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相似文献
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1.
故障现象一辆新宝来轿车,无论在车内用开关还是遥控关闭天窗,天窗均不响应。故障诊断用VAS5052A检查,无故障代码存储;根据电路图(图1),在点火开关点火挡位,测得天窗开关(E325)的端子T6L/1无5 V电压,说明天窗控制单元(J245)没有提供供电电源,其可能原因有J245有故障、J245外围电路故障。根据电路图所示,J245外围控制线路共有5条,其  相似文献   

2.
故障现象:右前门玻璃已经升至最高位置,使用左侧开关或者右侧开关,右前门玻璃升降器均不工作。故障诊断:1.检查保险丝。检查发动机舱内右前保险盒,无相应保险丝;拆下转向盘下盖板,检查保险丝,在右上角找到 所有玻璃升降器的保险,正常,检查其他保险丝,也正常。2.拆下右前门玻璃升降器电机,在蓄电池上直接加电 测试,电机工作正常。3.装上电机在车上动作开关实验,发现玻璃可以上升,但仍不能下降。4.检查电机的供电电压。拆下右前门内衬,拔下玻璃升降器插头,使用万用表测量电压。发现开关在向上位置时有电压12V,开关在向下位置时没有电压。5.从…  相似文献   

3.
车型:丰田大霸王(PREVIA)旅行车,装备2TZ-FE发动机,手排档变速器。 故障现象:仪表板上的发动机故障灯(CHECK)一直不亮,其他一切正常。 故障诊断: 一、首先检查保险丝,结果正常。将仪表板拆下,检查故障灯的灯泡,正常。将点火开关置“ON”档,灯泡一端有12V电压,而另一端接地,故障灯能点亮。由此可判断,故障在发动机ECU或其线路。  相似文献   

4.
齐伟 《汽车维修》2016,(2):20-22
一、故障现象1辆2014年1月购买的新宝来轿车,车主反映用天窗开关和遥控器进行天窗关闭操作时,天窗均无响应。二、故障诊断与排除1.用V.A.S 5052A进行检测,各系统没有记录故障码(滑动天窗控制单元J245没有自诊断功能)。2.检查线路时,测得天窗开关的T6L/1端子无电压,(正常应有5V电压),说明滑动天窗电控单元没有给天窗开关供电,原因可能为:1)滑动天窗电控单元故障。  相似文献   

5.
<正>故障现象:打开雨刮器开关(自动挡、低速、高速挡),雨刮器都不工作,但前挡玻璃洗涤电机工作正常。故障诊断:根据故障现象,判断故障可能原因为雨刮器电机故障;保险丝、继电器故障;BCM故障;组合开关故障;线路、插接件故障。读BCM故障,有1个故障码如图1所示,并且故障码无法清除。  相似文献   

6.
<正>例1卡罗拉起动机不运转故障的诊断与排除故障现象点火开关打开时,全车无电,汽车无法起动。故障诊断与排除使用万用表测量蓄电池电压。测量值为12.23V,表明蓄电池电压正常。测量蓄电池正极与车身之间电压,测量值为0V,表明蓄电池搭铁不正常。修复搭铁故障后,仪表板有电,使用KT600诊断仪读取故障码,无故障码。接着测试发动机起动时的数据流,发现起动信号始终是关闭状态,可能原因有:1)AM1保险丝熔断;2)点火开关起动挡故障;3)离合器踏板开关故障;4)线路  相似文献   

7.
故障现象: 打开空调开关,空调面板无任何显示。 故障诊断: 首先检查空调电源电路保险丝,正常。用V.A.G1552检测仪查询空调故障代码,但无法与空调进行通讯。 初步的检测可以判断为空调控制单元供电线路故障,电路如下页图所示。将空调控制单元拆下来(控制单元和操作面板是一体的),后面有4个插头,分别为D(16端子)、A(12端子)、B(20端子)与C(16端子)。拆下插头,打开点火开关,用万用表测量D组插头的第9脚,C组插头的第7  相似文献   

8.
故障现象:一辆长安马自达3,客户反映转向沉重,不易操作,EPS故障灯常亮。 故障诊断:根据故障现象结合线路图分析,有可能是以下问题导致:EPS常电源连接不良,点火开关供电不良(保险丝、线路、控制模块);EPS接地不良;CAN数据传输错误。  相似文献   

9.
例一、发动机不能起动故障现象:一辆1998年生产装用AHP发动机的捷达,晚上停车放入车库里,第二天早晨起动时突然起动不着。故障检查:检查点火系统,正常。打开点火开关,使之处于"ON"档位,用万用表测量燃油泵供电电压值,即测量红/黄线对地电压值,测量结果为OV,说明  相似文献   

10.
张晶 《汽车电器》2014,(7):60-61
<正>故障现象一辆赛拉图轿车发动机熄火后,再不能起动运转。车主请求笔者前去救援。笔者赶到现场后查看:故障车是赛拉图欧风1.6GL MT,生产厂家是东风悦达起亚,于2011年7月出厂,已行驶了14000km,目视车况良好。于是笔者试车,将点火开关置于ON档时,仪表板各指示灯闪亮,但充电指示灯不亮(正常情况,该步骤充电指示灯应该亮);将点火开关置于ST档时,起动机不能带动  相似文献   

11.
正车型:新桑塔纳,配置CKA发动机。VIN:LSVAA2BR3DN××××××。行驶里程:1536km。故障现象:车辆打开点火开关后,空调系统鼓风机不转大灯不亮。故障诊断:客户进站报修鼓风机不工作,大灯不亮(超车灯正,常)。经检查鼓风机大灯保险丝没有熔断也没有12V电源,由电路图(如图1~图3所示)分析鼓风机保险丝SC40、大灯保险丝SC37电源是由点火开关控制的继电器J680提供电源。  相似文献   

12.
故障现象:车身太低,空气减振器不能升起。此车为空气悬挂。故障诊断:车子是慢慢的开到厂来的,由于车身很低,车子转向时车轮能挨到翼子板上。据车主反映,以前此车从来没有过这种故障,车子在前一天还正常行驶了,一夜之间车子就降下去了,很奇怪。接车以后,首先检查了悬挂系统、控制开关及保险丝,一切正常,不过仪表上的“HEIGHTHI”灯闪烁,看来系统内电路一定有故障,只好读取故障码,在发动机上找到诊断座,打开点火开关短接E1和TC脚。通过“HEIGHTHI”灯的闪烁,读取故障码为12,12号码是左前高度控制传感器故障,更换左前高度传感器,启动着…  相似文献   

13.
车型:GS。 生产年份:2001年。 故障现象:空调鼓风机电机不能工作。 诊断与排除:(1) 鼓风机电路图如下页图所示,首先检查保险丝有无断路烧坏现象,未发现异常。 (2) 检查线路中惟一搭铁点G200,该点无松动现象,用万用表测其对地电阻为0Ω。 (3) 断开鼓风机电机线束接头,打开点火开关,将风  相似文献   

14.
车型本田时韵(Stream)车,型号为JHMRN3,2002年款,累计行驶19万km。故障现象发动机冷机(早上)不能起动。故障诊断与排除该车是第一次被拖来我厂维修的。试车发现,发动机确实很难起动,但起动机运转正常。首先用HDS检查,无故障代码。接着检查点火系统,拔下点火线圈三针导线侧连接器线,接通点火开关。测量其电源端子电压,  相似文献   

15.
[实例一] 一辆索纳塔2.0型轿车,已行驶近2万公里.使用中有时起动困难,当不能起动时所有电源呈现断电现象,只有尾灯有电.但是蓄电池的主熔断丝及点火开关的点火熔断丝未发现异常.当用解码器(扫描仪)检查时,结果也都正常.根据故障现象判定属间歇性故障,故障的主要原因是电源电路接触不良.检查发动机控制模块的电源线(从蓄电池到ECM的连线),结果表明是ECM线束插头接触不良,加上行车中的振动,导致插头脱位接触不良,引起间歇性的起动不良及断电故障.  相似文献   

16.
正一、故障现象有1辆2012年款迈腾B7L1.8T轿车,不配备无钥匙起动。当点火开关推到P1(ACC挡),仪表EPS灯点亮熄灭正常,方向盘解锁正常;推到P2(ON挡),仪表上所有故障指示灯不工作,灯光系统不能正常工作;在起动挡时,起动机不运转,无法起动。遥控解锁闭锁功能正常。二、故障分析与诊断工作1.根据故障现象分析可能原因(1)D9电子点火开关自身电源  相似文献   

17.
车型:三菱6G72。 故障现象:天窗不工作。 故障诊断:此车为事故车,大修后,天窗不工作。电 路如图所示。 1.检查保险,完好。 2.检查天窗开关,1号脚有火,2号、3号、5号、6号脚均为地,按下开启开关5号脚,有火,按下关闭开关2号脚,有火,说明开关正常。  相似文献   

18.
四、故障实例 1. 冷车能够正常启动,行驶正常;热车时无法启动 故障诊断:由于热车时无法启动,说明电脑内部元件存在热稳定性不良现象。但冷车能够启动且行驶正常,只要不熄火热车时也可正常行驶,说明热车时CPU不能进行正常的程序装载,因此可以确定故障部位基本上是逻辑电路。 给电脑加电(26号脚和35号脚加 12V电源,17号脚接地),然后用SM-59 任意波信号发生器产生转速信号加至电脑11号脚和28 号脚。此时测量点火晶体管基极有正常的点火波形,说明电脑工作正常。断电后用热风枪对电脑内部元件进行轻微加热,然后加电再次测量点火晶体管基极发…  相似文献   

19.
何雪峰 《汽车维修》2001,(11):39-39
我站最近接收了三辆雨刷不能正常工作的故障车,这些车同为CA1110P1K2L7型解放平头柴油车,第一辆车的故障现象是:打开雨刷开关至"LOW"档位时,雨刷的保险片会立刻烧断;第二辆车的故障现象是:雨刷电机只有低速而无高速;第三辆车的故障现象是:雨刷电机不受雨刷开关控制,只要接通保险片电源"+"(即打开点火开关),电机便自行低速运转.经过仔细检查,发现都是雨刷继电器出现故障造成的.那么,既然都是继电器的缘故,为何会产生不同的故障现象呢?  相似文献   

20.
故障现象:一辆1995款道奇捷龙.V6发动机3.3L SFI。因行驶途中突然熄火之后不能启动,而被拖进修理厂维修。故障诊断:主修理工介绍其维修过程:首先发现没高压火。连接诊断仪读取故障码.结果通信失败。遂按常规检查电源保险丝.正常.检查发动机配气正时.正常.检查凸轮轴位置传感器时无信号。更换上一新传感器,依然无信号.故障依旧。于是笔者拔开插头.打开点火开关.用万用表测量控制单  相似文献   

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