填挖交界路基差异沉降处治技术研究

针对公路路基填挖交界结合部位的差异沉降控制,首先分析了公路路基填挖交界差异沉降的主要表现形式,进而全面分析了造成公路路基出现差异沉降的主要原因,并就公路路基填挖交界部位的差异沉降施工处理技术,提出了几项具体技术控制措施,可以为公路路基填挖交界部位的施工处理作业提供相应的参考。     

公路路基施工控制技术在施工中的应用

在公路的路基施工中,要注意把握好路基压实、路基填料、基层处理等环节的施工要点,并合理运用压实、土方挖运、石方挖运、整平、裂缝等控制技术,以确保压实、挖运、整平等环节的施工质量,从而使路基的施工质量得到保障,促进整个公路质量的提升。     

季冻区填挖交界路基沉降及处理分析

正前言季冻区填挖交界段路基由于填筑料、压实度、含水率等差异,容易造成填挖交界段发生不均匀沉降及冻胀,影响公路路面使用耐久性及运营安全。本文以某一级公路填挖交界段为例,借助有限元分析了无处理措施和基顶加铺土工格栅时路基不均匀沉降和冻胀的对比特征,提出了土工格栅对填挖交界段路基处理的有效性。1工程概况某一级公路路基横断面形式:整体式断面24.5m,分离式断面12.25m,行车道宽度为2×4.50m,     

高等级公路路基沉陷病害的处理和预防

分析了山区公路填挖交界处路基产生沉陷病害的原因,针对路基沉陷程度的不同采取相应的处理措施,提出在路基设计中应加强路基填挖交界处特殊部位的设计,预防在填挖交界处产生沉陷病害。     

承德山区公路填挖交界路基病害的处理

承德市位于燕山山脉，所修建的公，路多在山岭重丘区，路线在崇山峻岭中穿行，难免存在较多的填挖交界，而且在近两年修建的平铁公路、承围支线公路在填挖交界处均发生了不同程度的病害。因此拟针对填挖交界路基病害及工程处理进行研究。     

对减少多雨地区高等级公路与桥梁病害的商榷

通过实地检查南宁至梧州二级公路经过一年使用后的工程质量，阐述了广西多雨地区高等级公路在大挖地段的路基边坡应设计分级边坡，硬路肩须充分压实，掌握好切割水泥混凝土切缝时间，桥梁锥坡和侧墙的设计应充分考虑其基础的稳定性和抗冲刷能力，减少病害的发生，以提高广西高等级公路的工程质量。     

路基典型的横断面形式

路基横断面形式应与沿线自然环境相协调,避免因深挖、高填对其造成不良影响。根据公路等级、技术标准,结合当地地形、地质、水文、填挖等情况选用。高速公路、一级公路宜采用浅挖、低填、缓边坡的路基断面形式。由于填挖情况的不同,路基横断面的典型形式可以归纳为路堤、路堑和填挖结合三种类型。     

公路路基土石方施工技术

通过对公路土石方开挖施工前的处理、公路基底的处理、公路路基填挖交界处的处理,以及公路路基土方的填筑处理等处理方式,简要的叙述了在不同施工情况下,路基土石方施工技术的不同运用,以此望能促进路基土石方施工技术得以更好运用。     

研究公路路基设计中的常见问题及解决对策

针对公路路基设计常见问题,做了简单的论述,提出了解决策略,共享给相关人员参考。经过实例研究,提出了做好设计全方面的把控,有效规避路基填挖交界位置不稳定问题、路基排水功能弱等问题的发生,最大程度上保证路基设计的质量和效果。现结合具体实践,进行如下分析。     

研究公路路基设计中的常见问题及解决对策

针对公路路基设计常见问题,做了简单的论述,提出了解决策略,共享给相关人员参考。经过实例研究,提出了做好设计全方面的把控,有效规避路基填挖交界位置不稳定问题、路基排水功能弱问题等的发生,最大程度上保证路基设计的质量和效果。现结合具体实践,进行如下分析。     

特殊路基处理——煤矸石堆积路段

以国道307柳林改线公路为例主要阐述了路基以填挖方式通过煤矸石堆积设计措施。     

改扩建公路路基路面设计分析

为了能够提高改扩建公路路基路面的设计水平，满足公路改扩建项目的建设标准需求。在探讨改扩建公路路基路面优化设计价值与原则同时，依托某工程项目实力作为研究背景，探讨改扩建公路路基路面设计现状，对改扩建公路路基路面设计要点进行研究。     

路基工程中路堑开挖施工技术

路基是公路路面下的基础建筑,是公路行车部分的基础．它通常是由土、石按一定尺寸和结构要求建造成的带状土工构筑物。公路路基的横断面形式有路堤、路堑和半填半挖三种形式,路基断面的几何形状由高度、宽度和边坡决定。路基高度由路线纵断面设计确定,路基宽度则决定于设计交通量和公路等级,路基边坡对路基的整体稳定性具有决定意义。     

土工格栅在路基沉降整治中的应用

经济的飞速发展,对交通运输的要求提出了更高的要求。公路作为重要的交通运输渠道,其路基的稳定性对公路整体的稳定性有着直接的影响作用。但是由于众多的现实因素的影响,在公路路基建设过程中,真正从制定路基标准、设计施工、验收以及养护等全方面将路基作为公路基础是一项很不容易的。随着社会的进步,我国公路建设事业取得了很大的发展,同时对路基的要求也进一步提升,为了满足现代社会发展的需求,承载更多的车辆负荷,路基必须具备更高的强度和稳定性。     

公路路基处理施工技术

公路路基处理技术是公路建设的基础技术,公路路基处理的质量好坏直接影响着公路的质量和使用年限。高质量的公路路基,能够有效减少公路维修工程量和维修费用,减少公路工程施工过程和后期维护的工程造价。说明了公路路基的种类和重要作用,分析了公路路基处理的施工工序,论述了公路路基处理施工技术的质量控制措施。     

水泥改善石英云母片岩填筑路基技术分析

某高速公路位于丘陵区,路线穿越石英云母片岩分布区域,为建设绿色公路、节约资源、降低弃方量、减少弃土场占地、避免原借土石方,利用全强风化石英云母片岩作为路基填料。对全强风化石英云母片岩原材料进行路用性能试验,发现该填料CBR不能满足路基填料要求,采用水泥对该填料进行改良,分析了多种水泥剂量下填料的工程特性,并铺筑了试验段,验证了水泥改良石英云母片岩,可用于路基填筑。     

公路半填半挖路基沉降和路堑边坡滑塌原因分析

本文对公路半填半挖路基沉降和路堑边坡滑塌产生的原因进行了细致的分析，并对如何改进设计和施工技术提出建议。     

砾石土填筑路基施工工艺分析

介绍了某公路工程中,采用路堑开挖剩余的砾石土填筑路基。经过工程实践证明砾石土填筑路基中不仅减少环境污染,而且满足公路路基的施工规范要求。     

山区公路路基施工技术及质量控制

在公路建设中,不可避免的要经过山区。在山区修建公路和平原有很多不同．因为其地形、地貌具有复杂多变的特点,造成沿线填挖变化频繁,给工程施工质量控制带来较大的挑战。本人根据近年来山区公路路基施工的实践．在分析施工特点与难点的基础上,提出山区公路路基施工的技术要点与质量控制要点,对控制山区公路路基填筑施工质量、保证行车舒适与安全上具有重要的现实意义。     

基于公路路基路面的试验检测技术实施要点分析

时代的发展,科技的进步,各种施工质量总体来说在不断的提升。对于公路来说,路基路面是构成公路的两个非常重要的组成部分,路基是公路主体工程和路面的基础,路基与路面要共同承受行车荷载。公路建设无论是在城市建设还是在乡镇建设中,都具有促进城市、乡镇经济发展的重要基础作用。"要想富,先修路"是一代又一代所提出的口号。公路路基施工主要包括施工前的准备工作、填挖工作、试验检测等工作。本文就主要论述分析公路路基路面的试验检测技术实施要点。