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上海通用汽车有限公司 《汽车与配件》2006,(3):18-20
目前,很大部分发动机制造企业(包括汽油机和柴油机)都采用整体式凸轮轴,其材料有的采用中碳低合金锻钢,经高频淬火;有的采用球墨铸铁。整体式凸轮轴工艺流程长,整个加工工艺包括粗加工、半精加工和精加工,使用设备较多,加工工艺复杂,采用自动线多工位机床,设备投资较大,生产线占地面积多,生产成本较高。而装配式凸轮轴只有半精加工和精加工,重量可 相似文献
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在凸轮测量中,采用曲线对称最小误差法,可精确确定键销或定位销的相位基准;采用“敏感点”附近最小误差法,可精确确定凸轮“桃尖”位置。凸轮轴自动测量仪实现了对凸轮轴加工质量进行高效、高精度检测,对凸轮轴加工进行实时监控,为提高凸轮轴产品质量和生产效率提供了可靠保证。 相似文献
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在凸轮测量中,采用曲线对称最小误差法,可精确确定键销或定位销的相位基准;采用“敏感点”附近最小误差法,可精确确定凸轮“桃尖”位置。凸轮轴自动测量仪实现了对凸轮轴加工质量进行高效、高精度检测,对凸轮轴加工进行实时监控,为提高凸轮轴产品质量和生产效率提供了可靠保证。 相似文献
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<正> 大发、铃木、昌河和长安等系列微型汽车的气缸盖凸轮轴轴孔是整体式无轴瓦结构,按其工艺要求,当凸轮轴与缸盖上的轴孔之间超过磨损极限时,只能报废缸盖总成,用更换机件的办法来解决。但该机型缸盖总成价格高,目前市场售价一般在1,200~1,400元之间。据有关资料反映,我国1988年未民用微型车保有量为18万辆,约占全国汽车保有量的4.1%。近年来国内10家生产厂已具有年产11~12万辆的能力,1990年生产7.5万辆,“八五”规划中微 相似文献
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无心磨削应用于加工形状复杂的零件,分析气门,喷油嘴针阀的成形磨削,活塞销的高精度磨削,薄壁缸套的切入磨削,喷油泵柱塞的配磨等工艺流程及加工特点;曲轴,凸轮轴多轴颈同时进行切入磨削,采用弹簧增加工件及调节轮之间的摩擦力带动工件尽可能提早旋转,曲轴,凸轮轴在无心磨床上切入磨削多轴颈其生产率高,同心度好,省去粗磨后校直工序,减少精磨余量,变速箱轴的切入磨削从七道工序减少到三道工序,与普通车床及外圆磨床加工方法相比,可节省生产时间50%,。 相似文献
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某摩托车配套厂生产的摩托车凸轮轴材料为QT700-2,其工艺流程为:铸造→正火→探伤→粗加工→精加工→清洗→等温淬火→检验→入库。其中,等温淬火结果不够理想,凸轮轴变形量较大,表面早期磨损严重。针对上述情况,笔者将等温淬火工艺改为碳氮共渗,取得了较好的效果。 相似文献