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导管架固定平台模式是我国传统的海上油气田开发结构形式,海洋平台的建造与安装技术越来越引起业内的重视,文章以海洋结构模块的拖拉装船和海上安装为对象,描述了整个海洋结构模块(导管架、平台、钻机、生活楼等)在陆地建造及海上安装的过程。 相似文献
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《上海造船》2015,31(6):56-61
作为FPSO(浮式生产储油卸油装置)主船体和上部模块的连接结构,模块支墩结构是主船体和上部模块的安装界面,又是承受上部模块重量的重要支撑结构,主船体和上部模块的建造会分别在模块支墩界面处产生累计建造误差,建造误差会对模块支墩的强度和疲劳寿命产生显著影响。由于模块支墩结构的特殊性,普通的船舶结构建造精度标准不再适用于FPSO模块支墩结构,依托于一型新建FPSO模块支墩结构,对模块支墩的建造精度控制进行了专门研究。简要介绍了FPSO模块支墩结构概况,探查模块支墩结构建造误差的来源,分析了建造误差对结构强度及疲劳寿命的影响,根据误差种类分别提出了避免建造误差的方法和修正办法。研究成果可为FPSO模块支墩的建造和安装提供参考。 相似文献
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Fuzzy-PID合成控制下铺缆船舶首向寻优动力定位 总被引:1,自引:1,他引:0
为使海上作业的铺缆船舶能够更好地保持定点作业能力,其上都安装有动力定位系统。船舶运动的数学模型是非线性的,单独使用模糊控制效果不够理想,通过使用Fuzzy-PID合成控制器可实现更精确的动力定位。该控制器包含大误差切换至Fuzzy控制模块、小误差切换至Fuzzy-I控制模块及微误差切换至Fuzzy-PID控制模块3个模块。同时为了船舶能够更好、更节能地抵抗外界环境,在控制器部分还加入了首向寻优环节。仿真验证表明,与传统Fuzzy控制对比后得出,使用Fuzzy-PID控制器仿真时系统的稳定性和响应速度都较为优越,提高了动力定位的效果,符合绿色动力定位的理念。 相似文献
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翻车机作业时,需要快速精确定位火车位置。提出一种利用安装在固定位置的多组激光对射式光电传感器,预先提供定位车目标位置,实现定位的快速性。通过由编码器、高速计数模块、模拟量输出模块、变频器等组成的系统实现定位的精确性。 相似文献
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《造船技术》2018,(6)
液化天然气(Liquefied Natural Gas,LNG)核心工艺模块设计复杂、空间有限、专业集成度高,建造施工难度大,其中暖通空调(Heating and Ventilation Air Condition,HVAC)风管和其结构支撑的安装属于建造难点之一。以某LNG核心工艺模块建造项目为例,对HVAC风管的分布和结构支撑的特点进行分析。基于降低施工难度、提升施工效率的考虑,探讨了风管与支撑的总体安装建议,分析给出风管弯头段和口字型槽钢框架支撑两种典型连接处的安装方法,提出可提高安装精度的风管预留管段安装施工工艺,对结构支撑的修改提出合理化建议。 相似文献
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广宣 《中国远洋航务公告》2003,(9):25-27
7月27日,泰国湾油田海域,中远航运新型半潜船泰安口轮将一个长60米、宽32米、高64.2米、重达10900吨的超大型石油天然气钻井平台中央处理模块(TOPSIDE)运至指定位置,并成功进行了精确以厘米计的动态定位安装。 相似文献
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温度传感器在液化天然气(Liquefied Natural Gas,LNG)储存维护系统中扮演着重要的角色。根据温度传感器的定位要求,考虑船体的焊接开孔限制等因素,设计一种更适用于双燃料动力船温度传感器的安装工艺及相应的电缆敷设工艺,包括传感器定位技巧、穿舱件改良形式和电缆敷设流程等,更好地满足该类船现场施工的需求。 相似文献