情况和发现的问题,提出对建立水上交通安全长效管理机制的几点想法。 相似文献
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如何做到长效管理。确保水上交通安全的长治久安,一直是海事部门关注和不断探讨的一个课题,也是今后几年的工作重点。根据工作经验,笔者认为,要实现水上交通安全长效管理,必须建立6个方面的机制,实现3个方面的创新。 相似文献