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第一代蒙迪欧于1993年亮相,当时是名噪一时。第二代于2000年上市,设计不再针对全球,而是更加欧洲本土化,在欧洲市场占有率居同级车之首。2004年,长安福特引入蒙迪欧国产至今。[第一段] 相似文献
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《汽车研究与开发》2007,(9)
第一代蒙迪欧于1993年亮相,当时是名噪一时。第二代于2000年上市,设计不再针对全球,而是更加欧洲本土化,在欧洲市场占有率居同级车之首。2004年,长安福特引入蒙迪欧国产至今。经过3年的市场检验,蒙迪欧也成为了大家公认的好车:外形稳重、底盘优秀、空间大、价格适中。但随着 B 级车市场的竞争白热化,它自身的缺点也越来越受到消费者的挑剔:外形保守、油耗过高、4前速的变速器。这些因素都影响了它在市场中的形象定位高度。新一代蒙迪欧的改进重点就在于此:更加重视形象和内在操控的提升。还没上市就作为007最新的座驾即是典型的证明。这也使得新蒙迪欧尚未正式推出,就比前一代的受关注度高出很多。 相似文献
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2000年在欧洲上市的全新蒙迪欧,延续了它以往的骄傲,面世2年多时间里,先后摘取32项国际大奖。并创下了销售43万辆的骄人佳迹。该车自2002年6月首次在北京国际车展上亮相以来,又在2003年4月上海国际车展亮相,再度成为我国车迷关注的焦点,蒙迪欧典雅气派的设计风格在Ghia-X身上得 相似文献
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在2003年长安福特就已经推出蒙迪欧这款车,但是28.5万元的价格让消费者望而却步,一心想在中国汽车行业占有一席之地的福特公司在中国吃了闭门羹。2004年2月13日蒙迪欧自降身价,以22.98万元的价格再度亮相,"从头再来",以提高自身的性价比来赢得顾客,这次她还会被拒绝吗? 相似文献
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自1996年.雷诺风景在欧洲取得了成功之后。单厢车逐渐在全世界风靡起来。接踵而来的便是紧凑型MPV在世界上久久不退的风潮。2003年德国大众顺时而动。推出了途安(Touran)。它是一款在紧凑型轿车的底盘基础上开发的多功能厢式轿车.采用德国大众全新的A级轿车PQ35平台(此平台上还诞生了奥迪A3等)。在欧洲。途安得到了广大消费者的认可.上市当年就被NCAP纳入测评范围, 相似文献
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长安福特最新款蒙迪欧致胜车已于2011年3月17日正式推出。此款车型较之前的2007款致胜车型的最大变化是动力系统方面。新款蒙迪欧致胜车增加了2.0 L GTDi车型,该系列车型搭载了福特全新研发的2.0 L EcoBoost GTDi发动机,集合了涡轮增压、燃油缸内直喷和可变进排气气门正时三大新技术,在6 000 r/min时其最大功率可达176.5 kW,而在1900 r/min~3 500 r/min时最大转矩可达340 N·m。此外,该车型还搭载了PowerShift 6速双离合自动变速器,该 相似文献
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·全新迈腾首战告捷,上市首个满月销量超7500辆,打破细分市场的全新纪录·自7月28日上市,全新迈腾有效订单突破2万辆,正在掀起新一轮的市场格局之变·采用C级车生产标准制造,重新定义B级车的全新迈腾必将成为市场的领导者 相似文献