实施品牌战略提升铁路客运市场竞争力

分析了目前铁路特别是柳州铁路局在客运产品品牌创建中，存在品牌意识不强、品牌维护不到位、延伸产品种类不多、全程代理的服务理念不成型和短途客流急剧萎缩的现状。提出了系统化、规范化的在直通列车中打造品牌列车，做大做强城际列车品牌，提高旅游专列的品牌档次等建议，以加强柳州铁路局客运产品品牌建设，增强客运市场竞争力。     

中国铁路推行新列车运行图

4月1日零时起，中国铁路开始实施新的列车运行图，作为这次调图的两大亮点．两条时速250公里的铁路客运专线（合肥至武汉，石家庄至太原）定于当日开通运营。新图实施后，全国铁路客运列车总数达1551对。客运能力将增加10．6％以上。这是继2007年4月18日第六次大面积提速调图之后，铁道部再次对列车运行图进行较大范围的调整。新图将使旅客运输能力得到提升、动车组开行范围明显扩大、客运产品结构进一步优化、主要城市问旅客列车运行时间大幅压缩、运输效率得到新的提高。     

列车客运服务管理信息系统的设计与实现

本文从列车客运服务的角度出发,针对列车旅客运输服务和管理工作的特点,提出了列车客运服务管理信息系统的设计方案,详细地介绍了系统的总体架构和主要功能模块.系统极大地提高了客运服务质量和生产管理的效率,为整个客运信息化乃至铁路信息化系统提供高效的信息共享手段.     

空调列车供电方式的设想（待续）

简要介绍了法、德、日三个铁路发达国家客运列车供电方式。提出了我国空调列车采用电力机车供电的具体方案。     

上海南站至芦潮港市郊铁路9月开行

记者昨日获悉,预计从9月份开始,上海南站将开行经浦东铁路至南汇芦潮港的客运列车。这将是浦东铁路第一次通行客运列车,也是市区到金山铁路客运停止后,本市首次开通的市郊客运列车。根据初步计划,运行初期上海南站每天早高峰、晚高峰各开行一班,单程票价在17元左右。上海南站至     

列车客运服务管理信息系统

从铁路客运服务角度出发,针对旅客运输服务和管理工作的特点,提出列车客运服务管理信息系统的设计方案,介绍系统的总体架构和主要功能模块。该系统能极大提高客运服务质量和生产管理效率,为客运信息化提供高效的信息共享手段。     

国外高速铁路运输组织方案特点分析

国外高速铁路经过多年的发展和运营经验积累，形成了成熟和高效的旅客运输组织方案，主要体现在紧密结合市场需要，设计高效益的列车开行方案、列车运行图、种类丰富的客票以及构建基于“无缝运输”理念的联合运输体系。分析国外高速铁路运输组织方案特点，结合我国铁路高速客运产品的开发实际，提出编制市场导向型列车运行图，创新列车开行方案与列车运行图设计，加强铁路旅客联合运输体系研究，以使我国铁路适应客运市场需求，提高客运服务质量，获得良好的经济和社会效益。     

快速铁路客运网客流组织与营销管理战略研究

大规模的铁路建设将形成快速客运通道。提供适应社会需求的运输产品，使铁路客运市场供需紧张的局面得到改观，在主要客运通道上，运输能力将不再成为制约市场发展的主导因素。更新市场营销理念和手段，按客流需求制定列车开行方案，实现客运专线与既有铁路的合理分工与紧密衔接，合理引导旅客选择客运产品，维持平稳的运输秩序，规范信息管理手段，为社会提供安全、经济、快捷的客运服务。     

丹麦国家铁路计划扩大客运服务

1、增加客运列车 由于哥本哈根市内房地产价格上涨，近年有些人迁离市区而去郊区甚至外地居住。由于铁路旅行时间过长，目前距离超过50km乘坐通勤列车到哥本哈根上班的人并不很多。     

全国铁路实行新列车运行图

2011年1月11日零时起,铁路实行新的列车运行图,各项调图准备工作已全面部署和落实。此次运行图调整本着“高铁动车组列车以加密为主,普速客车以优化调整为主,货运列车以增吨增量为主”的思路,在列车开行、客运产品、货运产品、列车编组、车流径路、机车运用等多方面都发生了较大变化。铁道部要求各铁路局要密切关注调图执行情况,切实把各项准备工作做深、做细、做实,确保调图工作万无一失,平稳过渡。     

铁路客运产品结构及供给水平变化分析

以近年来全路旅客列车时刻表的统计资料为基础,以历年铁路完成的客运量、列车对数等数量指标及列车速度结构、座席结构、列车运程分布、列车区域分布等结构指标分析铁路客运产品结构及对客运需求的适应性,从供给角度把握需求变化发展的趋势和规律,为进一步优化调整客运产品和提升服务水平提供依据。     

高技术铁路与世界钢轨生产技术

世界铁路发展自20世纪60年代，进入了一个崭新的时代，具有高技术的铁路运输在世界范围内获得越来越多的认同。特别是以法国的TGV、德国的ICE和日本的子弹头列车为代表的新型客运列车和重载列车的出现，向世人展示了现代化高技术铁路迷人的风采和广阔的发展前景。     

上海铁路南站揭开面纱

随着上海长途客运南站的投入使用，上海铁路南站工程即将全部完工，预计6月底前正式投入使用。届时全国铁路将排出最新时刻表，上海至南方的列车将在此进行始发终到作业。     

铁路集装箱客运化班列停站方案与运行图协同优化研究

铁路集装箱客运化系统对于改善我国铁路集装箱运输效率和提升铁路在高附加值货物运输市场的竞争力具有重要意义。在客运化系统中,集装箱班列的停站方案与运行图是班列运输组织计划的核心内容,前者确定各班列的停站模式,后者确定班列在各车站的出发与到达时间,二者之间相互影响,共同决定服务质量。因此,为提升运输组织计划编制效率,有必要在基于铁路通道的运营环境下,研究考虑不同运行区段的集装箱客运化班列停站方案与运行图协同优化问题。在满足箱流需求与符合列车运力的前提下,考虑具体的集装箱至列车的分配,将列车停站方案约束嵌入到列车运行图编制过程中,一方面使得停站方案与箱流分配方案相协调,另一方面保证列车在站停留时间能满足集装箱装卸作业的要求。以总列车停站时间最小为目标,综合考虑货物运到期限、车站到发线资源的分配、列车追踪间隔时间以及列车停站时间等约束,构建混合整数线性规划模型,并借助优化求解器CPLEX对模型进行求解。以实际中欧班列通道为案例进行实证分析,验证提出方法的有效性。实验结果表明,客运化系统能够充分发挥网络运输的优势,在仅牺牲部分列车能力利用率的前提下,具有列车开行频率高、运输集装箱数量多以及运到期限...     

铁路客运列车开行经济效益评估方法及应用研究

铁路客运列车开行的经济效益评估,要测算客运列车开行效益,还要结合资金运用成本,借助财务分析工具,全面综合分析是否经济可行.广铁集团开发应用了相关信息系统,本文对其功能、技术、应用情况进行简要介绍.     

郑州铁路局加强客运列车编组系统维护工作

为落实《关于加强旅客列车编组综合运用系统进行维护的通知》（郑信所技电〔2009〕19号）精神,郑州铁路局有关站段建立了铁路客运列车编组信息综合应用系统（以下简称客车编组系统）的应急预案。为保证客车编组系统的正常运行和报部数据的严肃性，各相关站段采取了切实可行的措施，将客车编组系统安装、使用办法以及数据的恢复办法纳入到应急预案中。     

提高客运列车编组顺序表质量的思考

客运列车编组顺序表是运输统计的重要原始记录,亦是企业间进行财务清算的凭据。提高客运列车编组顺序表的质量,不仅减轻基层统计人员的劳动强度,提高作业效率,而且能够实现与客运调度系统、机车统计系统间的数据共享。     

4月中国轨道交通大事及点评

自4月18日零时起．中国铁路正式实施第六次大面积提速和新的列车运行图。列车在京哈、京沪、京广、陇海、浙赣、胶济等既有铁路干线上实施时速200公里的提速，部分区段列车运行时速达到250公里。提速后，全国铁路客运能力增长18％以上．货运能力增长12％以上。铁道部有关负责人说，这次大提速标志着中国铁路既有线提速跻身世界先进铁路行列．也是中国铁路既有线最后一次提速。     

把铁路客运工作提高到一个新水平

分析了我国铁路客运工作面临的严峻形势和新的挑战；阐述了客运工作的地位和作用；提出在制定铁路发展总体目标和规划时，必须确立的客运工作发展战略，呼吁全路统一思想，提高认识，加大工作力度，采取过硬措施，全面整顿强化管理，尽快把客运工作提高到一个新水平。     

青藏铁路开通客运列车

7月1日，举世瞩目的青藏铁路全线开通客运列车。根据青藏铁路初期开通运营方案，分别开行北京至拉萨的特快列车，成都（重庆）至拉萨特快列车和西宁（兰州）至拉萨快速列车这三对旅客列车。