中国皮卡知多少?

皮卡又名轿卡,是一种采用轿车车头和驾驶室,同时带有敞开式货车车厢的车型.     

静默的角逐 皮卡

在规模空前,热情沸腾的北京车展上,被豪华车、顶级车弄花了双眼的车迷车友也许不会在意这样一个群体。它们在不起眼的角落独自绽放着自身的清香,散发着各自的独有魅力。这个群体,正是朴素的皮卡。 皮卡又名轿卡。顾名思义,亦轿亦卡,是一种采用轿车车头和驾驶室,同时带有敞开式货车车厢的车型。其显著的特点是既有轿车般的舒适性,且比轿车的载货和适应不良路面的能力强,又不失动力强     

前三季度皮卡、经济型SUV市场产销动态及走势

皮卡，又名轿卡，早在20世纪初就有了雏形；它又是一种年轻的车型，现在已从轿车、载货车范畴中分离出来，发展成一个独立的车种，在世界各地广受欢迎。轿车的头，货车的尾，这是皮卡的标准打扮。     

皮卡取代微卡的力度与步伐加大

正虽然在中国汽车分类标准中,将皮卡和微型卡车划分为载货卡车(皮卡被归类于轻卡类别)中,但从皮卡产品物理属性来看,具备商用与乘用车辆的双重性,这也是微型卡车所不具备的功能性优势。皮卡(PICK UP)是美国名词的音译,又名轿卡,顾名思义,亦轿亦卡。是一种驾驶室后方设有无车顶货箱,货箱侧板与驾驶室连为一体的轻型载货汽车。它是前面像轿车,后面带货箱的客货两用     

福特与丰田的轿卡车之争

轿卡车是由轿车改装而来的，一种特殊的小型载货运输工具。它既有轿车的乘座持点，又有卡车的运载功能，因此被称为“轿卡车”。欧美人称其为“pickup”，日本人叫“皮卡”。这种车的载货质量通常在1．25吨以下。因载货质量不同，轿卡车有大型与小型之分。     

皮卡具有较大市场前景

正因为皮卡是一种采用轿车车头和驾驶室,同时带有敞开式货车车厢的车型,因此其特点是既有轿车般的舒适性,又不失动力强劲,而且比轿车的载货和适应不良路面的能力还强许多.目前最常见的皮卡车型是双排座皮卡,双排座皮卡是目前保有量最大,也是人们在市场上见得最多的皮卡.     

皮卡车为何没走红

“轿卡车”顾名思义:轿车与卡车的衍生物——一种既可乘人又可载货的车型,被人们称之为“皮卡(Pickup)”。那么这种皮卡车在最发达国家和在发展中国家以及中国的市场如何呢? 最近美国能源部公布了一份市场调查:美国家庭拥有近2亿辆汽车中,每9辆汽车中就有一辆是皮卡车。1997年汽车总销售中,皮卡车将占到47％,备受美国人的青     

中国皮卡知多少?

皮卡，是一种采用轿车车头和驾驶室同时带有敞开式货车车厢的车型。其显著的特点是既有轿车般的舒适性．且比轿车的载货和适应不良路面的能力强．又不失动力强劲的特征．是一种集轿车、货车优点于一身的车型。     

皮卡“乘用车化”挂上高速挡

正在所有的车型品系中,唯有皮卡可以实现一车抵三车,这是由它的轿车头和卡车尾的车身结构与用途所决定的,因此,其具备独特的多功能性优势。在所有的车型品系中,唯有皮卡可以实现一车抵三车,这是由它的轿车头和卡车尾的车身结构与用途所决定的,因此,其具备独特的多功能性优势:其载货能力是各类乘用车无法比拟的;其越野性堪比SUV,甚至更强;其驾乘舒适力与轿车无     

“全概念”的汽车：皮卡汽车在世界范围的广泛应用

皮卡(Pickup),对于国内有关厂商来说,这是一个既令人感到兴奋,但又使人沮丧的车型。想起我国广大的城乡市场,想起这种轿卡两宜、城乡两用的人类智慧结晶物,想起这种车型在国外畅通无阻、风驰电掣地行驶在城乡公路上,确实令人兴奋;但想起我国许多地方莫名其妙的限行土政策,以及皮卡企业销售陷入困境的尴尬境地,却真又令人沮丧。 今天办的这个栏目就是为了联合我国的皮卡生产企业,为自己争取汽车市场中的一席之地。通过这个栏目的举办,让广大读者、广大用户更了解皮卡、更想使用皮卡;也让一些地方政府的决策部门了解皮卡、支持皮卡,进而改变对皮卡的限行政策。     

夏日轿跑风--混搭潮流

有一种车被称为轿跑,拥有轿车与跑车的双重性格。既拥有轿车的实用性又兼具跑车的运动性,也许它才是Crossover的始作俑者。在缺乏个性的大街上,轿跑显得特别养眼。也正是这样,这种说轿不轿,说跑不跑的混搭车型受到了追求个性的消费者青睐。由此,我们汽车知识编辑部特别策划了一期轿跑专辑,选取了几款代表车型放在一起,掀起一场汽车知识轿跑风。     

夏日轿跑风

有一种车被称为轿跑,拥有轿车与跑车的双重性格。既拥有轿车的实用性又兼具跑车的运动性,也许它才是Crossover的始作俑者。在缺乏个性的大街上,轿跑显得特别养眼。也正是这样,这种说轿不轿,说跑不跑的混搭车型受到了追求个性的消费者青睐。由此,我们汽车知识编辑部特别策划了一期轿跑专辑,选取了几款代表车型放在一起,掀起一场汽车知识轿跑风。     

旅行轿车和SUV的中国市场趋势

旅行轿车是一种比较传统的车型，过去在中国市场直郁郁不得志。最典型的车型是桑塔纳旅行车，面对着桑车200万辆的销量，其销售业绩显得有点寒碜。只是在近两年，上海通用推出了实质是旅行车，但玩了个S-RV概念的赛欧车，才使这种车型在中国市场销路大增。过去的一年来，市场上又兴起了SUV的新浪潮。从皮卡向SUV进化是厂家应对一些城市限行政策的结果，但却使中国至少提前了10年成就了SUV市场。这真巧是“无心插柳柳成荫”。     

得农村者得天下：面对农村大市场,小议汽车工业的得与失

皮卡(Pickup),对于国内有关厂商来说,这是一个既令人感到兴奋,但又使人沮丧的车型。想起我国广大的城乡市场,想起这种轿卡两宜、城乡两用的人类智慧结晶物,想起这种车型在国外畅通无阻、风驰电掣地行驶在城乡公路上,确实令人兴奋;但想起我国许多地方莫名其妙的限行土政策,以及皮卡企业销售陷入困境的尴尬境地,却真又令人沮丧。 今天办的这个栏目就是为了联合我国的皮卡生产企业,为自己争取汽车市场中的一席之地。通过这个栏目的举办,让广大读者、广大用户更了解皮卡、更想使用皮卡;也让一些地方政府的决策部门了解皮卡、支持皮卡,进而改变对皮卡的限行政策。 本栏目将专门开办有关反应读者意见的子栏目,希望大家积极来信来电,或者用E-mail在网上交流(www.oauto.com)。 本栏目由以下企业共同举办(名单排序不分前后): 江铃五十铃汽车股份有限公司 “江铃” 庆铃汽车股份有限公司 “庆铃” 郑州日产汽车有限公司 “日产” 金杯通用汽车有限公司 “金通” 福建海福达汽车有限公司 “福达” 保定长城汽车集团有限公司 “长城” 中国扬子集团汽车总厂 “扬子” 华北汽车制造厂 “华北” 海南文昌汽车工业总公司 “海胜” 河北田野汽车集团有限公司 “田野” 一汽集团哈尔滨轻型汽车制造厂 “一汽” 金蛙集团股份有限公司 “金蛙”     

论M4的运动基因

全新BMWM4双门轿跑车正印证了BMWM公司对高性能轿车的全新诠释全新BMWM4双门轿跑车印证了BMwM公司对高性能轿车的全新诠释。第四代BMWM3双门轿跑车共生产了超过40000辆，现在，宝马的期望是BMwM4双门轿跑车延续这一辉煌成就。“M4”徽标是该车型系列的标志，这也是双门轿跑车首次与其四门车型同时亮相．后者从逻辑上将被命名为BMWM3。BMWM4双门轿跑车开发的高转速直列6缸发动机搭配BMwM双涡轮增压技术，可产生最大约430hps的输出功率。     

哈弗H5陆风版亮相长春车展

7月15日，长城汽车亮相长春车展，携11款车型、2款发动机演绎出一个“世界的长城”，向业界塑造出了国际化的品牌形象。参展的车型中涵盖哈弗SUV、腾翼轿车、风骏皮卡三大品牌。     

雪佛兰Nomad概念车

在英国设计，在意大利进行最后总装的雪佛兰Nomad，是一款集轿车、皮卡和SUV的交叉车型。     

微轿：第三波百万辆级百姓车

如果承认我国的家用汽车存在由“挣钱机器”向“消费品”转化的趋势，则属于轿车的微轿必然成为百姓家庭的首选车型。     

新闻分析

在全美1-7月份10大畅销轿车、SUV、庚卡车型中，可以看出美国消费者依然崇尚大排量（4-6L的皮卡车）。排名第一、二的都是美国本土皮卡车型。     

科技引领，以人为尊，欧曼银河重卡都有哪些亮点？

正2021年上海车展,众多品牌齐聚一堂,轿车、SUV、皮卡、卡车、客车……车型众多,群星璀璨。而其中最亮眼的之一,莫过于福田戴姆勒汽车展示的那道"银河"。高端重卡,助力构建现代物流体系欧曼银河是福田戴姆勒汽车打造的一款全新高端产品,也是福田戴姆勒汽车研发团队凝聚重卡科技,前瞻未来趋势,