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地铁隧道土建施工完成后为了对线路进行调线调坡,需要对地铁隧道进行断面测量,三维激光扫描技术与常规测量方法相比具有非接触式测量、可高密度采集空间三维点云数据等特点,为地铁断面测量提供了新的技术手段。介绍三维激光扫描技术的基本原理和在地铁隧道断面测量中的方法,并结合南宁地铁1号线隧道断面测量工程实例,对三维激光扫描技术在地铁隧道断面测量中应用的可行性进行探讨。断面测量成果不仅为线路进行调线调坡提供依据,而且还可以为后续的隧道模型构建、隧道变形分析以及铺轨和设备安装等工作提供相关应用和支持。 相似文献
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TSS—1型隧道工程测量系统研制报告 总被引:4,自引:0,他引:4
TSS-1型隧道工程测量系统是由铁道部第四勘测设计院与武汉测绘科技大学协同研制发展的,是目前隧道工程建设部门测量横断面的先进测量系统,它能及时、准确、显示断面超(欠)挖量,为先进施工方法提供可靠的技术保证。既可降低施工费用、提高施工质量,又可加速施工进度,该系统经多次试验与试生产,施测方法及其成果都得到施工人员与监理人员的好评。 相似文献
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盾构隧道施工中的测量技术研究 总被引:5,自引:0,他引:5
以深圳地铁华一岗区间工程为例,论述盾构隧道施工中测量保障工作的内涵及全过程测量作业程序,其中比较详细地介绍了激光自动导向系统(SLS-T)的应用。 相似文献
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关于我国隧道工程的技术进步 总被引:7,自引:0,他引:7
本文对建国以来我国隧道工程建设作了回顾,并以秦岭隧道、广州地铁、北京地铁、以及上海地铁等重大工程为例,论述了浅埋矿山法、掘进机法、盾构法和沉埋管段法等现代隧道修建方法的运用和技术进步。最后,着重讨论了工程质量的控制和同隧道工程相关的环境保护问题。 相似文献
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TSS-1型隧道断面测量系统是面向工程的,具有很高实效的测量系统,可用于铁路、公路隧道、地下铁道及其它地下工程的测量作业。TSS-1型系统是联机作业,可在现场显示测量结果,是一种即时测量系统,它具有功能多、速度快、精度高、成果丰富、非中心线作业、灵活、简易、适应多种设备等特点。 相似文献
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以新建云桂铁路(广西段)站前工程YGZQ-4标段和新建成兰铁路CLZQ-5标段所涵盖的复杂地质条件下在建的3座隧道施工实例为依托,采用全断面免棱镜超欠挖测量技术,遵照围岩量测设计理念,结合新奥法围岩自稳的宗旨,并结合现场施工经验总结出了全断面免棱镜超欠挖隧道洞内监控量测的关键技术。该技术通过利用现代全站仪免棱镜测量功能与全断面点位移观测方法、隧道超欠挖测量技术相结合并应用于监控量测工作。通过在隧道内埋设全断面量测点,编制隧道超欠挖测量程序,设定测量标准断面,通过量测,检测点即为量测点,可达到快速测量、数据简洁、操作简单快捷,科学指导隧道施工。 相似文献
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为研究盾构隧道贯通测量的风险分析方法,以苏州轨道交通4号线盾构隧道贯通测量项目工程为依托,借助风险分析理论,应用专家调查法结合灾害风险评估矩阵法(R=P×C)对调研的地铁盾构隧道可能存在的贯通测量风险进行识别、估计与评价,发现苏州轨道交通4号线盾构贯通测量项目存在隧道空间基准不统一、隧道定向测量、盾构穿越文保建筑沉降监测和隧道洞门钢环检测4个测量风险因素,评定出整个盾构隧道贯通测量的风险等级为Ⅱ级,并根据评估结果提出相应的风险控制措施,以降低和控制盾构隧道贯通测量的施工风险。研究结果有效控制了苏州轨道交通4号线盾构隧道的测量风险,可为类似工程的测量风险分析和控制提供借鉴。 相似文献