浅析如何加强道路货物运输管理的方法与意义

道路货物运输与人民群众的生产、生活密切相关,直接影响人民群众的利益和经济建设的发展。而通过对责任的管理,也就是对货源的管理,对改善公路行车条件和行车安全具有重要意义。     

浅议加强道路货物运输管理的意义与方法

道路货物运输与人民群众的生产、生活密切相关,直接影响人民群众的利益和经济建设的发展,而通过对资源的管理,也就是对货源的管理,对改善公路行车条件和行车安全具有重要意义。     

发展徐州铁路分局货运运营销的对策

徐州铁路分局具有特殊的地理位置，分析徐州分局货运营销面临的有利因素与不利因素，提出徐州分局货运部门应搞好货运营销档案，加强政策研究、培育港口市场，稳定现在的煤炭运输市场、签定好运输合同、吸引新的货源、大力发展集装箱运输、加强管理，提高服务质量等项货运营销对策，以开辟徐州分局货运营销的新局面。     

拓展企业融资 促进物流发展

平乡县位于邢台市东部，是一个辖3镇4乡，7个办事处，253个自然村，27万人口的平原县。在社会主义新农村建设中，以农业、工业、产品加工业、服务业为产业的富民政策指引下，依托中国最大的白行车零件集散地——河古庙白行车零件市场的货源优势，发展运输服务业。形成产业促市场，市场带运输，物流出效益的良性循环格局。全县40多家托运、仓储配载、联运业户，控制着70％的市场货源。     

考虑网络外部性航运商与无车承运人竞合研究

构建由 1个海洋航运商和 2个无车承运人组成的上下游的合作与竞争关系，2个无车承运人有不同的市场地位.通过斯坦伯格博弈研究发现，航运商负责货源或处于领导地位的无车承运人负责货源会影响各方的均衡利润及渠道结构.分析比较了海洋航运商的整合策略和利润共享策略.结果表明，在网络外部性和无车承运人提供差异性服务时，纳什均衡是航运商负责货源且上下游整合或利润分享.     

考虑网络外部性航运商与无车承运人竞合研究

构建由 1个海洋航运商和 2个无车承运人组成的上下游的合作与竞争关系，2个无车承运人有不同的市场地位.通过斯坦伯格博弈研究发现，航运商负责货源或处于领导地位的无车承运人负责货源会影响各方的均衡利润及渠道结构.分析比较了海洋航运商的整合策略和利润共享策略.结果表明，在网络外部性和无车承运人提供差异性服务时，纳什均衡是航运商负责货源且上下游整合或利润分享.     

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对深圳港集装箱以及运输系统的直接货源腹地——珠江三角洲地区以及间接货源腹地——泛珠江三角洲地区的状况作了详细的分析，并且用独立的调查问卷数据和最新的竞争情报分析阐述了其相邻的广州港及惠州港的发展对深圳港货源未来发展的影响。文章还探讨了通过加强珠江水系的运输系统建设，以充分利用珠江三角洲的内陆水运资源来吸引其他邻近省份货源的意义。在国际货源发面，深圳港必须加强国际中转货物的份额，以真正建设成为国际航运中心。     

对我省道路客运市场准入管理的探讨

道路客运市场准入管理的完善对于大力提高道路运输业的综合实力具有重要的意义。对当前我省道路客运市场准入管理现状进行了研究，分析了存在的不足之处，提出了进一步完善的建议。     

运输企业中不同差别价格策略

用微观经济学方法对不同结构的交通市场中的生产者行为进行了分析，对不完全竞争者和垄断者利用市场权力谋求最大化利益的情况进行的分析表明，生产者的市场权力取决于需求弹性和替代品数量，不完全竞争者可以根据具体情况运用不同的差别价格策略实现利益最大化，特别是固定投资巨大而机会成本相对较小的铁路企业还可以通过差别价格策略获得最佳价格组合。铁路企业若要理性地实施差别价格策略，必须对市场进行细分，估计各细分市场的需求弹性与替代品数量，然后还要估计各产品的短期成本函数与制造产品差异。     

浅谈如何抓好垦区货运市场建设

随着垦区市场经济的快速发展,垦区货运市场建设都不同程度普遍存在:货源高度分散;货车实载率低等实际问题,如何解决垦区货运市场建设与经济发展中不相适应的“瓶颈”问题,加快垦区货运市场建设,实现垦区货运经济协调可持续发展应解决几方面的问题。     

战略装车点多点选址模型及算法

根据战略装车点选址问题的特殊性,在考虑政策性指导原则的基础上,以客户需求和货源基础为出发点,将代表客户利益的运送成本、决策方建设成本和可变成本及表征可挖潜能力的货源覆盖量货币折算值共同纳入目标体系,构建了战略装车点多点选址混合0-1变量非线性规划模型．基于铁路运输组织,考虑物流节点选址问题一般约束的同时兼顾战略装车点覆盖货源量、车流整列配发及线路通过能力约束对目标优化的影响．通过对模型特性的分析,提出一种启发式算法对模型进行求解．最后,结合数值算例验证模型的有效性和实用性．     

市陆管处全力为货运出租车保驾护航

新兴的货运出租汽车从去年8月投入市场运行以来，受到了社会的好评和欢迎，至今已有1850辆货运出租车穿行于上海的大街小巷、超市商场。但是，近期在一些货源集散地出现了大量非法从事货运出租的“黑车”，严重干扰了货运出租市场的运行秩序。     

加快发展运输服务组织健全货物运输市场功能

叙述了在市场经济条件下所采取的货源管理和资源配置的方法、措施     

基于博弈视角下的出租车行业规制分析

通过对出租车市场中出租车司机、黑出租车、消费者、政府几者的主体利益分析,运用博弈论的方法分析出租车市场上出租车公司与出租车司机,出租车司机与乘客,出租车公司与政府,黑出租车与政府这些利益主体几者的博弈关系,说明出租车规制对各方利益博弈均衡的影响。通过对政府管制下出租车行业的利益主体的博弈分析,说明出租车行业管制对行业利益分配的影响,为出租车行业管制的发展和改革提供理论依据。     

高速公路标准化管理措施

近年来，我国高速公路得到迅猛的发展，市民的出行也因此变得更加便捷。高速公路的建设是一项惠及到千家万户利益的工程，因此，必须给予高度地重视。“大力推行高速公路市场标准化管理”，是新时期我国对高速公路建设的一项新的要求。高速公路的标准化管理在高速公路建设中处于非常重要的地位，它是我国高速公路能够持续、健康、快速发展的重要保障。     

高速公路建设中合同管理的作用探讨

结合工作实际,从高速公路工程合同管理的概念、作用、方法三个方面介绍了高速公路工程合同管理情况,提出只有加强合同管理,强化法律意识,维护国家与公众利益,遵循诚实、信用原则,合同双方的经济利益才能得到保障,企业的发展才能步入良性轨道,公路建设市场的秩序才会越来越规范,高速公路工程建设的质量和安全才能得到根本保障。     

合理低价中标中串通投标现象及解决对策地铁突发事件应对技能研究

合理低价中标对发展及规范招投标行为、培养建筑市场的健康成长有重要意义,而其中存在的串通投标现象会严重危害市场秩序、损害社会利益,因此进一步加强对这类现象的对策研究十分必要。     

中韩开启陆海联运快捷通道

9月7日，中韩签订《陆海联运汽车运输协定》及第一阶段实施议定书，威海港将于年内开通我国首个陆海联运汽车甩挂运输口岸通道。同时，中韩两国政府正在紧锣密鼓推动中韩自贸协定（FTA）的进程。目前，威海港对韩航线的集聚效应初现，一些浙江、广东的货源纷纷转到威海发船，外地货源已占到对韩货运的30％，该港今年吞吐量将达2030万吨。     

突出重点强化管理不断规范铁路货物运输市场

丹阳市铁路货场是以铁路主枢纽为龙头,以港口、车站和各货源集散地为依托,铁、公、水联合运输的货运交易市场,货物年吞吐量120万吨左右,是丹阳市政府确定的货运重点港、站,对全市经济建设和社会事业发挥着重要作用.近几年来,随着运输市场的全面放开,铁路货场作为全市最大的货源基地,越来越成为城乡众多运输企业和运输业户激烈竞争的热点,入场经营的运输单位,由原来的交通系统3家运输企业专营,发展成为现在的铁路部门、交通部门及50多家社会运输业户多家争抢货源的局面.     

认真落实市城交局促进行业协会发展的指导意见，努力做好协会工作

2006年11月20日，上海市城市交通管理局颁发了《关于促进城市交通行业协会发展的指导意见》。上海市道路运输行业协会南汇办事处（以下简称南汇办事处）根据南汇区建设和交通委员会程振德主任等领导对宣传贯彻该文件的批示．认真组织学习。同时又重温市人大和市政府制定的《上海市促进行业协会发展规定》、《上海市行业协会暂行办法》。通过学习，进一步明确了行业协会在行业发展和管理中的作用与地位，认清了在维护和协调市场主体的利益关系；进一步明确了工作职责，增强了做好工作的信心。