TJ130管带式散热器

一、结构特点为 TJ130汽车配套的管带式散热器是更新换代的新产品,具有体积小、重量轻、结构紧凑、散热性能优良等特点。其外形和安装尺寸与BJ130管片式散热器完全一致,所以可以互换。该产品的心脏部件,即散热器芯子,由小截面的散热水管与开有百叶窗口的波纹散热带组成,从而根本改变了我国传统生产的管片式散热器结构,其外观与安装尺寸见图1。     

2010~2013款英菲尼迪QX56 5.6L(VK56)发动机正时校对方法简

一、正时系统部件图 正时系统部件图如图1所示． 二、正时链条拆卸与安装方法 1.拆卸方法 （1）释放燃油压力。 （2）排出散热器内发动机冷却液。     

正时带断裂故障引发的思考

例1 一辆2005款雷诺梅甘娜二代乘用车，装配F4R1771发动机和手／自一体自动变速器，累计行驶3．5万km,行驶中出现发动机突然熄火的现象。 接车时，该车的前部已经被撞得面目全非，散热器下部有漏液的迹象。根据客户反映，该车是在高速行驶中突然熄火的。从外观判断，该车是被撞击后继续行驶而导致发动机熄火的，行驶中驾驶人不知道散热器漏冷却液、发动机产生高温。     

上海帕萨特AWL发动机故障三例

一辆上海帕萨特1．8T轿车．装备电控废气涡轮增压系统、20气门双凸轮轴的AWL发动机。事故造成该车前部严重受损，进行整形，并更换了散热器、曲轴皮带盘、正时皮带以及凸轮轴罩盖和凸轮轴霍尔传感器等配件．然而．该车修复后出现了发动机怠速发抖现象，并且很难诊断出故障点。     

北京BJ492Q型发动缸盖拆卸工具

BJ212,BJ130汽车装用的是 BJ492Q 型发动机。在保养和大修时,常常发现缸盖螺栓孔间隙处积满了坚实的水垢,进排气管一侧水垢更为严重,这些水垢把缸盖和缸盖螺栓9“粘”在一起,给拆卸工作造成困难,修理工深有体会,有的水垢特别严重的缸盖一天半天都拆不下,有时缸盖被拆坏,缸体也随之报废。1983年,全国销售20510个缸盖配件,5891个缸体配件,缸盖耗量几乎是缸体的四倍,实在惊人,其中有相当一部分毁于拆卸过程。我场今年设计使用了BJ492Q 型发动机的缸盖拆卸工具,由七十五个另件组成,见图1。主要有以下二个优点:     

途安1.8T车发动机熄火后散热风扇常转

<正>故障现象一辆2008年生产的途安1.8T轿车,搭载BPL发动机,累计行驶里程约为16万km。据驾驶人反映,该车在将发动机熄火且锁好车门后2个散热风扇会一直高速运转,直至将蓄电池电量耗尽。故障诊断由图1可知,该车采用无级调速式散热风扇。发动机控制单元(J220)主要根据发动机出液口温度传感器(G62)信号、散热器出液口温度传感器(G83)信号及通过     

摩托车水冷发动机过热故障的检修

判断水冷发动机过热的直观方法是观察摩托车是否有“开锅”现象,即在冷车状况下,卸下摩托车的前面板（即导流罩）打开散热器加水口体上的散热器盖,将摩托车水冷循环系统内的冷却液加满,如图1所示。复装散热器盖后起动发动机,怠速运行3～5min后负载行驶,若冷却循环系统的水温在极短时间内陡升,     

丰田佳美轿车发动机故障诊断实侈

故障现象：一辆2002年款丰田佳美2．4(ACV3．0L型)轿车，配备2AZ—FE型发动机。该车由于行车事故在我厂更换了前部车架、发动机散热器、空调冷凝器等部件。维修竣工试车时，发动机无法起动。修理工反映发动机未受损，检测燃油压力、气缸压力、起动工况时的喷油脉宽都正常。     

2010款大众朗逸车发动机怠速严重抖动

<正>故障现象一辆2010款大众朗逸车，搭载CEN发动机，累计行驶里程约为17万km。该车发动机怠速严重抖动，同时发动机故障灯和EPC（发动机功率控制系统）故障灯异常点亮（图1）。故障诊断用故障检测仪检测，发动机控制单元（ECU）中存储有3个当前故障代码“P0202:04气缸2喷射阀电路电气故障-无信号/通信”“P0300:01检测到不发火-超出上限”“P0302:01气缸2检测到不发火-超出上限”（图2）。分析认为，气缸2喷油器电路存在故障，导致气缸2失火。     

本田飞度车电控无级自动变速器的原理与检测（二）

4 电控无级自动变速器检测 4．1 自动变速器油油位检查 （1）使发动机运转到正常温度（以散热器电风扇转动为标准）。（2）将汽车停在水平道路上，并使发动机熄火。（3）拔出油尺，将它擦净后装回油尺管。     

丰田大霸王汽车机油自动补偿装置故障一例

故障现象：一辆丰田公司生产的TCR10—1058358型8座旅行车,装配2TZ—FE型发动机,A46DE型自动变速器,行驶里程18万km。该车发动机起动后,仪表板上的“Oil Change”（更换机油）指示灯常亮,“Oil Level”（机油液面）警告灯不断闪烁。     

车型 2012款保时捷卡宴车（搭载CJT发动机）

<正>故障现象仪表盘上的发动机故障灯点亮。故障诊断用故障检测仪检测，读得的故障代码为“P112700气缸组1，燃油修正自适应（多）-系统过浓”“P112900气缸组2，燃油修正自适应（多）-系统过浓”“P223700氧传感器1，气缸组1泵电流-断路”（图2）。根据故障代码的提示，初步判断该车的混合气过浓。读取发动机混合气数据流，发现长期、短期燃油修正值并无异常。拆检火花塞，火花塞头部无油渍。将车辆停放了一晚，次日发现该车存在起动时间较长的现象。     

2010款北京现代ix35车挡位偶尔锁定在4挡

<正>故障现象一辆2010款北京现代ix35车，搭载G4KD发动机和6速自动变速器，累计行驶里程约为23.6万km。该车行驶中急加速时，挡位偶尔锁定在4挡，同时发动机故障灯异常点亮。故障诊断该车自动变速器控制模块（TCM）与发动机控制模块（ECM）合二为一，统称为动力控制模块（PCM）。用故障检测仪检测，自动变速器控制模块（TCM）中存储有故障代码“P0880 TCM电源输入信号”（图1），由此怀疑TCM供电异常。清除故障代码，根据图2用pico示波器测量TCM的供电，反复路试，故障再现，但TCM的2路供电并无异常。     

神龙富康ZX轿车故障1例

故障现象冷却风扇不转故障检修该车因水温高开锅送修,经检查,水箱散热的冷却风扇不转。该车冷却散热系统由水温传感器1,水温电子控制器2,3个风扇控制继电器J和2个风扇电动机组成,见图1。首先检查2个风扇能正常运转,然后检查3个风扇控制继电器(装在2个电扇电动机中图1冷却风扇电     

BMW R1100RS摩托车

世界上最早装用对置双缸发动机的BMW R32摩托车诞生在1923年。在庆祝其70周年之际，BMW公司研制出装用排气净化装置的白色新型R1100RS摩托车(见图1)。该车不仅提高了发动机的动力性能和经济性能，而且从车架到行走部分都投入了最新技术。因此，R1100RS已成为BMW R系列中的佼佼者。     

韩国起亚CARNIVAL电控柴油共轨发动机故障一例

故障现象:一辆韩国起亚CARNIVAL旅行车,搭载一台 2．9L电控柴油共轨发动机,该车因下大雨造成发动机进水,在一家汽修厂进行了大修,结果冒黑烟,又重新解体维修,这次发动机再也没启动着车。将发动机上的主要零部件,如高压油泵、喷油器、曲轴位置传感器和凸轮轴位置传感器都更换后,发动机仍然无着火征兆。故障诊断: 1．供油泵。使用美国德尔福公司生产的LDCR型共轨系统,外型如图1、图2所示。     

2020款大众探岳车发动机起动异常

<正>故障现象一辆2020款大众探岳车，搭载2.0T发动机，累计行驶里程约为3 000 km。该车需要长按一键起动按钮才能起动发动机，且组合仪表提示发动机自动起停系统存在故障（图1）。故障诊断用故障检测仪检测，发动机控制单元中存储有故障代码“P305300起动机起动，接线端50反馈对搭铁短路/断路”。如图2所示，起动发动机时，     

福特蒙迪欧自动变速器综合故障

一辆福特蒙迪欧20，装配CD4E自动变速器。该车因被水淹，出现以下故障1挡升2挡时，变速器严重打滑；发动机怠速运转时，自动变速器后部油泵处有异响，特别是散热器风扇运转时，异响十分明显（某修理厂确定为油泵响）：操纵手柄挂在“2”位，车辆静止时，发动机怠速发抖；仪表上的“ON／OFF”灯闪烁，读故障码显示“P1743——锁止离合器未能接合”。[第一段]     

一例特殊故障的特殊解决方案

车型：2007款奥迪A6L，配置BPJ2．0T发动机，CVT变速器。 故障现象：该车因发动机线束故障，在更换完线束后，安装发动机控制单元时，无意中使发动机控制单元的壳体接触到控制单元旁边的正极分线柱上（如图1所示，控制单元旁红色线束及分线柱），并产生了火花。之后出现了无法启动发动机，启动时启动机不转，同时发动机控制单元无法进入故障。     

EQ1090型汽车安装错误引起的故障

1．大修后发动机无怠速一辆东风EQ1090型汽车，大修后发动机无怠速，且不易起动（需将阻风门拉钮拉到底才有可能起动）。发动机动力下降，机油消耗量增加，且排气管冒蓝烟。用手电筒从化油器进气口处往下照，发现化油器底部进气歧管内的凹陷处有许多机油。经仔细检查，发现曲轴箱通风单向阀装反了。