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<正>故障现象一辆2016款长城哈弗H6 Coupe车,搭载GW4C20发动机和手动变速器,累计行驶里程约为2.4万km。该车长时间停车后蓄电池亏电,更换蓄电池后试车,左、右转向灯一直处于闪烁状态,无钥匙进入功能失效;按下智能钥匙上的解锁及闭锁键,也没有反应;进入车内,按下一键起动按钮,组合仪表提示“请摇动转向盘,并按下一键起动按钮”(图1),转向柱锁无法解锁,电源模式无法切换,一键起动功能失效;将智能钥匙放到感应区,应急起动功能也失效,于是将车拖回店内检修。 相似文献
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正故障现象一辆2016款路虎发现4车,搭载3.0 L机械增压发动机,累计行驶里程约为3.2万km。车主反映,使用智能钥匙起动发动机,发动机无法正常起动,且组合仪表多功能信息显示屏提示智能钥匙未找到(图1);按照多功能信息显示屏提示的起动方法(将智能钥匙贴在转向柱外侧,按下点火开关)起动发动机,发动机能够正常起动。 相似文献
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正故障现象一辆新款奔驰E200车,发动机型号为274920,因无钥匙起动系统不能正常工作而进厂检修。据驾驶人反映,该车无钥匙起动功能失效,需将遥控钥匙插入仪表台下方的读卡槽内才能起动发动机。故障诊断接车后,试车验证故障现象,将遥控钥匙插入仪表台下方的读卡槽内(图1),按下起动按钮,发动机顺利起动着机;将遥控钥匙从读卡槽里取出,再次尝试起动发动机,按下起动按钮,发动机无法起动,仪表信息提示 相似文献
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<正>故障现象一辆2011款进口现代新胜达车,搭载G4KE发动机,累计行驶里程约为26.3万km。车主进厂反映,有时进入车内按下起动按钮,发动机无法起动,且组合仪表黑屏。故障诊断接车后试车,车辆使用一切正常。用故障检测仪(KDS)检测,无故障代码存储。停放一段时间后试车,故障再现,按下起动按钮,电源模式无法切换,组合仪表黑屏(图1),发动机无法起动; 相似文献
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正故障现象一辆雷克萨斯RX270车,搭载1AR发动机,累计行驶里程约为7万km。车主反映,该车最近频繁出现异常报警的情况,且故障出现时无法遥控解锁;用机械钥匙打开车门后,按下起动开关,没有任何反应。故障诊断接车后试车,确认车主描述的故障现象属实,另外还发现,将智能钥匙贴近起动开关,按下起动开关,组合仪表可以正常点亮,且发动机也能正常起动,但起动发动机后,组合仪表上的防侧滑指示灯异常点亮,且车内 相似文献
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故障现象一辆车型为GRS208L-DETBKC的2009款皇冠轿车,正常停车后,偶尔会出现遥控无法上锁和后备箱无法开启,且智能进入和起动系统无法进入及正常起动,组合仪表上出现黄色钥匙警告灯点亮的故障现象。此时,车主只能采用强制起动功能(将钥匙带有丰田标志的一面对准起动按钮,踩住制动踏板,待起动按钮绿色指示灯亮,起动发动机)。 相似文献
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正故障现象一辆2012年产的雷诺风朗车,搭载型号为M4R的2.0 L发动机,累计行驶里程约为4万km。车主打来电话反映,发动机突然无法起动,组合仪表提示"Check auto gearbox(检查自动变速器)"(图1),要求将车辆拖至4S店检修。故障诊断接车后首先试车验证故障现象。将智能钥匙插入读卡槽,踩下制动踏板,按下起动按钮,发动机无 相似文献
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<正>故障现象一辆2018款荣威e RX5混合动力车,搭载1.5T发动机和驱动电机型号为TZ290XSUAES的智能电驱动变速器,累计行驶里程约为2.3万km。车主反映,车辆行驶过程中突然高压下电,于是立即将车辆滑行至路边,此时,中央显示屏提示动力蓄电池故障和混动系统故障(图1)。踩下制动踏板,多次按压起动按钮,组合仪表上的READY灯不能点亮,同时提示动力蓄电池故障。等待约10 min,再次按下起动按钮,组合仪表上的READY灯点亮,于是立即将车辆开至我厂进行检修。 相似文献
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正故障现象一辆2015款福特锐界车,累计行驶里程约为2.8万km,因一键起动功能失效而进厂检修。故障诊断接车后试车验证故障现象,踩下制动踏板,按下起动按钮,发动机无法起动,仪表盘上的胎压报警灯点亮,同时仪表信息中心提示"未检测到钥匙""胎压监控器故障"(图1)。尝试使用应急起动功能,发动机能顺利起动着机,但仪表信息中心仍存在"胎压监控器故障"的提示信息。连接故障检测仪(IDS),调取故障代码,读得的故 相似文献
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<正>故障现象一辆累计行驶里程约为4万km的2021款大众ID.4 CROZZ PURE+车,客户反映智能钥匙解锁进入车内后,无法Comfort Ready(舒适性就绪),空调无法正常使用,按下一键起动开关后,出现组合仪表和信息娱乐系统都提示“高电压蓄电池:火灾危险!确保交通安全的情况下立即停车并撤离。向专业救援人员求助!”、组合仪表多个故障警告灯异常点亮、无法计算剩余电量(SOC)和续航里程的故障现象。组合仪表和信息娱乐系统显示如图1所示。 相似文献
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<正>故障现象一辆2017款林肯大陆车,搭载2.0T发动机,累计行驶里程约为7.5万km。车主进厂反映,有时按下起动按钮,起动机不工作,发动机无法起动,组合仪表点亮正常;多次按下起动按钮,发动机又可以起动着机了。故障没有明显规律,几天出现一次,为此更换过蓄电池、起动机及起动按钮,但故障依旧,于是将车开至我厂进行检修。 相似文献
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<正>故障现象一辆2017款吉利帝豪GL车,搭载JLC-4G18发动机和手动变速器,累计行驶里程约为39.3万km。车主反映,该车发动机偶尔无法起动。故障发生频率比较频繁,冷机状态下故障比较容易出现。故障诊断接车后试车,故障出现时,无钥匙进入功能失效;操作遥控钥匙上的解锁按钮,遥控钥匙上的指示灯能够正常点亮,但车门无法解锁;用机械钥匙打开车门,防盗喇叭鸣响;踩下离合器踏板,按下起动按钮,起动机运转有力,但是发动机无着机迹象;将遥控钥匙贴近起动按钮,进行应急起动,发动机仍无着机迹象。诊断至此,初步怀疑遥控钥匙防盗认证无法通过。 相似文献
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<正>故障现象一辆2016款江淮瑞风M5车(公务版),搭载2.0T发动机,累计行驶里程约为2.3万km。车主打来电话反映,按压起动按钮,车辆的电源模式无法从OFF挡切换至ACC挡;踩下制动踏板,按压起动按钮,发动机无法起动。等待一段时间,踩下制动踏板,连续按压起动按钮,发动机可以起动着机,此时,组合仪表信息显示中心提示检测不到钥匙,于是立即将车辆开至4S店进行检修。 相似文献
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故障现象 一辆2012年生产的上海大众途观2.0TSI车,仅行驶约2 000 km。据驾驶人反映,最近该车无钥匙进入功能失效,遥控解锁后,进入车内,踩住制动踏板,按下起动按钮,发动机无任何反应,仪表显示未找到钥匙(图1),但可以应急起动发动机。 相似文献