我国高速公路发展对环境的影响及对策研究

<正> 高速公路建设是一项与自然环境紧密相关的工程,高速公路网在促进国家经济发展和方便人民生活的同时,一定程度地破坏了自然生态环境。环境意识和环境质量如何,是衡量一个国家和民族的文明程度的一个重要标志,当前国际社会已把环境问题看成人类面临最重要的政治、经济、科学技术问题之一。因此,我国面临着大规模的高速公路建设,寻求一条高速公路建设与环境保护协调发展的道路受到人们的普遍关注。     

分析高速公路品质工程施工过程中的质量控制措施

随着国家经济的进步,综合国力的提升,交通运输行业也迎来了发展的高峰期,多条高速公路开始筹备建立。其中,高速公路施方面的工问题也从一定程度上显现出来,一定程度上给施工造成了困难。本文将从高速公路施工方面出发,进而阐述控制施工质量的相应措施,以供参考。     

关于统一我国高速公路的命名、标志和信息服务的建议

<正> 我国已进入高速公路时代。目前各省、市、自治区大多数都在修建连接首府和主要城市的高速公路、高等级公路、汽车专用线,局部地区连接各省省会的高速公路已贯通。按计划于2000年实现的三纵两横快速通道计划完成之后,我国的国家高速公路骨架将基本形成。进一步修筑五纵七横将使我国的国家高速公路向网络化发展,以最终形成发达的全国高速公路系统。 高速公路是现代化的标志,它要求一整套完善的管理体系,以便使旅行者能不走或少走     

新时代促进高速公路通行费收入稳增长的路径分析

文章以崇左区域高速公路为例,从高速公路运营管理企业角度出发,阐述高速公路通行费收入稳增长的必要性、原则和路径策略分析,以适应新时代高速公路运营企业管理现代化建设,提升高速公路运营企业市场化程度和竞争力,实现经济效益稳增长。     

高速公路非路产业的经营开发与绿化养护初探

1高速公路非路产业经营开发的兴起及形成 高速公路的建设是衡量一个国家或者地区经济发展水平的产物,是成都市现代化的重要标志之一.欧洲是高速公路修建最早的地区,美国、日本是高速公路覆盖最广的国家,已基本形成全国网络.我国自70年代开始研究、规划、修建高速公路,至80年代末已相继建成泸嘉、沈大、广佛等高速公路.截止21世纪初,我国通车高速公路里程达到19万公里左右,跃居世界第二位.     

吉林省高速公路水土保持理念与实践

1引言高速公路建设在为人类经济活动带来方便、快捷的同时,对自然环境造成了一定程度的破坏。生态失衡、绿化面积缩小、水土流失等问题都亟待解决,安全舒适、生态环保、最小程度破坏自然、最大程度控制水土流失是新时期高速公路建设目标,更是交通行业"十二五"规划和可持续发展总体战略的要求。吉林省高速公路在"十一五"期间,强调全寿命周期成本理念、注重与周围自然协调、植入地域文化,将安全、生态、环保、景观路作为建设目标。同时,结合平原、山区不同地域自然环境,针对性地采取水土保持措施,力求高速公路建设可持续发展。     

九州纵览

政策法规国家高速公路年内统一命名编号2007年7月24日,交通部召开国家高速公路路线命名和编号实施工作电视电话会议。会议确定于2007年年底前,对国家高速公路网规划中已建成通车的高速公路线路进行统一命名和编号。交通部副部长冯正霖在会上表示,统一国家高速公路网命名和编号,     

高速公路施工阶段的造价控制思考

要想强化对高速公路建设成本的控制,实施工程造价管理是关键.科学、合理地控制高速公路建设成本,能够从整体上提高高速公路工程的经济和社会效益.但现阶段,我国的高速公路工程在施工阶段造价管理方面还存在诸多问题,在一定程度上影响了高速公路工程的经济效益.因此深入探讨高速公路建设中的工程造价管理就显得尤为重要.     

广西高速公路物流现状及发展趋势初探

我国经济的迅速发展以及国家对高速公路建设力度的加大,给高速公路物流的发展带来很大契机。文章基于广西高速公路物流发展现状,分析发展高速公路物流的紧迫性及重要意义,并以广西高速物流股份有限公司为例,提出了发展广西高速公路物流系统的建议。     

国外高速公路管理启示

发达国家高速公路管理体制由于高速公路一般都处在对国民经济和社会发展有重要意义的运输干线上,各国政府都高度重视对高速公路的管理。特别是在一些发达国家,高速公路管理已形成了比较严密和完整的体系,较好地适应了高速公路建设、养护和运行的客观要求。国外高速公路建设和管理模式大致可分为：由国家制订发展规划,并由中央政府提供资助委托当地政府进行建设和管理的模式：由国家制订发展规划,委托特许经营公司或特殊企业法人实施建设和管理的模式。这两种模式在各国经常相互交叉。     

高速公路高边坡稳定性的提升

高速公路能够反映一个地区发达程度、经济发展的整体水平。但鉴于贵州省境内山脉众多、地质条件复杂的情况,高速公路建设面临着众多技术困难,高速边坡的勘察设计就是高速公路建设工程中的难点,结合贵州省地质特点,就这一问题进行重点讨论,旨在提高贵州省高速公路建设水平。     

简述高速公路联络线的交通安全设施设计--设计的基本原则及对交通安全所起的作用

随着国家的大力投入,高速公路的通车里程迅速增加,公路交通得以很大发展.由于高速公路的全封闭、全立交的特点,使得互通立交成为车辆上下高速公路的唯一出入口,而与互通立交相接的高速公路联络线或连接线则成为进出高速公路车辆的必经之路,它的交通安全状况直接影响到高速公路的运营及其作用的发挥.     

浅谈山区高速公路路线走廊带特点和设计原则

随着平原区、丘陵区和各省市经济较发达的地区高速公路建设的逐步完善,高速公路建设的重点正逐步向山岭区和经济发展相对滞后的山区转移。而山区高速公路的建设规模、技术标准、工程难易程度、工程投资、运营效益等均与其走廊带的选择有直接关系,要选好走廊带,必须深入了解山区高速公路路线走廊带特点、掌握设计指导思想。     

勠力同心铸品质——记江西省天驰高速科技发展有限公司广吉高速JC第三方检测中心

正如火夏日,广吉高速公路项目全线处处洋溢着热火朝天的建设景象。广吉高速公路是《国家公路网规划(2013年—2030年)》规划的国家高速公路联络线福建莆田至湖南炎陵中的一段,东接船广高速公路,西接G72泉南高速公路,项目线路总里程为189.276公里。其中主线长156.085公里,支线长为33.191公里,目前部分设施主体框架已初显雏形,项目各项工作进展顺利。     

高速公路填方路基边坡设计研究

高速公路填方路基边坡设计是高速公路施工设计中的重要组成部分,科学地完善边坡设计能够提升高速公路施工设计质量。文章以天津至石家庄国家高速公路京津冀界至保石界阶段施工案例为例,介绍了高速公路填方路基边坡设计原则和具体设计方案,为高速公路填方路基边坡设计提供参考。     

高速公路路面养护维修工程质量控制

近年来高速公路路面病害不同程度出现,养护维修工程越来越多.重点阐述了高速公路路面维修工程质量控制的各个环节.     

基于VISSIM的高速公路隧道交通事故影响仿真分析

为了研究高速公路长大隧道内交通事故影响程度,文章以江西省第一长隧道九岭山隧道为研究对象,通过VISSIM交通仿真软件建立交通仿真模型,在设置不同等级的交通流量以及大货车交通比例的条件下,仿真获得高速公路长大隧道交通事故发生后车辆排队长度以及延误时间,用以分析高速公路隧道内交通事故对隧道通行能力的影响,以更大程度上实现高速公路隧道安全行车。     

滑模施工技术在高速公路中的应用

通过对高速公路施工过程中滑模技术应用进行研究,探究滑模技术在高速公路工程中的实际作用效果.结果表明:滑模施工技术解决了高速公路施工过程各阶段中存在的机械化程度较低、污染较差及效率较低等问题,具有较大的推广空间.     

西部交通科技

广南高速公路通车 广元到南充2小时可达 2012年3月31日，海口至兰州国家高速公路四川境广（元）南（充）高速公路全线建成，并于当晚24时正式通车。至此，广南高速公路全线贯通。     

清障救援行业共谋发展新路径——记“2010全国道路交通救援高层论坛暨救援装备现场观摩会”

<正>"我国道路清障救援装备经历了从无到有、由小到大的历程,已经初步形成了比较完备的工业体系,民族工业交通救援设备已在较大程度上替代进口产品,并开始出口国外。进入新世纪以来,中国逐步成为世界公路和城市建设、特别是高速公路建设以及汽车保有量发展速度最快的国家,中国也将逐渐成为世界上道路交通清障救援任务最艰巨的国家。"