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<正> 举世瞩目的京九铁路经过全路建设者三 年多的艰苦奋战,已于 1995年 11月16日全线铺通。按照国务院领导关于建成一段、运营一段,尽早发挥投资效益的指示和铁道部的统一部署,京九线阜阳——九江段从今年元月1日开始实行工程监管运营,实施分流运输。4月1日起,京九南段向塘西——龙川亦开通工程临管,全线分流货物运输。至9月1日起,京九线将全部由工程临管正式 相似文献
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《综合运输》1999,(9)
<正> 15日 铁道部最近作出决策,降低运价,争取货源。自5月底以来,全路客货运量明显下滑,运输收入大幅度减少,为迅速扭转这一局面,扩大铁路运输市场份额,铁道部作出重要决策。在《关于实行降低运价争取货源几项措施的通知》中规定,在保证运营不亏本的条件下,运费下降幅度可随行就市。各铁路局(集团公司)要求降低运价的请求,铁道部在24小时内批复;超过24小时未批复的,各铁路局(集团公司)可先行办理运输;也可以先降低运价,办理运输,然后补办手续。铁道部要求在实行降低运价措施的同时,必须执行以下规定:第一,必须取消国家规定的运杂费之外的所有价外收费,延伸服务费一律免收;第二,进出西南地区限制口的货物运输,暂时不实行优惠价格措施;第三,必须由各铁路局(集团公司)主管 相似文献
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四川省地方铁路“九五”建设及“十五”发展规划情况介绍 总被引:1,自引:0,他引:1
<正>一、“九五”期间,四川省铁路建设完成的主要内容 1.完成“八五”重点建设项目普(济)乐(坝)铁路,隆(昌)沪(州)铁路的建设收尾工作,并开通运输。其中,普乐铁路长24公里,项目总投资为1.46亿元;隆沪铁路长55公里,总投资1.76亿元。 2.建成了四川省地方铁路调度指挥中心(总投资6000万元)。 3.完成了与铁道部合资建设的达成铁路,宝成复线。承担了铁道部投资的成昆电化、渝达铁路电化、成都枢纽西环线建设期间的协调、配合工作。 相似文献
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<正> “九五”以来,铁道部加快了运输管理体制改革的步伐,作为配套措施之一,部进一步扩大了铁路局更新改造投资决策权限,将80%的折旧资金安排权以及相应的管理责任下移到各铁路局。在铁道部还未实现政企分开、铁路高度集中的运输管理体制未有实质性改变的条件下,在投资体制改革方面先迈出这一大步确属不易。因此,认真回顾这两年来扩大铁路局更新改造投资决策权限的实践,总结经验、分析存在问题,对于进一步搞好今后铁路投资体制改革具有重要的指导意义。 一、更新改造投资主体下移成效显著 在铁道部酝酿制订《关于扩大铁路局更新改造投资决策权的规定》(即173号文)的初期,各部门意见尚有一定分歧,主要是对铁路这样一个特殊行业能否将 相似文献
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2013年3月9日,铁道部正式并入交通运输部,政府通过顶层设计,转变政府职能,加速产业升级,有利于形成各种交通运输方式互相配合的大交通格局。
那么铁道部并入交通运输部以后,将产生哪些明显效益,下一步整合的重点领域在哪里,将在哪些领域进行顶层设计,历史上各种遗憾是否上演,这一重大举措将对未来的运输市场产生哪些影响,本文将进行一一解读。 相似文献
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《综合运输》1996,(7)
<正> 3日 铁道部本月1日在大连召开运输工作会议,国林副部长在会议上强调:铁路必须面向市场,把运输市场作为一个大课题,加强研究和开发。改革在计划经济体制下形成的政企职责不清、管理层次多、机构重叠、队伍庞大的运输管理体制,积极探索运输主业实行两个转变的有效途径。他说,在客运方面,今年要在京广、京沪、京哈线上的较大车站建立窗口售票系统,实行计算机售票;调整列车结构,增开直通快车,减少直通慢车和管内慢车,增开20对优质优价列车;改革行包经营管理;压缩客运营业站;对日均发送旅客不足20人的1566个小站将逐步停办客运业务。在货运方面,今年要实现托运人就近随时到联网站或分局提报任何 相似文献
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10月13日,铁道部下发了《关于公布修改《铁路旅客运输规程》和《铁路旅客运输办理细则》内容的通知》,通知决定自2010年12月1日起施行经修改的《铁路旅客运输规程》和《铁路旅客运输办理细则》。 相似文献
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《运输经理世界》杂志调查组 《运输经理世界》2007,(2):62-63
2月2日,国家发改委副主任欧新黔在国家发改委会同铁道部、交通部、民航总局等9个相关部门联合召开的春运电视电话会议上介绍,今年春运期间全国旅客运量预计将达到21.7亿人次,比上年同期增长4.9%.其中铁路1.55亿人次,增长4.3%;道路19.7亿人次,增长5%.道路运输量是铁路的12.7倍,全国道路运输投入70万辆大中型客车,日发班次200万个,平均日发送旅客4692万人次,高峰日发送旅客5767万人次,道路旅客运输占全社会春运客运总量的90%以上,全国将有70余万辆大中型客车和数万家道路客运企业投入春运,继续发挥春运骨干作用.从以上这组数字也不难看出,"今年春运票价不再浮动"这一政策的影响广且深. 相似文献
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<正>2007年春运始于2月3日,将终于3月14日,共计40天。为了迎接急剧增加的客流,2006年12月26日铁道部就出台了《2007年铁路春运方案》,此后,铁路春运准备紧锣密鼓地展开。2006年1月10日,铁道部宣布今年春运不涨价,铁路成为春运的焦 相似文献
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<正> 集(宁)通(辽)铁路是铁道部和内蒙古自治区人民政府根据“共同投资、共享盈亏、共担风险、共同管理”的原则兴建的合资铁路;它西起集二线的贲红站,东至通霍线的通辽北站,横穿内蒙古腹地,途经四盟(市)、十三个旗(县、市),正线全长943公里,是目前全国最长的合资铁路。该线自1995年12月1日正式纳入路网运营以来,运输生产和经济效益逐年提高。1996年完成货运量504万吨,实现运输收入3.8亿元,取得了运营第一年即有盈余的良好开端。1997年再上新台阶,全年共完成货运量731万吨,实现运输收入5.3亿元,在确保按期偿还到期世行债务1.2亿元外,实现利润6953万元,与目前国铁的经营状况形成了鲜明对比。 相似文献
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《综合运输》1999,(9)
<正> 交通工程 本月28日,国家“九五”重点工程——京九铁路南段复线工程峻工,自此京九铁路复线工程全线开通运营。京九南段自向塘至龙川,全长609公里。据悉京九复线南段开通后,旅客列车通过能力将由现在的9对增加到15对,年货运总量可由现在的1100多万吨提高到2100多万吨。 据担负西南地区铁路建设和路网规划的铁道部第二勘测设计院介绍:今年1~6月,该院已完成铁道部下达的各项勘测设计任务总工作量2600换算公里,超过年度计划的16.6%。由此表明,大西南铁路建设会战将继续保持强劲的发展势头。今年西南地区续建项目有宝成、襄石、黎南铁路等增建二线扩能;成昆、内宜、盘西铁路电化技术改造;新线建设项目有内昆、株六、水柏、粤海通道铁路和成都、重庆、 相似文献