本田雅阁（ACCORD）行驶中突然熄火

故障现象 某私企老板有一辆已行驶30000km的日本本田雅阁轿车（装用电控燃油喷射发动机），这几天这辆车在行驶中经常出现发动机熄火的现象，车主非常恼火，把车拖到我单位来修理。据询问，车主反映该车以前没有出现过这种故障。     

车辆被套牌怎么办？

以前只在新闻报道里听说过套牌车和克隆车的事情，但没想到我的车也被套牌了。上周我去验车时才知道我的车在偏远郊区还有不少违章，而我的车从来没去过那里，绝对是被人套牌了。     

糊涂司机胆子大买车"套标"祸埋下

■"套标"是怎么回事 汽车出厂杜绝了"大吨小标"之后,汽车市场的"套标"现象仍然存在."套标"搅乱了机动车管理,更坑害了车主. "套标"是指套用其他车型技术标准为车辆上户口.它不同于"套牌","套牌"是用车人伪造他人车牌照或是多车使用一个牌照.     

最“任劳任怨”的车

严格来讲，吴凯辉老师并不算车主，照片上这部桑塔纳旅行版轿车只是单位课题组配备给他的工作车，而且也许在本刊出刊的时候，这辆车已经不属于他使用了，因为采访进行的时候，这辆车即将被卖掉，但是作为清华大学博士、汽车动力学工程师、汽车道路试验课题组组长，身为汽车专家的吴老师的体会比我们一般的车主应该更具有专业的敏锐性和权威性。     

26万辆被召回的凯美瑞何去何从

司机开车时突然遇到突发情况时需要制动,而此时您却发现制动（刹车）失灵或制动不足了,您是否经历过这样的事情？行人过人行道突然看到有辆车没减速径直冲过来,您除了受到惊吓还有什么感受？26万辆被召回的凯美瑞在车主心里将何去何从？     

科学养车比修车更重要

很多车主尽管开了很长时间的车，但对车的基本知识还一无所知或知之甚少，因此也没有养成按时维护的习惯，一辆车往往开到开不动为止。在国外，辆车的维护和修理价格和车本身的价格相差并不多，汽车厂家的利润，主要来自于服务。许多车主在车开不动时，才想着去修理，而高档车的车主会选择到特约维修点维修，中低档车主会冒险光顾一些街头维修点。汽车维修其实并不像我们想象的那么简单，“维护重于修理”，维护好了，可以减少修理次数，从而降低维修成本，也有利于车况安全，因此平时应有一个定期检测和维护的计划，既能从整体上节约费用，开车时也能安心，科学养车比修车更重要。     

雪佛兰SPARK车友会

北京“K”团至今已成立两周年。虽说雪佛兰Spark在北京的保有量不大，认识和了解这个品牌的人也并不多，但却有一群热心于Spark的车主自发组织大家相聚在一起。从最初的五六辆车，发展到现在的几十辆，可以说是不小的飞跃。     

夏利N3和漫步者 无损改装到底怎样

经济型轿车的原车音响往往品质令人难以满意．按理说对汽车音响效果有较高要求的车主不少．但是前去改装音响的车主屈指可数。是什么原因造成这种现象的呢，无非两个原因，第一是音响改装的价格高昂，单单换几对喇叭．投入也是上千元，如果想弄出点特色．在朋友面前炫耀一番．少说也要3000元．第二是音响改装施工复杂，这也让很多车主望而却步．哪怕最简单的改装都会把汽车的内部线路拆得七零八落，很多车主看了都心痛不已。那么还有其他办法可以升级音响系统呢？[编者按]     

真空管堵塞引起发动机工作不良

一辆ST191型丰田克罗拉轿车，车主反映该车热车怠速不稳，发动机加速不良且冒黑烟，在加速过程中排气管伴有“突突”的爆震声。接车后笔者对这辆车做了仔细检查，情况如车主所述。车主称，在此之前这辆车曾到几个修理厂维修过，但毛病始终未找到。     

购买二手车的入门功架

“套牌”车，也就是所谓的倒换牌照车辆。在现实生活中，有些车主将车型相同或相近的车辆采用打磨发动机号、车架号或更换车辆出厂铭牌的方法，掩盖车辆原始信息。     

条条大路通舞台

一部好车赋予车主的，除了速度和力量，一定还有别的什么。Mazda CX-7R是如此，它源源不断向外散发的青春力量，令车主一往直前，也令周围的人，纷纷被它的魅力攻陷。     

怎么降低爱车被套牌的几率

<正>一、在网络上晒爱车时,要给车牌号打上马赛克现在很多车主都喜欢在网络上晒自己的爱车,除了证明一下自己"姓福"之外,也可以结交一些车友。但是大家在晒的同时,却缺乏隐私保护意识,没有给车牌号打上人类最伟大也是最可恶的发明——马赛克。套牌贼们看到了,就会把你的资料收集起来,当碰上跟你车型相同的顾客过来办理套牌业务时,你就成了下一位套牌受害者。     

车主谈车丰田皇冠车主用车养车交流会

正所谓,自家的孩子自家清,对于一辆车的好坏评价,最有发言权的要数这辆车的主人。5月21日,《世界汽车》杂志社联合天津华苑丰田汽车销售服务有限公司举办了一次皇冠车主的座谈交流会,不过参加的不仅只有皇冠车主,锐志和花冠的车主甚至是丰田的准车主都积极参与进来,他们一是想更多了解皇冠的相关信息,另一方面,对于丰田车他们都有各自的故事。座谈会由《世界汽车》杂志的市场总监吴淑霞女士主持。     

畅享生活——东风日产启辰D50

记得车主故事上一次采访同车型车主还是在去年的9月刊，当时科迈罗也是刚上市不久，我们找了一男一女两位年轻车主进行采访。而本期我们有幸邀请了两位启辰D50车主，看看他们对于这款车又有怎样的看法；     

新车主爱惜车辆十大误区

中国已经进入了私车消费的黄金发展期，开上新车的车主们也越来越多，但和欧美发达相比，还是有一个显著的区别，别人可能已经开着自己的第二辆，第三辆甚至更多的车子，而对我们来说，绝大多数车主开着的还是自己的第一辆车，对于车辆的爱护程度可以想见，只是由于爱车心切，加之汽车知识的掌握程度有限，往往过于爱车而造成了相反的效果。     

车辆保值率调查

车辆剩余价值是很多人在买车时考虑较少的一个项目，一方面是不少购车者在第一次购车时没有足够的经验，另一方面不少人即便考虑到了，手上也未必有足够的资料可参考。不可否认，作为车辆保值率的剩余价值，不论是对于想要出售二手车的车主还是想要购买二手车的准车主，甚至想要购买新车的人都是一个非常重要的指标。一辆车不论是基于市场因素或是品牌价值因素，相对更保值也应该是促进该车销量的一个重要的衡量指标。     

汽车“环境税”即将出台

近日除了本田全球范围的产品召回事件外，还有一则消息颇让车主和准车主们关注。前些时候，北京最著名的有关部门，北京市发改委向外透露，国家已经着手研究机动车环境税费改革的问题，机动车的污染排放将被列入环境税征收范围内。也就是说，以后广大车主很可能将会或多或少的为您的爱车多交纳一份钱了。     

风雨无阻 我们来了！——记春风650“回娘家”活动

4月12日，春风动力迎来了一批特殊的客人，他们是来自江浙沪的春风650车主，他们这一次带着爱车“回娘家”。这不是春风车主第一次“回娘家”了，两年前，也就是2012年，春风动力上海650车友会的车主们首次组织了“回娘家探亲之旅”活动，其间春风动力与用户之间的真诚对话交流，让650车主真正有了“回娘家”的感觉。时隔两年，“回娘家”活动再次开展，而这一次，参加的车主人数更多，车主涵盖的区域也更广。     

星辉不减 奔驰星睿二手车

在国外很多人的第一辆车几乎都是二手车。二手车的消费带动了整个汽车市场的良性循环，也让欧美人更早且更容易接触到汽车。在国内很多想要购车的车主对于二手车的接受程度却并不那么高。这其中“第一款车需要买新车”的理念占了很大一部分，还有一部分人对于二手车的品质以及卖方的诚信度也会产生怀疑，从而不敢放心购买二手车。     

从一起交通事故谈转向节折断的原因

去年夏天，有一位农民同志前来反映，说他刚买了不到半年的载货车，几天前在拉沙途中左轮转向节折断，导致翻车，其妻子从车内甩出，被迎面而来的另一辆车撞死，目前正准备与肇事车主、汽车经销商及汽车生产厂家打官司，想咨询一下转向节折断是不是零件质量有问题。同时他还说，与他同村的一家买的也是这种型号的车，已经用了一年多了，和他一样也从事拉沙运输，一般也都是超载30％-50％，但人家的车从来未出过任何事故。