公交无线信息广播系统

本介绍了一种利用无线寻呼技术实现公交车载显示屏无线信息接收显示的实用方法及公交无线信息广播系统建设方案。通过北京公交车辆试运营，证明了该系统建设速度快、性能可靠、经济实用，具有广泛的社会及经济效益。     

大跨度悬索桥竖弯涡振条件下驾驶员行车视线研究

为研究大跨度悬索桥竖弯涡振条件下桥上驾驶员的行车视线，首先，基于传统的风-车-桥耦合振动分析理论，引入桥梁涡激力数值模型，自主编制了涡振条件下风-车-桥耦合振动分析程序；其次，以有3个半波的涡振振型为例，借助几何作图法推导了桥面发生涡振时车内驾驶员视线盲区的计算公式；最后，基于已建立的涡振条件下风-车-桥耦合振动分析程序和驾驶员视线盲区的计算公式，以一座发生竖弯涡激共振的大跨度悬索桥为工程背景，分析了车型、车速和入桥时刻对车内驾驶员视觉盲区最大高度、盲区总持时和盲区占比的影响规律.研究结果表明：驾驶员盲区最大高度呈现周期性变化，其周期约为车辆前进一个涡振半波长度所需要的时间；车速变化不会影响驾驶员盲区的最大高度，但车辆类型不同则驾驶员目高不同，车内驾驶员目高越低，驾驶员前方视觉盲区最大高度也就越高；车重会进一步增加驾驶员前方视觉盲区的最大高度；车辆入桥时刻对驾驶员盲区总持时的影响很小，但驾驶员盲区总持时随着车速的提高而降低；车辆入桥时刻或车速对驾驶员盲区占比的影响小，而车型则对驾驶员盲区占比的影响显著，其中小轿车驾驶员的盲区占比最高（21%左右），大客车驾驶员的盲区占比最小（12%左右...     

高校实行审计全覆盖的思考

审计署公布了新修订的《审计署关于内部审计工作的规定》(以下简称《规定》),这是贯彻落实党中央国务院关于加强内部审计工作、充分发挥内部审计作用指示精神的重大举措。高校应认真贯彻落实《规定》,实行审计全覆盖,消除审计监督盲区,全面履行审计监督职能。文章谈了对高校实行内部审计全覆盖的理解,分析了高校内部审计实行全覆盖存在的困难,并就如何实施高校内部审计全覆盖提出了具体策略与建议。     

维也纳治理交通堵塞有绝招

奥地利首都维也纳车多路窄，市中心布满名胜古迹，拆迁扩路的方案往往通不过物保护部门的审批。因此，市交管部门在避免交通拥堵、降低交通事故发生率方面可利用资源非常少。但是那里交通井然流畅，交通管制无“盲区”，很值得借鉴学习。     

基于视频的道路盲区能见度检测研究

基于道路视频图像的能见度检测方法可为智能交通系统提供实时、可靠、经济的交通能见度信息，但其应用效果受限于广泛存在的视频监控盲区。鉴于此，针对道路视频监控盲区的能见度实时检测方法展开研究，利用视频能见度检测算法，获取上下游路段能见度的两类检测数据，并提出一种基于能见度数据的高层信息汇聚融合模型，构建了盲区的能见度间接检测方法，给出 基于实时视频检测的道路盲区能见度预测值，与目测结果相比，平均误差小于10%。     

基于应力场强法的钢桥节点板双轴疲劳强度预测

为对桥梁结构中一些特殊构造细节进行双轴或多轴疲劳强度评估,运用应力场强法,建立了钢桥构件场径求解模型.结合铁路钢桥规范,提出了有效场径概念,建立了应力场强法计算钢桥构件双轴疲劳强度的分析模型,并以钢桥节点板为例进行模拟验证.用分析模型预测了钢桥节点板在双轴受力情况下的疲劳强度,得到了双向荷载之间的定量关系.研究结果表明...     

常州公交车“盲区”宣传进校园

正为增强大学生交通安全意识,提高自我保护能力,1月10日,常州公交将一辆BRT公交车开进河海大学,为大学生带来一场以"体验公交盲区,保障安全出行"为主题的理论+实景体验活动。公交安全管理人员通过展板讲解、发放宣传资料等方式向大学生介绍了公交车"盲区"、乘车注意事项和应急逃生知识,并邀请他们走进车厢,坐上驾驶位,模拟驾驶     

循环网络技术在土方施工中的应用

在介绍了循环网络计划的基础上，将循环网络技术运用在土方工程的施工过程中，采用计算机模拟技术将土方工程的各施工方案进行模拟，并且进行相应的灵敏度分析，选出最优的机械施工方案。即在满足工程质量的前提下，运用循环网络与计算机模拟技术，找出工期合理、费用较低的优秀方案。     

浅谈恒山旅游公路边坡整治方案与施工方法

分析了恒山旅游公路边坡的现状和整治的必要性，介绍了采用覆盖式钢索网和钢丝网边坡防护系统的方案。     

基于人机工学的固有驾驶信息盲区界定研究

为界定驾驶员固有信息盲区,提高驾驶信息的有效识读率,研究了驾驶信息固有盲区．按不同道路类型,运用视觉几何学原理,构建了驾驶员视觉盲区模型;运用心理声学模型及逆声场空间转换技术,构建了驾驶员听觉视觉盲区模型．通过计算示例验证了模型的实用可行性．     

ERT-1无线紧急电话系统浅析

论述了ERT-1型无线紧急电话系统技术先进、使用方便、稳定可靠等优点,它使国产紧急电话系统上了-个新台阶.     

船舶无线电时钟浅析

根据STCW公约的要求,履行船舶无线电值班职责的无线电操作员应当至少每天校对一次无线电时钟,但是由于公约本身表达得不清楚以及我们理解的偏差,使得我们在履行无线电值班过程中遇到一些困难.本文详细地介绍了无线电时钟的概念,在此基础上介绍了如何正确地完成船舶的对时业务.     

基于正交频分复用的高速无线数据传输

用正交频分复用(OFDM)技术可以实现5．15GHz到5．35GHz频段的可靠高速效据传输．文中介绍在OFDM中如何利用保护时间段来解决多径效应产生的码间干扰，以及利用时序同步来避免接收和发射之间的频率误差，实现可靠正交传输．     

基于软件无线电的BPSK、DPSK信号解调技术

借助于软件无线电的思想，对BPSK，DPSK等调制信号的软件解调问题进行了研究，在此基础上进行了干扰仿真试验，并对不同解调方式的抗噪声性能进行了分析比较。     

软件无线电短波接收一体机研究

基于软件无线电思想的短波通信系统在很多领域的应用,提出了一种基于系统微机和数据处理板卡的短波通信硬件平台.整个系统最终可实现一体化、多通道的短波信号处理能力.     

高速公路无线紧急电话系统的研究开发

本文介绍了ERT型无线紧急电话系统的开发研制过程及其特点,并阐述了该系统在高速公路中的实用性.     

Simulation and Analysis of Typical Mobile Radio Channels

In this paper, the bit error rate (BER) performance for typical mobile radio channels is simulated and analyzed based on a tapped delay line model. The investigation is focused on the propagation environments determined by the average delay profile and the Doppler spectra. The profile characteristics and their influences on channel behavior are also examined.     

浅析海上HF数字和电子邮件无线电通信技术

在海上高频(HF)波段使用数字无线电通信技术已经成为全球航运界关注的热点,世界许多国家和有关国际机构正在积极研究。本文对这一通信新技术进行了跟踪和研究,阐述了海上HF数字和电子邮件无线电通信业务;同时对调制解调(MODEM)协议使用的关键技术进行了分析和研究,并提出应对措施。     

无线电通信模拟器研制的思考

无线电通信模拟器是航海模拟器的一种,广泛应用于GMDSS通用操作员的培训过程中。无线电通信模拟器的质量,与GMDSS培训质量密切相关。本文在详细研究公约对于无线电通信模拟器的要求后,提出了模拟器研制的主要思想和建议。     

数字电视广播信号定位原理

文章通过建立伪距数学模型,推导整理出计算公式,从而对数字电视广播信号的空间位置、速度和时钟偏差等参数的定位原理进行了阐述,最后对误差、对流层延迟、多径和遮挡效应等进行了分析。