中国客车走向世界--王健与洛克的对话

2004年11月,比利时王子菲利普率领近500人的经贸代表团访华,在北京、上海和广州等地举办了一系列大型活动,并出席了2005世界客车博览亚洲展览会的续签仪式。中国汽车城网站CEO王健先生访问了随菲利普王子访华的世界客车博览会总经理洛克,与之讨论了中国与世界客车业的话题：中国客车走向世界。     

世界客车博览亚洲展览会专题报道之五新势力新价值--苏州金龙携新款海格V系开创2005客车新时代

第5届世界客车博览亚洲展览会(BAAV)将于2005年3月中旬在上海召开,值此客车业同行会聚、成果集中展示之时,苏州金龙将携海格V系客车重装出击,以崭新形象直面广大客户,力争为企业,更为中国客车行业的2005年谱写一曲激昂澎湃的华彩序章.     

中国客车首现比利时车展:大金龙要动欧洲客车的"奶酪"

作为世界上最具规模和影响力的客车展览,世界客车博览欧洲展览会因为在比利时小镇Kortrijk举办而使得这一小镇闻名于世。可惜的是,这个小镇虽然一度成为欧、日、韩、美等发达国家客车品牌聚首“做秀”之地,却从来没有迎来过来自世界最大客车制造国和消费国(中国)的参展客车品牌;但就在2005年10月21日,来自中国的观众们却惊喜地在比利时看到了来自我们本土的企业,因为就在第18届世界客车博览欧洲展览会上,大金龙携XMQ6118和XMQ6886出现在了展会的现场。大金龙的出现给中国的客车企业带了个好头,因为无论从国内还是国外的客车企业角度而言,…     

大金龙荣膺"中国品牌年度大奖"

2005年12月19日,大金龙再传佳音,荣膺由世界品牌实验室评选颁布的“中国品牌年度大奖(NO.1)”(客车类),这是金龙客车品牌连获诸多荣誉之后的又一次加冕。业界普遍认为,2005年的金龙客车凭自己的强势复苏获得世界品牌实验室这一权威品牌机构的高度认同,充分说明了大金龙在整体营     

挟王者之威创中国客车发动机第一品牌--潍柴精彩亮相2005BAAV客车博览会

2005年,新年伊始,决心在中国客车动力市场有所作为的潍柴就开始逐渐显露出其气度非凡的中国动力王者风范.继成功承办"第2届全国客车大赛"赛前筹备会之后,潍柴又将在国内顶级客车盛会--第5届上海世界客车博览会亚洲展览会上精彩亮相,展出其精心打造的客车发动机系列.     

世界各大客车公司积极应对欧IV排放标准

世界上大部分比较大的客车公司先后都已经宣布,他们开发了能完全符合欧IV排放标准的客车车型。这些公司的产品,在2005年10月份的比利时世界客车博览会(Busworld)上悉数亮相。因为在2005年10月1日开始注册的城市客车及城际客车,都要符合欧IV 排放标准的要求。但对于在用的客车车型,将晚一年执行。     

用实力说话:黄海终成北京公交招标的最大赢家

2005年以来,中国客车行业好戏连台,高潮不断。3月17日结束的上海2005年世界客车博览亚洲展览会余音未断,3月30日,又迎来了为期4天的2005年北京公交集团招标车辆展示会。名为招标,实为综合实力的正面碰撞为迎接2008年北京奥运会,加快发展北京城市公共交通,北京公交集团计划在200     

中国的机遇世界的财富--世界客车及客运运营商大会在上海召开

2005年3月16日,世界客车及客运运营商大会在上海国际会议中心隆重举行。该会是世界3大客车、客运组织(世界客车联盟(BAAV),世界道路运输联盟(IRU),国际公共交通联合会(UITP))首次携手访问中国,并同中国道路运输协会、城市公交协会2大权威组织共同主办,来自亚洲、欧洲以及澳大利     

上柴闪亮"2005第3届上海国际发动机及制造技术展览会"

由中国内燃机工业协会主办、中国汽车工业协会支持的“2005第3届上海国际发动机及制造技术展览会”于5月24-26日在上海国际展览中心举行。上柴公司作为国内发动机企业的奠基者,也携旗下的多款发动机参展。上柴公司作为国内最早的发动机制造企业,近年来的发展更是令人瞩目。此次展会上,上柴展出了6CL、6CK、6CT、121、P11C等8款发动机,其中的天然气发动机被世界客车联盟评为“2005亚洲客车周世界客车联盟年度最佳发动机”,这是上柴公司审时度势,认真考察了中国客车市场开发出的能代表当代先进水平、反映客车动力发展方向的发动机,必将在…     

中国客车离"德国品质"还有多远

2004年,世界客车联盟秘书长Luc的一句"中国客车已经越来越接近世界客车发达水平",很是鼓舞了正在发展中的中国客车行业.随着近几年中国客车的大量出口,中国客车在世界客车市场中显示的成本优势、规模优势和技术成长性优势越发凸显,中国客车的地位在世界客车市场显得越发重要.     

宇通客车对出口是不想为,还是想慎为?

2005年3月16日,宇通销售公司总经理王文兵先生在世界客车与客运运营商大会上,就《中国的客车制造业如何跟上不断增长的国内与出口的节奏》为题发表了演讲,记者刚好参加了这个会议,并且在会后还就宇通目前出口的现状采访了王文兵先生。客车行业出口是大势所趋对目前国内客车出口     

中国客车离"德国品质"还有多远?

2004年,世界客车联盟秘书长Luc的一句"中国客车已经越来越接近世界客车先进水平",很是鼓舞了正在发展中的中国客车行业.随着近几年中国客车的大量出口,中国客车在世界客车市场中显示的成本优势、规模优势和技术成长性优势越发凸显,中国客车的地位在世界客车市场显得越发重要.     

客车市场潜力巨大

2003年，在全球31万辆客车产量中，7万辆来自中国．占全球总产量的22．6％中国正在成为世界客车制造和市场的中心。未来5年．中国客车产业仍会保持较快增长。据有关方面预测．2005年．中国公路客运量将达180亿人次．全国运营客车总量将达163万辆．其中从事旅游客运的大中型客车将达64万辆．中高级旅游客车占比将超过45％。2008年北京奥运会和12010年上海世博会．也将中国旅游客车发展带来巨大的推动作用。     

大金龙走进IAA

2008年9月25日,第62届国际汽车展览会(IAA)商用汽车展览会开幕,作为中国客车企业的唯一代表,大金龙携旗下3款精品车型高调亮相,引起世界的再次关注。大金龙为何走进IAA据了解,从2005年至今,大金龙多次参加国际车展:2005年10月第18届世界客车博览欧洲展览会,2007年2月     

世界客车博览亚洲展览会专题报道之一最强阵容亮相宇通荣耀世界客博会

每次谈到客车行业的进入与淡出,总免不了要言及竞争。对整个行业来说,竞争是一种历练,这种历练源于企业对市场危机的紧张与挑战,但同样也激发了客车企业永无止境的创新,造就了客车行业永不言败的精神。 中国的客车行业在近10年开放了市场竞争,打破了市场地域保护和部门垄断,开放的市场竞争带来了中国客车企业的高速发展。10年来中国客车行业的技术变革超越了10年前40年的发展,10年来中国客车行业的产值超越了10年前40年的总和,10年来中国客车行业的利润超越了10年前40年的全部……“大浪淘沙始现金”,竞争下的中国客车行业,正在用自己的步伐坚定地向前迈进。 2005年3月中旬在上海举办的世界客车博览亚洲展览会,是客车企业2005年度重要的市场营销活动之一,我们将看到主流客车企业诚惶诚恐,竞相以创新的产品和周到的服务面向用户市场,这无疑是客车用户市场最大的幸事。我们相信,有条理的竞争,使这个行业更加成熟。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(吴永强)     

结束蠕动，实现跳跃——450台玉柴发动机成功随车出口中东

2005年8月22日，装载有450辆配装玉柴发动机的大金龙客车的巨型远洋滚装货轮驶出厦门东渡码头，奔赴中东。这是迄今为止我国大型客车出口的最大一笔业务，创造了中国大型客车出口的新记录。同时也向世界彰显了中国汽车制造业的非凡实力和走向国际的决心。     

中国的机遇世界的财富--第五届世界客车博览会亚洲展会在沪隆重举办

2005年3月15日，克光明媚，风和日丽，第五届世界客车博览会亚洲展会又一次在上海浦东新国际博览中心隆重开幕，本届展会的开幕式由上海荷雅会企龙展览服务有限公司总经理仲刚主持，中国土木工程学会城市公共交通学会秘书长姜培顺、世界客车联盟主席Guido Vlieghe及郑州宇通客车股份有限公司总经理吴项林等致辞。出席本届客博会开幕式的还有世界道路运输联盟主席Paul Laerembans、     

金旅客车亮相Busword 2017

正2年一届的世界客车博览会(Busword Kortrijk)可以说是世界客车发展趋势的风向标,随着中国客车在全世界的崛起,"中国制造"同样成为Busword Kortrijk这个世界顶级客车展上不可或缺的一部分。10月,金旅客车作为中国客车领导品牌第3次亮相Busworld Kortrijk。金旅     

实力赢得尊敬宇通再获殊荣--宇通入围中国最受尊敬上市公司

11月1日,由世界经理人周刊、世界金融实验室和华尔街电讯网站共同评选的2005年中国公司治理结构评选揭晓,宇通客车荣获中国上市公司最佳治理100强,并荣获2005年“中国25家最受尊敬上市公司”荣誉称号,诺贝尔经济学奖得主、世界经理人董事会主席,有“欧元之父”之称的罗伯特·蒙     

再谈中国客车拓展海外市场专题之四中通要积极谨慎地进入海外客车市场

2004年中通在客车出口方面成绩斐然.在2005年3月第5届世界客车博览亚洲展览会上,记者特别就客车出口问题采访了中通公司主管客车出口的常务副总经理时洪功先生.