城市配电网建设改造与规划设计的思考

中小城市供电应以市场需求为导向,以提高供电可靠性、电能质量、降损节能、建设现代化的城市配电网络为目标,最大限度地满足社会经济的发展和人民生活水平的提高对用电的需求,进行配电网的改造与建设。本文针对全国中小城市配电网的现状和做配电网规划设计的体会,提出我国中小城市进行配电网建设改造与规划设计的基本思路。     

配网自动化技术在配网运维中的运用分析

配电网是电力系统配电环节中的基础设施,配电网的安全稳定是电力系统正常运行的基础保障,直接影响着用户用电的安全稳定。为了保证电力系统的正常运行和用户的用电需求,就需要确保配电网的安全稳定运行,然而复杂环境、设备的健康状况、不确定的人为活动等各种因素都威胁着配电网的稳定,可能导致配电网无法正常运行。为消除这些不确定因素对配电网的影响,需要加强配网运维力度。由于传统的配网运维模式存在空间、时间、人力等限制,难以满足配电网的高可靠性要求,但是通过将自动化技术应用到配网运维中,可以解决由于巡视不到位、发现不及时等原因造成的缺陷恶化、事故扩大,弥补传统运维的短板。本文针对配网自动化技术在配网运维中的运用展开详细的分析讨论。     

城市配电网规划研究

城市配电网是城市现代化建设的重要基础设施之一,同是也为用户提供优质电能的关键环节。其建设的好坏直接影响到城市经济的发展,人民生活水平质量的提高、投资环境的优化等。配电网络的规划是供电企业的一项重要工作,为了获取最大的经济效益,配电网规划既要保证电网安全可靠,又要保证电网的经济运行,所以配电网络规划的主要任务是,在可行技术的条件下,为满足负荷发展的需求,制定可行的配电网发展方案。     

浅述无功与电压的关系

电压是电力系统电能质量的重要指标之一,电压质量对电网稳定及电力设备安全运行、线路损失、工农业安全生产、产品质量、用电损耗和人民生活用电都有直接影响。保证用户的电压接近额定值是电力系统运行调整的基本任务之一,     

电动汽车与电网互动模型综述

目前,电动汽车发展进入高速成长期。大规模的电动汽车入网和“即插即充”充电行为将引起电网峰谷差增加,电能质量下降等问题。因此,如何在满足日益增长的电动汽车用电需求的同时,又能使得配电网正常运行成了急需解决的问题。合理的电动汽车充放电调度以及电动汽车与电网的友好互动,需要围绕充电站/换电站、电动汽车电池、用户、聚合商等多种参与方的关键模型和优化算法。文章从充电站/换电站布局模型、充电需求预测模型、充放电响应度模型、充放电优化调度模型等方面对电动汽车与电网互动的关键模型进行综述,并提出了聚合商和虚拟电厂两种模式,能有效实现电动汽车可调度资料整合以及电力系统的运行优化,对完成“碳达峰、碳中和”的目标形成支撑。     

浅谈智能配电网设计在电力系统中的实践应用

在电力行业,配电网是电力系统和用户间重要的纽带,对配电网进行设计,关系到用户正常用电。智能配电网是当下电力配电网的一种趋势,加强对智能配电网的合理设计,有助于提升供电的质量。本文对智能配电网展开概述,并对智能配电网提出了建议,实现对智能配电网的合理设计,希望对智能配电网的发展是有促进作用。     

电能质量的部分问题与对策

电力市场中,电力客户对于电能质量的要求正在日益加强中。本文通过分析电能质量中存在的谐波治理及特殊负荷的补偿、电压波动与闪变两个方面的问题,提出了相关的控制技术方案,开拓了电能质量管理系统满足客户电力需求的思路。     

配电网运行中的故障和解决措施

随着我国城市化进程加快,经济水平不断提高,电力的需求也越来越大,电网的建设应运而生,对电力电力的安全性和稳定性的要求也越高。配电网的运用对整个供电系统有着重要的影响,它运行的好坏直接关系着整个社会的生产,所以需充分了解配电网工作。本文主要分析配电网运行中的故障原因,介绍解决方法。     

电网功率因数的重要作用

鉴于电力生产供应的特点,保持用电客户的功率因数均衡,对于发、供、用电设备的充分利用,以及节约电能和改善电能质量有着直接重要的影响。供电网络中,由于各类感抗性质的用电设备共存,影响表现为电网的功率因数在平均值上下波动较大。功率因数的高低,不但关系到本网输配电线路和设备的供电能力、功率损耗,同时也会对区域输电网络造成冲击。本文通过理论公式和实例,分析了提高和稳定功率因数的重要作用,同时探讨功率因数与降低损耗、提高电网供电能力的关系。     

浅谈电线电缆常见的故障原因与预防措施

社会发展步伐不断加快,也为电力工程的稳定运行携带了很多的催化剂。城市经济发展,居民对用电的需求就逐渐加大。我国有很多城市中都出现了用电紧张的问题。电线电缆是电力的载体,对信息进行重点和合理的传输。电力日常工作开展中是要借助电线电缆。电线电缆常见故障分析存在必要性,也要制定出完善的预防措施。     

电控汽车电能管理系统控制策略

现代电控汽车安装的用电设备越来越多,耗电量也越来越大(目前最高可达3000W)。另外,即便在发动机熄火期间,电子控制单元、电子防盗系统以及电子时钟等仍然需要蓄电池提供电能,因此现代汽车对整车电能的管理和控制提出了非常高的要求。为确保全车电能供应,保证汽车能够顺利启动和正常使用,又降低燃油消耗,现代电控汽车装备了新型的电能管理系统。     

考虑配电网负荷的电动汽车分布式充电控制

针对大规模插电式电动汽车接入对配电网安全运行造成威胁的问题，提出一种考虑配电网负荷的电动汽车分布式一致性最优充电方案。该方案采用双层优化结构：上层以减少配电网负荷波动与满足充电站功率需求为目标建立数学模型，采用粒子群优化算法求解各时段电网分配给充电站的功率；下层在充电站功率供不应求的情况下，以最大化整体用户的利益和减少充电电流波动为目标建立数学模型。提出一种基于多智能体的分布式充电协议求解电动汽车的最优充电功率。该协议是分布式的、可实现电动汽车的即插即用，且具有很好的鲁棒性和扩展性。该方案既保障了配电网的安全运行又提高了整体用户的满意度。仿真验证了方案可行性。     

非线性负荷及其对电能质量的影响分析

介绍非线性负荷的种类及用电特性,分析非线性负荷对电能质量的影响,并搭建电路进行仿真。     

国内垃圾车车载称重系统分析

随着城市环境意识的提高,根据智慧环卫的城市发展需求以及计量收费的政策要求,对我国垃圾车车载称重功能提出了更高的要求,本文分析了国内三类垃圾车车载称重系统的运行结构及原理,并对国内垃圾车车载称重系统提出了设计建议。     

摩托车直流电气系统漏电电流的检测

国产中小排量摩托车直流电气系统中的充电系统．主要是由永磁交流发电机、半波或全波稳压整流器、蓄电池及其连接电路所组成。摩托车投入运行时．永磁交流发电机输出的交流电，经半波或全波稳压整流器进行整流以后．转换为脉动直流电．向全车直流用电设备提供电力支持，并将多余的电能用于给蓄电池充电．将电能储存起来。如果摩托车直流电气系统中的蓄电池发生亏电故障．就会影响全车直流电气系统中各用电设备的正常工作，     

汽车"电瓶"的作用与种类

汽车"电瓶"是汽车上储存电能的装置,学名称"蓄电池".其作用包括:一是当汽车发动机起动时,向起动机提供电能,并由起动机将电能变为机械转矩,带动发动机的曲轴转动.与此同时,蓄电池还向仪表、发电机的磁场线圈以及汽油机的点火系统等供电;二是在汽车运行过程中,当用电设备的用电量超过发电机的供电能力时,蓄电池协同发电机向用电设备供电.当发电机出现故障时,则由蓄电池单独向用电设备供电,因此,蓄电池是汽车的第二电源;三是当用电设备负荷较小时,蓄电池接受发电机的充电,将电能储存起来;四是起到滤波器的作用.通过吸收用电负载突变时的过电压,防止损坏汽车上的电子设备.     

城市10KV配电网规划方案解析

在城市电网中,非常重要的一个组成部分就是中低压配电网,城市电网中,通过中低压配电网向用户所供给的电能占据到了70%~80%。近些年来,在较大程度上改变了电力供求关系,过去的长期缺电如今已经发展为了缓和状态。但是在配电网建设中,因为没有对供电和维护管理工作产生足够的重视,还存在着诸多的问题。本文简要分析了城市10KV配电网规划方案,希望可以提供一些有价值的参考意见。     

电动汽车充电站电能质量采集与分析

电动汽车交流充电设施涉及电网、充电桩和车辆三方面,电能质量、充电设施和车载充电装置的性能、充电通信兼容性等均会影响充电过程,其中,电能质量对电动汽车充电系统的影响,在现有国家标准中,并未做出详细规定。通过对国内充电桩、充电站基数较大、具有一定代表性的城市进行电能质量调查、采集,分析所采集城市的电能质量相关具体数据,总结存在的电能质量问题,研究对电动汽车充电过程的影响。     

现代汽车蓄电池信息(一)

电能管理汽车行驶时电能管理系统EEM协调发电机、直流/直流电压转换器、蓄电池和用电设备间的关系。在停车时电能管理系统监控两个蓄电池,以及当蓄电池的负载达到临界状态时立即切断停车电流设备和静态电流设备用电。电能管理系统调节总的电能收支,它比较电气系统用电设备所需的电能与电气系统所能提供的电能,并使它们始终保持平衡。     

电控汽车蓄电池的正确使用与维护

本文所谈及的，并非通常意义上的蓄电池使用、维护问题，而是基于电控汽车上存在多个电控单元（ECU），它们对电源供电质量的要求比一般用电设备高得多，严格得多。交流发电机输出的电能不能完全满足ECU工作的需要，而蓄电池在这里起到了独特的作用。蓄电池作为汽车电气系统最大的储能器，在发动机运转过程中吸收了电气系统内各种感性和阻性的波动电压，起着平抑电压的作用。