雪佛兰

<正>雪佛兰公司的发展起源于1909年。当时,通用汽车公司的创始人杜兰特(William Durant)邀请声誉卓著的瑞士赛车手兼工程师雪佛兰(Louis Chevrolet)帮助他设计一款面向大众的汽车。1911年11月3日,以设计师的名字命名的雪佛兰汽车公司应运而生。     

领导企业复苏的专家访德尔福公司董事长兼首席执行官史提夫·米勒

“史提夫·米勒CEO近期主要任务是与通用汽车公司、美国联合汽车工会合作,解决德尔福公司非常严重北美业务劳动力成本过高的问题,以避免进入申请破产保护程序。其次解决产品线结构调整     

通用的中国经营哲学

对于通用汽车在中国经营战略,通用汽车公司主席兼首席执行官里克·瓦格纳在伦敦《金融时报》上发表文章解释说,一方面要利用全球的资源和能力,另一方面又要满足本地市场的需求,汽车制造商们正力争在这曲方面之间找到恰当的平衡点。 从广义上讲,全球汽车制造业有两种管理方法。通用汽车代表的是其中一个方面:95年之前,公司是在收购无数     

德国汽保设备和零配件联合会部分企业介绍

PRUFREX公司 Prufrex公司是一个有60年历史的生产电子产品的中型企业,其主要生产以下产品。 ·柴油机和汽油机的电子点火和控制系统。 ·满足用户特殊需求的电子控制单元。 ·点火线圈、点火线。 ·汽车检测设备和废气分析仪。 ·发动机测试器     

未能击中目标——GM公司的日本课不及格

美国通用汽车公司总裁罗泊特·斯蒂尔在1992年新年伊始的新闻发布会上神情不畅地向与会记者宣布,通用汽车公司将有19％的汽车装配厂至1995年之前关闭,总共将会有7.4万名职工退休或被解雇。众所周知,这家世界头号汽车巨人年销售额达1200亿美元,但今天却不得不压缩内部机构以期提高市场竞争力。10年来,除1988年之外,这家企业在美国轿车市场的占有率一直未达到预期的     

比利·杜蘭特(Billy Durant)的沉浮——美国汽车百年史话之五

雕刻在底特律庞大的老通用汽车公司(GM)大楼楣柱上的“D”字早已褪色,而且从街上几乎看不到它。我想在这幢大楼之中没有人能意识到GM缔造者杜兰特无所畏惧的行为和出色的努力。但从底特律驱车向北80公里,来到弗林特(Flint)。如果你用心去观察,就会发现人们仍然纪念着他的传奇经历,因为这里是他开创事业的地方。 杜兰特的名字刻在     

阿文美驰任命拉克什·萨契戴夫为亚太区总裁

阿文美驰有限公司近日宣布任命拉克什·萨契戴夫为亚太区总裁。萨契戴夫将直接向阿文美驰董事会主席、首席执行官和总裁查尔斯·麦克卢尔汇报工作。[第一段]     

福特实施大胆的全球战略

特罗特曼的思路 1993年10月,59岁的亚历山大·特罗特曼被任命为福特汽车公司的总裁。在此之前这位出生于英国的商业硕士在福特总部一直干了24年。他上任伊始就考虑:为什么不能把福特彼此独立的地区机构联合起来,从而把福特转化为一个统一的全球性大公司呢?     

通用氢气驱动概念车的研发进展

“彻底改造汽车不是我们这个小组的目的。”通用汽车公司(GM)设计和技术部(Design & Teehnology Fusion)总监克斯·博罗尼·伯德(Chris Borroni-Bird)说道。“我们一些技术产生的影响更多是近期的,也不会很剧烈。”不过,这位来自利物浦的科学家发现,他已置身于通用汽车内燃发动机替换战略的中心,到2010年,他的一些最超前的概念车可能将投入批量生产。     

“野马”的出世——美国汽车百年史话之十

李·亚科卡(Lee Iacocca)为挑战通用汽车公司(GM)性感的Corvair/Monza,计划投入7 500万美元建立他所倡议的“马驹汽车”,以此来争夺年轻人的市场。小亨利·福特两次听到他的这位好战的福特部总经理的计划时,都大叫:“不!不!”这一计划被束之高阁。     

通用汽车公司靠新的经营理念和发展战略赢得成功

20世纪20年代，通用汽车公司以产品多样化战略战胜了奉行单一产品战略的福特汽车公司，并从经开创了汽车生产的全新时代。20世纪70－80年代，通用汽车公司投入巨资积极应对来自东亚的轻型汽车公司的挑战，推行了精益生产方式，搞了“土星”计划，取得了一定成绩，并为未来发展做好了储备。20世纪90年代后，积极适应消费者偏好运动型车，使通用汽车公司得到新的发展。     

通用艾里逊赠送北京公交变速箱仪式隆重举行

2006年10月12日,艾里逊赠送北京公交变速箱仪式、深圳市外贸通达实业有限公司代理艾里逊变速箱十周年庆典仪式在北京公交保修六厂隆重举行。通用汽车公司艾里逊变速箱杜宜总裁、通用汽车公司艾里逊变速箱全球销售及动力系统市场总监赫德利先生、通用汽车公司艾里逊变速箱中国区     

以全球成功再到中国化新战略成功--记沃尔沃集团常务副总裁兼副首席执行官约玛·海罗纳先生

2001年,他从巴西走来!经过带领一个重卡企业在南美取得了辉煌的成绩后,他得到了沃尔沃集团总裁兼首席执行官--雷夫·约翰逊先生的欣赏.雷夫先生诚邀他加盟沃尔沃,成为重组的沃尔沃卡车公司的新总裁.他就是最近新就任沃尔沃集团常务副总裁兼副首席执行官--约玛·海罗纳先生.     

长袖善舞,从产品销售向终端服务转变--访上海威海汽配商厦左国章总经理

·国际品牌的代理给公司增加了无形资产,也为企业提供了很好的发展前景。 ·从单纯的产品销售到以服务为附加值的销售,即从“SALE”到“SERVICE”的转换,能为企业赢得更大的利润空间。 ·公司发展到现在,迫切需要一个更良好的政策环境。     

通用汽车公司的发展与变革

本文摘译自《我在通用汽车公司的岁月》一书。作者自1921～1964年在通用公司任职44年之久,其间于1923～1946年曾任公司副总裁、总裁。书中着重记述他参与公司的重大决策及其重要发展与变革。现摘其部分章节,供读者了解通用公司这一时期经营的概貌。     

通用为何一定要收购大宇

韩国大宇汽车公司、大宇汽车公司债权团和美国通用汽车公司30日签订协议,美国通用汽车公司正式收购大宇汽车公司的主要资产。根据协议,三方同意成立一个新的公司,其中通用汽车公司持股42％,大宇汽车公司债权团持股33％,其余25％的股份由通用汽车公司的合作伙伴持有。通用汽车公司将     

通用汽车公司近20年的发展历程

1999年通用公司取得了净利润60亿美元的成绩,使其完全扭转了通用公司从70年代开始出现经营滑坡的被动局面.通用公司在罗杰·史密斯掌权的80年代,采取了企业改组;工厂自动化;高新技术引入;制定土星工程计划;与国外公司的合作等重大战略措施后,虽然经营业绩有所好转,世界市场份额增长2.6%,但1990年通用公司再次出现重大亏损(19.8亿美元).1992年杰克·史密斯被任命为公司新总裁.一场彻底的革命,他更加注重于通用公司内部成本的控制和产品质量的改善,使通用公司单车利润由1987年330美元增长为574美元.     

菲亚特的下任掌门人呼之欲出

意大利菲亚特集团一直由阿格涅利家族控制。开始是乔安尼掌权,他是一位成功的领导者。接着他的兄弟乌姆贝托走上了前台,但被证明不称职。现在阿格涅利家族又将新的厚望寄托在乌姆贝托之子、比亚乔公司32岁的总裁乔万尼·阿尔贝托的身上(比亚乔现为欧洲最大的摩托车生产企业)。人们都在注视这位新生代是否会有朝一日接过其伯父的菲亚特总裁之职,从而成为意大利最有实权的人物并成为欧洲最有影响的人物之一。 阿格涅利家族在意大利这个共和制国家却被视为与王室最为相近的一个实体。一次民意测验表明该家族的     

美．日．德争相加大对中国汽车业的投资

通用汽车公司亚太区总裁汉德森近期表示，在未来的五年内，中国将超过日本，成为仅次于美国的世界第二大汽车消费国。     

麦格纳国际携Sberbank银行入主欧宝公司

9月16日，通用汽车公司宣布．公司董事会支持麦格纳国际公司和俄罗斯Sberbank银行携手共同收购旗下欧洲子公司欧宝及沃克森豪尔（Vauxhall）的55％股权。在此次交易中．麦格纳国际公司与Sberbank银行将获得重组后的新欧宝公司55％的股份；通用汽车公司将持有35％的股份，而欧宝公司的员工则持有其余10％的股份。在知识产权方面，双方已达成了暂时的妥协。通用汽车称．作为双方协议的一个重要组成部分，协议将确保欧宝及沃克森豪尔公司继续成为通用汽车公司全球产品研发机构的一个紧密组成部分，确保相关各方继续受益于技术及工程资源的共享。