有价粉煤灰综合稳定碎石类配比优化研究

文中通过优化提供使用粉煤灰综合稳定碎石的经济配比 ,并探讨了增加其强度的配比规律     

喷射混凝土实用试配法初探

探索了确定喷射混凝土配合比的实用方法,简化了规范中关于校验喷射混凝土配比强度的方法,提出以普通试模替代大板型模进行湿喷混凝土配比强度校验的方法,并在工程应用中得以验证.     

二灰稳定黄河冲（淤）积粉土的研究

用正交试验法研究了二灰稳定黄河冲（淤）积粉土的压实性能，配比关系、强度生成和增长特点、抗冻性和强度增强问题。并探讨了强度形成和强度增强的机理。为黄泛平原区的二灰土道路结构层的配比设计和施工提供参考。     

特种水泥的C50伸缩缝混凝土配合比与强度的实际比选和运用

通过黄骅-石家庄高速公路采用特种水泥用于C50高标号伸缩缝混凝土的施工,对几种C50混凝土配比与强度的比较选择,找出最佳配比,有效地提高了伸缩缝混凝土的早期强度和质量,大大节省了伸缩缝混凝土施工占道时间,保证了高速公路的畅通.     

固化粉煤灰试验研究

对粉煤灰加入固化剂进行试验研究,分析了不同配比、龄期、养护温度以及掺入水泥对固化粉煤灰的无侧限抗压强度的影响;分析了不同配比、龄期对固化粉煤灰的抗剪强度的影响;通过对不同配比的固化粉煤灰进行抗冻试验,研究了固化粉煤灰的抗冻性能。试验结果表明,固化粉煤灰具有良好的耐久性、稳定性,浇注后强度稳定增长,尤其中、后期强度较高,对于工程是有益的。因此,固化粉煤灰作为三背回填材料是可行的。     

煤矿采空区注浆处治浆液材料配比试验

注浆法处治煤矿采空区,注浆浆液材料选择至关重要.煤矿采空区注浆处治效果与注浆后浆液最终形成结石体强度、结石率、填充率有关.通过不同浆液配比与结石体强度、结石率、凝结时间、浆液密度、流动度之间试验研究,确定了合理的注浆浆液配比,为高速公路穿越采空区注浆治理提供依据.     

喷射混凝土结构实体强度评定标准的研究

文章分析了喷射混凝土标准强度值和喷射混凝土实体强度值在概念上的区别,从喷射混凝土的配比设计、施工因素等方面阐述了对喷射混凝土实体强度进行检测的必要性,并指出目前使用喷射混凝土标准强度值进行喷射混凝土结构强度检测是不恰当的。提出了采用折减系数法对喷射混凝土结构实体强度的合格性进行评定。     

振动法在水泥稳定碎石混合料配合比设计中的研究及应用

为提高半刚性基层的抗疲劳破坏能力和抗裂能力,根据抗裂能力最佳、强度满足要求的原则,采用振动法进行了水泥稳定碎石混合料级配及配比的优化,并对优化结果进行了对比分析。试验结果表明,现场经振动压实的水泥稳定碎石混合料强度、抗裂特性与室内振动成型的混合料特性更趋一致,用振动法优化的级配配比可显著提高半刚性基层的抗裂能力。     

软土地基就地固化工艺的试验研究与工程应用

杭州湾地区软土分布广泛，而传统软基处理措施存在施工难度大、造价成本高、弃方污染等一系列问题。结合杭州湾南岸杭甬高速三集中场地滩涂区软基处理工程实例，概述了就地固化软基处理工艺，开展了固化剂的配比与龄期对固化土强度影响的试验研究，测试了就地固化后的地基强度。结果表明，采用的6%水泥+2%石膏粉固化剂配比能够很好地满足工程需求，28 d后静力触探试验、十字板强度试验结果超过设计指标要求。     

碱激发材料加固软土强度的影响因素试验研究

采用无侧限抗压强度试验和电镜扫描分析,系统研究了影响碱激发材料加固软土强度的因素(掺入比、龄期、粉料配比、NaOH浓度和含水率),探讨了加固土强度随龄期的增长规律和加固机理。试验结果表明:掺入比、龄期和含水率对碱激发材料加固土强度均有显著影响,粉料配比对强度的影响次之,而NaOH浓度对强度的影响不明显;碱激发材料加固软土的强度随龄期的增大而增大,随掺入比的增大呈先增大后略微减小的趋势;碱激发材料加固软土的强度随含水率的减小显著增大,其强度与含水率呈对数函数关系。根据试验数据建立了碱激发材料加固土的强度随龄期增长的预测模型。电镜扫描结果表明碱激发材料的水化产物填充在土颗粒孔隙中并起到胶结作用,使土的微观结构更加密实,进而提高了土体强度。     

对石灰粉煤灰综合稳定碎石中石灰剂量的检测方法

在公路建设过程中,如何检查出石灰粉煤灰综合稳定碎石(尤其是不含细集料的情况下)中石灰剂量的问题,是一个迫切需要解决的问题,本文从工程实际出发提出解决这个问题的方案.     

二灰土施工质量控制浅析

结合曲菏高速公路二灰土底基层施工实践,从二灰土的强度形成机理方面分析总结了在施工中影响二灰土施工质量的主要因素,并提出了切实可行的应对措施,对控制二灰土施工质量的传统病害具有很强的可操作性.     

水泥石灰稳定粉性士底基层机械化施工技术

从路面工程机械化施工角度,以106国道改建工程邯郸段为实例,对水泥石灰综合稳定土施工技术的要求和质量控制做了详细介绍,分析了机械组合对施工质量的影响和作用,并进一步探讨了机械化规模施工的适用性和必要性.     

二灰碎石施工控制技术

以某公路二灰碎石施工为例,通过对施工过程中的原材料质量、配合比、碾压机械与组合方式及摊铺等主要环节分别进行控制,达到了质量要求,提出了在施工过程中要抓住这些主要环节,以正确指导施工,保证二灰碎石铺筑质量的建议.     

膨胀土路基石灰改性试验研究

通过对广州绕城高速公路某施工段路基膨胀土的石灰改性试验,分析了石灰改性对击实试样和静压成型试样胀缩性能的影响,确定了施工时弱膨胀土和中、高膨胀土的最佳掺灰率分别为5%和8%.膨胀土经改性处理后可作为高等级公路的路基填料.     

宁杭高速公路二灰土底基层机械化施工

分析了二灰土的特性,结合宁杭高速公路的工程实践,研究了二灰土的施工方法、施工工艺,从而确定了机械化施工方案及施工质量的控制要点.     

石灰改善膨胀土填筑路基施工技术

介绍了在膨胀土地区路基施工中，由于膨胀于存实困难，裂隙发育，易风化、吸水膨胀降低强度等缺陷，为解决填料短缺，降低工程造价，提高路基强度和整体稳定性，采用在膨胀土中掺石灰，改善膨胀土的结构，达到提高路基填筑质量的目的。     

石灰土中石灰剂量测定误差分析

通过石灰土人工配比试验分析,揭示了现行规范检测方法在各试验环节存在的问题.在此基础上,分别介绍设计的溶液pH值、指示剂选用、杂质分离与掩蔽方法、滴定度与质量比、取样量及CaO MgO法与CaO法的差别、氨沉淀后过滤与不过滤和固结时间等试验环节的对比试验.根据对比分析,提出了相应改进措施.最后基于酸溶法,检验了各改良措施的合理性.     

灰砂路缘石在公路工程中的应用

采用灰砂路缘石取代水泥混凝土路缘石，具有节约资金，环保效果显著等优点。文章通过工程实践，就其技术性能，强度测试，应用效果等方面进行了阐述。     

从蒙脱石分析膨胀土的石灰改良机理

论述膨胀土胀缩现象的实质,剖析蒙脱石的理化特性,并根据其结构的特殊性,分析石灰改良膨胀土的原理,以期对膨胀土改良技术的发展与研究提供参考。