一种汽车前部贯穿式照明设计方案

汽车灯具作为汽车外饰的重要组成部分,在起到照明作用的同时也对整车造型风格起到画龙点睛的作用。文章提出一种汽车前部贯穿式照明系统设计方案,在契合整车造型风格的前提下,通过明确定义灯具功能种类、规范几何尺寸和优化控制逻辑设计,使其能够符合汽车灯具设计的国家标准。并且,其紧凑的自密封结构使其可以同时适用于新能源汽车和传统能源汽车,应用前景十分广泛。     

汽车灯具用LED线路开发

本文对汽车灯具的LED开发进行阐述,通过分析目前开发的线路形式、接口定义、保护方式等,同时针对开发过程中发生的常见问题及解决方案,论述了灯具用LED开发的相关要点。汽车灯具是汽车安全的的重要零部件,担负着照明和信号指示的功能。同时汽车灯具也是汽车造型的关键元素。所以越来越多的汽车厂都非常重视灯具的开发。随着技术的发展,汽车灯具的光源从传统的卤素光源逐渐向LED光源转换。而伴随着LED工艺能力及功率的提升,LED的车灯功能从单一的信号指示逐步拓展前雾灯,远近光灯。LED特有的造型便利性,让灯具的造型更加多变,更加富有魅力,使车灯LED成为一种趋势。     

现代车灯与相关技术

汽车自1912年采用电气照明以来,目前所用灯具已经发展到十几种,其中仅规定使用的灯具每车平均就有约20具。汽车灯具不仅直接影响行车安全和工作效率,而且和运输费用、节约能源密切相关,其在汽车外部的灯具,还对汽车的造型有着画龙点睛的美化作用。我国车灯制造业近年来已有很大发展,无论在品种和规格方面都呈逐年增加。但令人担忧的是新产品开发周期太长,仿制者多,自己设计的少,质量不稳定、可靠性     

汽车车灯雾气成因及改善措施

通过分析汽车灯具雾气形成的物理要素，结合量产车灯设计时因造型产生的雾气问题及解决方法，从灯具造型的角度出发，总结出了灯具设计过程中可能会产生雾气问题的造型特征以及工程设计时优化雾气问题的方法；对于灯具造型设计在解决雾气问题时有一定的指导意义。     

浅谈汽车灯具设计

随着现代灯光技术的不断提高,人们对汽车灯具的设计要求越来越高,设计要完美呈现功能和美学结合,这样才能在行业中保持竞争力,现代的汽车灯具因为汽车设计不仅减少了生产周期,同时也提高了汽车灯具生产技术水平和质量;本文从汽车灯具的前期设计到后期的工程制造,对现代灯具设计进行了分析和阐述,探讨了现代汽车灯具设计新技术,新工艺,新设计方法,设计检验要求标准。     

汽车灯具进水起雾研究

作为汽车的眼睛,伴随着汽车造型日新月异的变化,灯具也日益受到重视.灯具进水、起雾不仅影响灯泡寿命和外观,还严重影响照明和灯内电路安全.灯具进水属于质量问题,可以避免并且不允许发生;起雾属正常自然现象,并不意味着灯具进水,能在规定时间消散是允许的,因此进水、起雾应分别进行研究.     

汽车外饰用耐候PC材料的开发及应用

汽车外饰灯具用PC材料通常还需在表面喷涂一层UV漆,以提高零件表面的耐光性能及耐磨性能。但对于结构设计复杂的灯具,工艺上无法实现UV喷涂,这就对灯具材料提出了更高的要求。为解决这类灯具对材料的要求,保证产品性能及工艺可实施性,开发了应用于汽车外部灯具的免喷涂、透明改性聚碳酸酯材料。介绍了材料开发机理及改性制备方法,该材料通过了全面的实验验证,并已成功应用。     

海拉:走在技术研发与创新前沿

<正>近年来,由于LED技术的快速发展,LED车灯成为汽车照明的主流。无论是在智能LED照明科技、智能驾驶辅助系统还是车灯造型定制化方面。海拉,作为行业中的领导者,致力于为终端客户提供最安全、最舒适、最节能的车灯照明产品和解决方案而不懈努力。日前,海拉携旗下多款产品参加第三届上海国际汽车灯具展览会(ALE)暨第十二届上海汽车灯具产业发展论坛。期间,本刊记者采访到海拉亚太地区汽车照明技术中心高级副总裁Thomas Martin,     

汽车LED灯具的色度特性分析

LED以其优良的性能已被广泛应用于汽车信号灯具中,但白色LED灯具的特色度特性很难满足GB4785-2007标准的要求。本文结合国内外汽车灯具标准和多年的灯具试验经验,从色度学的角度分析问题存在的根本原因,提出改善LED灯具的色度特性和改进国内汽车LED灯具标准的建议。     

璀璨之光芒 LED灯光

耗电低、寿命长等独特优点的LED车灯,不仅可以被称之为一生不需要更换灯泡的汽车灯具,而其对汽车造型设计也赋予了太多的想像空间。     

改善汽车空气动力学性能的措施浅析

汽车的空气动力学性能对汽车的安全性、经济性和舒适性有重要的影响,通过分析汽车前部、汽车客舱、汽车尾部、汽车底部、附加装置和车轮对汽车空气动力性能的影响,从汽车空气动力学设计的角度优化汽车造型,进而提高汽车的安全性、经济性和舒适性.     

改善汽车空气动力学性能的措施

汽车空气动力学性能对汽车的安全性、经济性和舒适性具有重要影响.文中通过分析汽车前部、客舱、尾部、底部、附加装置和车轮对汽车空气动力学性能的影响,从汽车空气动力学设计的角度优化汽车造型,进而提高汽车的安全性、经济性和舒适性.     

NX—Ⅱ型高级透明涂料在灯具反光镜上的应用

一、前言作为汽车三大保安件之一的汽车灯具,是汽车的眼睛,没有一个性能可靠的汽车灯具,汽车就难以前进。一只汽车灯具质量的好坏,主要取决于:反光镜、灯泡、透光玻璃(透镜)三大要素。其中,反光镜的表面处理工艺对反光镜的光学性能、质量、寿命的影啊极大,尤其是反光镜反射面的保护膜涂层,在这方面的影响是相当明显的。为了能达到有关标准和规定,满足汽车对灯具的技术要求,必须在反光镜的反射面     

正确运用汽车灯具

汽车上安装的各种灯具,是供汽车在自然光光照不足的情况下照明道路、汽车仪表、汽车方位等使用的.按要求安装和正确运用汽车的各种灯具,对于正常行车和安全驾驶是极其重要的.     

发展中的汽车照明技术

世界各国对汽车灯具的研发都非常重视。为了提高汽车行驶的安全性和舒适度，在汽车照明系统中注入了越来越多的高科技成份。其中，HID前照灯、LED信号灯、前照灯清洗器、自适应汽车照明系统、红外线夜视系统等，就是新型汽车灯具的典范，也是汽车灯具发展的必然趋势。     

新型第三制动灯控制器的发展趋势

第三制动灯是目前西欧各国在汽车上安装的新一代制动灯具。从1986年开始,美国就已在汽车尾部装有两、三种制动灯,1994年底法国已经开始启用第三制动灯。从1996年开始,欧盟各国的汽车按新规定必须装有第三制动灯。由于安装第三制动灯后,汽车首尾相撞的     

一种LED厚壁形式昼间行驶灯发光效果均匀性改进方法

汽车灯具已成为汽车外饰造型中最重要的一部分,除了静态效果不断创新,朝着更加立体化、多样化的方向发展外,点亮效果也同样被各主机厂、用户所重视。本文通过对一种LED厚壁形式昼间行驶灯发光效果改进方法的总结,讲述如何使灯光发光效果更均匀,更能够被消费者接受,提升汽车灯光的用户体验,彰显汽车灯光的科技感。     

一种尾灯结构设计在改善尾灯造型上的应用

汽车作为一种产品,美观的造型是产品价值重要的部分。灯具特别是尾灯,对于汽车美感至关重要。汽车侧围上的外侧尾灯和尾门上的内侧尾灯,在造型上通常是连贯的,但是在产品上,外侧尾灯和内侧尾灯之间的暗区,使尾灯造型被打断。尾灯面罩材料一般是聚甲基丙烯酸甲酯,成型方法为注塑成型。文章给出一种在面罩成型中通过二次注塑,使外侧尾灯和内侧尾灯间暗区大大减小的结构设计方法,提升了尾灯造型连续性和美感。     

组织科技攻关 提高灯具质量

《汽车配件》第二期杨中林同志写的“引进新技术,发展灯具”的文章,对我们汽车灯具行业的同志很大鼓舞。国家有关部门为灯具行业用外汇引进新技术、新设备,这对提高汽车灯具的技术质量,使主要性能达到国际先进水平,将起到推进作用,与此同时我们也想提出几点感想供有关部门研究。目前我国使用的汽车照明灯具光形基本上有二种,一种是 SAE 为标准的对称光形,它着重于远光照射距离和光形分布;另     

现代汽车照明新技术充满商机

改善汽车照明及信号系统,是提高夜间行车安全的重要保障,本文根据汽车灯具的发展脉络,详细叙述了现在汽车车灯的外形和功能、LED灯具成为汽车光源的新亮点以及未来汽车照明中的新技术;并指出了汽车灯具的发展前景。