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相似文献
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1.
<正>(2015年6月)本期我国出口集装箱运输市场多数航线开始进入传统货运旺季,市场总体运输需求平稳增长,但受运力持续增长影响,市场供需失衡加剧,多数航线市场运价不涨反跌,中国出口集装箱运价综合指数继续下跌。6月上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价综合指数均值为847.6点,较上月均值下跌4.5%,上海出口集装箱运价综合指数均值为603.1点,较上月均值下跌18.9%。  相似文献   

2.
《集装箱化》2007,18(9):42-42
本期中国出口集装箱运输市场整体基本处于较为稳定的状态,远洋航线运输需求依然旺盛,但与上期的火爆态势相比有所回落:日本航线需求平稳,行情稳中有升。8月17日,上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数为1086.84点,较上月同期上涨2.1%;上海地区出口集装箱运价指数为1094.16点,较上月同期上涨2.0%。  相似文献   

3.
4.
本期我国出口集装箱运输市场总体需求保持平稳,总体运价小幅上升.2011年5月27日,上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价指数报1 015.39点,较上月同期上涨0.9%.  相似文献   

5.
本期我国出口集装箱运输市场总体行情平淡,传统淡季临近令欧美等主干航线的运输需求逐渐萎缩,大部分航线延续下跌走势。2011年10月28日,上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数报951.96点,上海出口集装箱综合运价指数报932.62点,分别较上月同期下跌3.8%和4.2%。  相似文献   

6.
正(2019年1月)2019年1月,我国出口集装箱运输市场总体呈现向好态势,在春节假期前迎来出货小高峰,运输需求上涨;但由于不同航线供需情况存在差异,市场走势分化,运价涨跌互现。1月上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价综合指数均值为856.43点,较上月上涨0.8%;同期反映即期市场行情的上海出口集装箱运  相似文献   

7.
正(2019年5月)2019年5月,我国出口集装箱运输市场依旧较为疲软:由于中美贸易争端出现反复,我国对外贸易形势的不确定性上升,运输需求总体呈现增长乏力的态势;因供需基本面存在差异,不同航线的运价走势分化。5月上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价综合指数均值为799.90点,与上月持平;同期反映即期市场行情的上海出口集装箱运价综合指数均值为746.78点,较上月下跌4.3%。  相似文献   

8.
正(2017年12月)2017年12月,我国出口集装箱运输市场进入旺季尾声,多数航线运输需求下滑。虽然船公司多次推涨运价,但大多未能取得预期效果,市场运价总体振荡下行。12月上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价综合指数均值为768.40点,较上月下跌2.1%;同期反映即期市场行情的上海出口集装箱运价综合指数均值为730.15点,较上月下跌5.5%。  相似文献   

9.
正(2018年2月)2018年2月,我国出口集装箱运输市场行情总体稳定:运输需求在春节前始终保持旺盛;船公司月初的运价上涨计划在多条航线上获得不同程度成功,促使市场运价水平提升,带动运价综合指数总体保持上升趋势。2月上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价综合指数均值为836.03点,较上月上涨5.4%;同期反映即期市场行情的上海出口集装箱运价综合指数均值为869.73点,较上月上涨4.2%。  相似文献   

10.
正(2018年4月)2018年4月,我国出口集装箱运输市场仍处于恢复期:虽然运输需求呈上升趋势,但运力过剩情况仍较为严重;船公司实施的运价推涨计划未取得预期效果,市场运价小幅震荡,总体呈下行走势。4月上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价综合指数均值为753.26点,较上月下跌7.8%;同期反映即期市场行情的上海出口集装箱运价综合指数均值为674.54点,较上月下跌5.8%。  相似文献   

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正(2018年7月)2018年7月,受旺季利好因素的影响,我国出口集装箱运输市场继续呈现向好态势,运输需求总体保持增长;但由于运力供给情况不同,航线运价走势分化,其中,欧美航线运价走高,部分远洋航线运价回调。7月上海航运交易所发布的中国出口集装箱  相似文献   

12.
正(2020年12月)2020年12月,我国出口集装箱运输市场需求持续高企,加之舱位紧张且空箱不足,多数航线订舱运价经历数轮大涨。12月上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价综合指数均值为1 446.08点,较上月上涨28.5%;同期反映即期市场行情的上海出口集装箱运价综合指数均值为2 382.06点,较上月上涨31.4%。  相似文献   

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周翔 《集装箱化》2011,22(7):40
(2011-06-01-2011-06-30)本期我国出口集装箱运输市场呈现旺季不旺的态势。各大航线的运输需求稳中有升,但受市场运力供应过剩的拖累,市场运价上涨乏力,继续振荡探底。2011年6月24日,上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价指数报981.65点,新版上海出口集装箱运价指数报1024.77点,分别较上月同期下  相似文献   

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正(2017年3月)2017年3月,我国出口集装箱运输市场总体仍处于春节长假后的货量恢复期,尽管运输需求保持逐步回升态势,但由于长假期间的停航船舶已恢复运营,运力供给增速明显快于货量增速,导致供需失衡的情况依然较为严重。在此背景下,多数远洋航线运价承压下行,部分航线运价创出年内新低。3月上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价综合指数均值为789.41点,较上月下跌8.3%;同期上海出口集装箱运  相似文献   

15.
本期我同出口集装箱运输市场整体行情呈现前低后高态势:10月上旬,受“十一”长假的影响,运输需求有所回落,为保持舱位利用率,船公司一方面采取撤线、并班等手段大幅收缩运力,另一方面实施降价揽货策略,大多数航线运价呈下滑态势;至下旬,欧洲、波斯湾和红海等远洋航线执行涨价计划,受惠于前期的运力缩减措施,汀舱运价成功上调。2012年10月26日,上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价综合指数报1166.05点,较上月同期下跌4.0%;上海出口集装箱运价综合指数报1230.14点,较上月同期下跌1.4%.  相似文献   

16.
<正>(2015年10月)本期我国出口集装箱运输市场各航线货量表现各异,总体行情小幅下滑。10月上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价综合指数均值为769.8点,较上月均值下跌6.5%;上海出口集装箱运价综合指数均值为576.5点,较上月均值下跌12.8%。1欧地行情总体不佳受国庆长假影响,上半月欧洲航线运输市场货量  相似文献   

17.
正(2018年3月)2018年3月,我国出口集装箱运输市场略显疲软:虽然运输需求在春节长假后有所回暖,但与节前出货高峰相比仍有一定程度下滑,加之船公司逐渐增加运力投放,导致供求关系面临一定压力,多数航线运价走低,拖累运价综合指数下跌。当月上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价综合指数均值为816.77点,较上月下跌2.3%;同期反映即期市场行情的上海出口集装箱运价综合指数均值为716.08点,较上月大  相似文献   

18.
正(2018年8月)2018年8月,我国出口集装箱运输市场处于传统旺季,运输需求稳定增长,爆舱情况时有出现。由于市场基本面良好,船公司在远洋航线上执行多轮运价上涨计划,导致即期市场运价涨势明显。8月上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价综合指数均值为830.22点,较上月上涨1.2%;同期反映即期市场行情的上海出口集装箱运价综合指数均值为  相似文献   

19.
<正>(2019年6月)2019年6月,我国出口集装箱运输市场走出淡季低谷,市场基本面出现改善迹象,船公司在部分航线上成功执行运价推涨计划,即期市场运价获得一定程度提振。6月上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价综合指数均值为808.62点,较上月上涨1.1%;同期反映即期市场行情的上海出口集装箱  相似文献   

20.
正(2021年1月)进入2021年,新冠肺炎疫情(以下简称疫情)依旧在世界范围内高速传播。截至2021年1月底,全球新冠肺炎累计确诊病例数量已经突破1亿例。为了减缓疫情传播,欧美国家继续采取管控措施,从而在客观上对经济复苏产生一定的拖累作用。2021年1月,我国出口集装箱运输市场继续表现强势,远洋航线市场运价走高。1月上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价综合指数均值为1 906.13点,较上月上涨27.8%;同期反映即期市场行情的上海出口集装箱运价综合指数均值为2 871.50点,较上月上涨16.9%。  相似文献   

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