492Q—B型整体旋装式机油滤清器

492Q-B 型整体旋装式机油滤清器是我国汽车机油滤清器的换代产品。其总成结构如图,之所以谓整体旋装式滤清器,是因为滤清器采用整体结构,并与滤清器座之间以螺纹、密封圈联接旋装。滤清器是整体一次性滤清(滤芯不能更换)。这是国外汽车机油滤清器的适用型式。     

旋装式三滤

蚌埠拖拉机附件厂是我省生产机油滤清器、柴油(水)滤清器、空气滤清器(俗称三滤)的专业厂。该厂在1983年与意大利UFA环球滤清器公司正式签订了机油—柴油—空气—汽油滤清器许可证和专用技术合同,引进了一条从滤芯制造到总成装配、油漆、包装生产流水线。并已于去年六月调试完毕投入生产,每小时可产500只旋装式滤清器,一年     

东风汽车飞轮壳裂损故障的诊断

东风EQ6100—1型发动机、飞轮壳裂损现象常见于“三包期”后或总成解体修理后的车辆     

EQ6100-1电喷汽油机燃油系统故障诊断及排除

东风EQ1092FJ型载货汽车以及它的变型车和各类公交客车,现配置的发动机是E Q6100-1电喷汽油发动机。EQ6100-1电喷汽油发动机是在原EQ6100化油器式汽油机的基础上,研发改造的电控汽油喷射发动机;它具有空燃比闭环控制功能,排气系统配备三元催化器,能满足国家制定和颁发的G B14762-2002《车用点燃式发动机及装用点燃式发动机排气污染物排放限值及测量方法》等排放法规的环保型发动机。1电喷汽油发动机燃油系统E Q6100-1电喷汽油发动机燃油系统主要由燃油箱、电动油泵、燃油滤清器、燃油导轨、燃油压力调节器和喷油器等组成,其燃油系统见…     

应重视易损配件的供应工作

一目前,汽配公司在配件供应中只卖总成,而没有小零件供应,如电喇叭的白金跳簧板、机油粗滤器、离心式机油细滤器(包括柴油车滤清器)中的密封圈,EQ140的复合制动阀(包括双腔制动阀)的阀门及其它小件等,往往为了一只小零件不得不换总成件,或者领了总成拆件用,这样浪费实在太     

故障一点通

通用Duramax柴油滤清器 下面是美国汽车发动机大修协会(AERA)发布的通用公司2001—2002年生产的6.6L Duramax柴油发动机机油滤清器的正确使用信息。这款发动机需要安装一种专用的机油滤清器,否则会导致发动机损坏。据AERA介绍,该发动机上装有多个机油滤清器。适于Duramax 6600柴油机的滤清器零件号为97214983,该滤清器改善了过滤性能,并装有一种整体式油压释放阀。 AERA推测,售后服务商很快就会     

2月份全国主要维修配件价格动态

┌──────┬───────┬─────────┬─────────┬──┬─────────┬────┬──────┐│品种 │适用‘·… │规格… │生产企业 │单 │ 出厂价(元) │涨价幅 │执行 ││ │ │ │_{ │位 │一议、1现价 │度% │日期 │├──────┼───────┼─────────┼─────────┼──┼────┬────┼────┼──────┤│发动机总成 │EQZoso(EQ24o)}│EQ6100一IB │开封汽车发动机厂 │台 │6200.00 │7200.00 │16 │1993.1。1 │├──────┼───…     

更换缸体后出现的机油压力过低故障排除二例

一、润滑正时齿轮的喷嘴没有安装 故障现象：一辆装用EQ6100-I型汽油发动机的汽车，因发动机捣缸而进行大修后，出现发动机机油压力过低故障。     

换新缸体后润滑系出现的故障两例

一台东风EQ6100—Ⅰ汽油发动机进厂维修。据车主反映:这台发动机是因捣缸事故半月前由某汽车修理部大修过。发动机在大修过程中更换了新缸体,其它机件也按大修技术要求进行了更换和配制。大修后除机油压力较低外其它各项技术性能都很好,就因为机油压力较低这个问题没有解决,一直没有出车。     

一起发动机捣缸事故的责任分析

一辆配装EQ6100—1型发动机的大客车,在发动机大修质保期内连杆轴承抱死,被拖进承修厂要求返修。据送修人员反映：驾驶人在发动机自行熄火后,再次起动发动机时发现起动机带不动曲轴旋转,拆检表明第3缸连杆轴承抱死,原本想换1个连杆轴承修一下,后考虑该车尚在质保期内,就拖来返修,并着重说明发动机拆检时不缺机油。进厂时发动机油底壳已拆下,     

读者之友——第4期

建议对一次性机油滤清器使用的意见目前,BJ212或BJ130型发动机已广泛使用一次性机油滤清器,但存在一些不可忽视的问题。问题一:一次性机油滤清器上的滤清器盖是用铝合金制造的。一般不易损坏。我认为没有必要带着整个总成供应。如果为了防止滤清器盖损坏而备用,备件可按10∶1就够了。或者分解出售。这样可以节约大量的铝材。同时也为用户节约了费用。问题二:一次性机油滤清器外壳的封口铁皮,有的生     

东风加强型气缸垫

东风汽车使用的加强型石棉气缸垫,是根据二汽 EQ6100发动机对气缸垫的特殊要求,而研制成的新一代产品。经台架试验和用户反映,寿命可达10万公里以上。1983年被评为部、省级信得过的优质产品。     

慧眼识珠——如何辨别真伪汽车配件

某东风汽车6100型发动机在维护时更换了新油底壳．但行驶不足2000Km．就出现发动机烧瓦抱轴的恶性机械事故。经鉴定原来是新装上的油底壳漆层与机油接触后产生脱层．漆皮膜将机油滤清器堵死机油进不了油道所致.     

CA6102发动机润滑系及其使用保养

一、润滑系的构成CA6102发动机采用的是压力润滑与飞溅润滑复合的润滑系统。1.压力润滑系图1为CA6102发动机润滑系统简图。曲轴正时齿轮驱动机油泵7旋转,通过机油收集器3将机油送进整个润滑系。压力油经出油管和出油管总成分成两路,一路送至发动机右侧的离心式机油滤清器4,经滤清后直接回至油底壳;另一路送至发动机左侧的机油粗滤器10,经粗滤后进入气缸体上的主     

详解机油滤清器

<正>机油滤清器(图1)是发动机润滑系统的重要组成部分。在发动机运行过程中,需要清洁的机油提供润滑,而机油的清洁则由机油滤清器来保证。因此机油滤清器必须具有滤清能力强,流通阻力小,使用寿命长等特点。1机油滤清器的作用随着发动机的运转,金属磨屑、尘土、高温氧化产生的积炭和胶质等不断混入机油中,使机油中的杂质不断增多,若机油不经过滤直接进入润滑油路,就会将机油中含有的杂质带到运动副的摩擦表面,加速零件的磨损,影     

东风载货车曲轴不能转动故障一例

<正>故障现象:前不久,我车间接修了一辆EQ1090型载货车(配备EQ6100型汽油机),据驾驶员反映,该车由于烧机油进厂维修,拆检后发现活塞环磨损严重、端隙大,油环失效,导致窜机油,遂更换了活塞环。维修后在车间内进行怠速热磨合,热磨合2h后发动机自行熄火。冷车后重新起动发动机,发现发动机不能起动。用手摇柄转动曲轴,发现正、反方向均不能转动。     

瑞安市汽摩配行业协会滤清器分会联盟标准审核通过

由瑞安市汽摩配行业协会滤清器分会承担制定的《旋装式机油（柴油）滤清器、第1部分：满足国III排放；第2部分：满足国II排放》联盟标准专家审定会于八月六日上午在瑞安国际大酒店国瑞厅召开。     

WG6100双燃料客车发动机燃气混合器故障一例

一辆WG6100双燃料(CNG)客车,装配EQ6100-1双燃料发动机,该发动机配用重庆鼎辉比例型燃气混合器.故障现象为发动机不易起动,踩下油门踏板后发动机转速提升较少,运转无力,急踩下油门踏板后发动机反而熄火.     

应用振动信号诊断汽油机磨损故障

往复发动机的故障诊断是较困难和热点的研究问题。本文主要针对EQ6100发动机常见部件(活塞—缸套、气门、气门挺杆、连杆轴承、曲轴轴承、活塞销与衬套)磨损故障进行了振动测试研究。在EQ6100发动机预先模拟各种故障,然后测取了在不同参数条件下的故障信号,并用时域和频域分析法进行了分析比较。通过分析,得出了各种故障诊断的特征参数及实现的方法。     

WG6100双燃料客车发动机燃气混合故障一例

一辆WG6100双燃料（CNG）客车，装配EQ6100—1双燃料发动机，该发动机配用重庆鼎辉比例型燃气混合器。故障现象为发动机不易起动，踩下油门踏板后发动机转速提升较少，运转无力，急踩下油门踏板后发动机反而熄火。