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征战达喀尔拉力赛并获得殊荣的郑州日产帕拉丁车队367号战车现身今年第11届上海国际车展.这款中国制造的量产赛车的出现受到了与会者的青睐。展会期间.本刊记者采访了达喀尔拉力赛帕拉丁车队领队——郑州日产市场部经理胡学军先生。胡先生就参加达喀尔拉力赛的现实意义、明年的参赛计划以及帕拉丁替代车的开发情况等问题回答了记者的提问。 相似文献
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《汽车与运动》2006,(1)
2004年郑州日产PALADIN车队首次参加第26届达喀尔拉力赛,便创下了国产量产车首发参赛便跑完全程的骄人纪录,掀开中国汽车越野运动新的一页。2005年11月30日,参加2006年第28届达喀尔拉力赛的帕拉丁车队车手周勇和徐浪在结束了国内的比赛后,从上海浦东机场出发,前往法国,先与自己的领航会合,在进行短暂的赛前交流之后,将与法国多士德车队其他参赛车手一道,前往摩洛哥进行为期一周的赛前集中训练。这也标志着帕拉丁正式开始2006年的达喀尔征程。车手周勇表示,在参加达喀尔之前就对他的艰苦程度有所耳闻而在去年亲身参与了达喀尔之后对这一点更是有了深刻的体会。“你 相似文献
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达喀尔拉力赛, 世界上最为艰险的汽车赛事达喀尔拉力赛, 世界上最长距离的汽车拉力赛达喀尔拉力赛, 目前规模最大的洲际汽车赛事帕拉丁, 一个远古传奇勇士的名字帕拉丁, 一辆神奇汽车的名字帕拉丁, Made in china--中国制造的汽车神话 相似文献
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2005年12月31日,第28届达喀尔拉力赛正式开赛。中国三角轮胎-统一润滑油车队首度征战达喀尔拉力赛,统一润滑油在第27届达喀尔拉力赛中赞助了中国车队,本届加大了参与力度,成为中国车队的冠名赞助商。第28届达喀尔大赛从葡萄牙的里斯本出发,历时16d,赛程9043km,横跨整个西非,最后抵达达喀尔。统一润滑油将把这次比赛现场和统一车队作为一个流动的“达喀尔极限实验室”,全面检验统一公司车用润滑油及车用保养系列产品的质量,在实战中挑战产品的极限。著名车手卢宁军担纲该车队主力车手,他曾参加了第26届和第27届达喀尔拉力赛,并且完成了全部赛… 相似文献
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帕拉丁的周勇和徐浪、三菱的门光远将再次踏上征程,老将卢宁军则成为了新成立的三角轮胎统一润滑油车队的一员,国内首位参加达喀尔拉力赛的罗丁这次则代表江铃车队出战。 相似文献
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如果说第27届达喀尔拉力赛因为4位摩托车手的离去而显得格外悲壮,不如说达喀尔拉力赛因为拥有这些勇士而变得更加辉煌:如果说我们曾为卢宁军的首次参赛而激动不已,不如说我们为有中国人敢于参加这样的比赛而感到骄傲。因此,当帕拉丁车队让五星红旗在玫瑰湖畔高高飘扬的时候,我们无法忘记他们的欢笑,他们的眼泪,他们成功之后的喜悦! 相似文献
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2004年,郑州日产先声夺人,派出了由“中国车王”卢宁军领军的帕拉丁车队,驾驶国产SUV帕拉丁参加了举世闻名的达喀尔拉力赛。并在第一次参赛,车辆仅经过必要的安全改装的情况下顺利跑完全部赛程,创造了汽车运动的一个奇迹。这标志着国产汽车已经开始向世界顶级越野拉力赛发起了冲击。而PALADIN的成功,将是更多充满激情的中国汽车企业走向这一赛事的序曲。 相似文献
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