提速客车制动技术--TFX1G型防滑器使用手册

目前我国所有提速客车全部安装了电子防滑器,保证了提速旅客列车的运行安全,从2000年开始,铁道部已规定所有新造客车必须全部采用电子防滑器,因此电子防滑器已开始全面推广使用,并且从2001年底TFX1G型防滑器也已开始批量投入使用,为了让有关人员更好地掌握TFX1G型防滑器的安装连接、系统试验、操作使用、检修与管理等方面的基本技术与要求,下面就TFX1G型防滑器的相关资料逐一介绍.     

客车电子防滑器故障及防范

随着铁路旅客列车运行速度的不断提高,在快速和准高速客车上,电子防滑器已经成为客车基础制动系统的重要组成部分。装有盘形制动的25G型客车大多装用了电子防滑器,有效地防止了车轮踏面擦伤,保障了客车运行安全。然而在实际运用中,装用电子防滑器的车辆仍然会出现车轮踏面擦伤,     

浅析TFX型防滑器综合试验台工作原理

本文主要介绍TFX型防滑器综合试验台构造及工作原理,通过对设备的构造及原理分析其工作过程,分别从防滑器速度传感器、防滑阀性能检测、压力继电器性能检测、防滑器整机性能测试、数据查询几个方面介绍其操作过程,以实现更好地检测防滑器性能的目的。     

客车电子防滑器故障分析及防范措施的探讨

简述了客车电子防滑器的功能及作用原理,重点分析了防滑器在运用中发生的典型故障原因,结合电子防滑器检修工作,在客车段修中,制定针对性的防范措施,提高电子防滑器检修源头质量,提供技术支持和保证。     

快速客车电子防滑器运用中存在的问题及改进措施

随着铁路客车新技术的发展和旅客列车运行速度的不断提高,在新造快速和准高速客车上,电子防滑器已经成为基础制动系统中的重要组成部分,它在利用轮轨粘着和防止轮对踏面擦伤、保障客车运行安全方面已经起到了不可忽视的作用.……     

TFX系列电子防滑器段修解析

本文在阐述电子防滑器工作原理的基础上,针对客车电子防滑器检修和交验过程存在的问题重点分析了检修及监控的难点,提出要制作固定配件和电器压装工具、采用胶带固定检修配件、严格相关试验、强化工艺标准、严格质量验收等措施,提高电子防滑器检修质量,减少客车制动故障、热轴故障的发生,确保客车行车安全。     

电子防滑器试验台试验工艺研究与功能改进探讨

从工作原理介绍了电子防滑系统的作用,通过分析铁路客车电子防滑器防滑阀试验工艺,阐述了电子防滑器在车辆制动过程中的作用与不足,识别存在可能引起系统失效的原因,新增防滑阀试验项点并确定试验工艺标准,并对试验台提出功能改进方案。     

客车运行中产生自然制动的原因分析与建议

对装用104型客车分配阀且带电子防滑器的个别车辆在运行过程中发生的自然制动现象进行了调查与分析，并提出了相应的建议。     

未装用电子防滑器的盘形制动客车发生轮对故障的调查分析

根据客车运行中发生的轮对典型故障,对比分析了盘形制动客车装用和未装用电子防滑器时发生轮对故障的情况和原因,并提出了解决措施。     

盘形制动客车未装用电子防滑器时发生轮对故障的调查分析

本文根据客车运行中发生的轮对典型故障，对比分析了盘形制动客车装用和未装用电子防滑器时发生轮对故障的情况和原因，并提出解决措施。