一批船厂名列上海最大500家工业企业行列

一批船厂名列上海最大500家工业企业行列 1991年度上海最大500家工业企业排名最近揭晓。上海沪东造船厂以年度销售收入716997千元排名第21位,名列上海船舶工业系统首位。其他主要船厂中,上海船厂、江南造船厂、中华造船厂、求新造船厂、东海船舶修造厂等分别以年销售收入506045千元、453536千元、198679千     

“东方红2”号综合性海洋调查船下水

由船舶总公司第七研究院第七○八研究所设计、中华造船厂建造的青岛海洋大学3500吨级“东方红2”号综合性海洋调查船,于7月15日下午在中华造船厂下水。国家教委、计委、财政部、船舶总公司、船检局、上海船舶公     

3880/6150吨载重量集装箱多用途货船

3880/6150载重吨(1599总吨)集装箱多用途货船(图1)由上海中华造船厂与德意志联邦共和国欧罗洛格(EUROLOG)设计室联合设计,中华造船厂制造,入德意志联邦共和国     

造船电印号料技术讨论会

一九七八年十二月十四日至十八日,六机部船体建造工艺专业情报交流网在广州召开了造船电印号料技术讨论会。部科技交流办公室、广东省军工局、上海化学原料工业公司、中华造船厂、广州造船厂、武昌造船厂、大连造船厂与六机部十一所等三十八个单位的九十二名     

一次别开生面的国际学术会议——世界帆船史国际学术讨论会暨帆船模型展览会侧记

世界帆船史国际学术讨论会暨帆船模型展览会于1991年12月4日到8日在上海举行。这是我国首次举办的国际性的帆船史会议。这次国际会议由中国造船工程学会发起中国造船工程学会船史研究会与上海市造船工程学会联合主办,南京郑和研究会协办,并得到中国船舶工业总公司、中国船舶工业总公司第七研究院,上海交通大学,交通部海运局、交通部上海船舶运输科学研究所、交通部上海港口机械厂、江南、沪东、中华造船厂以     

XKφ2500/5Z数控螺旋桨加工机床鉴定

由中国船舶工业总公司船舶工艺研究所和中华造船厂联合研制的XKφ2500/5Z数控螺旋桨加工机床已于今年四月在上海正式通过技术鉴定。参加会议的有总公司技术部、总公司科技成果办公室、上海船舶工业公司规划部及各兄弟单位的代表。会议期间,课题组就机床研制过程和机床总体设计、机床的机械部分、电气控制系统及程序设计部分分别作了详细介绍;中华船厂代表在会上作了使用情况报告。与会代表多次仔细     

Boxship 2006集装箱船设计及营运国际高峰会议

2006年12月5日-6日，Lloyd’s List events在上海举办了第四届国际高峰会议（Boxship 2006），关注集装箱船的船型、安全、航线和设计、建造以及影响因素。江南造船厂、沪东中华造船厂、瓦锡兰、ABB、中远集团和马士基等大型造船和船舶配套企业，以及各大船级社的代表参加了会议，并进行了演讲。     

中华造船厂通过质量体系复评换证

１９９９年１１月,中华造船厂通过了中国船级社认 证公司组织的三年一次的质量体系复评换证审核。 此时,还通过了新时代质量认证中心组织的三年一 次质量体系复评换证审核。这样,中华造船厂自１９９６ 年在上海船舶工业系统率先取得中国船级社认证公 司和新时代质量认证颁发的ＩＳＯ９００１质量体系证书 后,继续保持着这一证书和称号。 三年来,中华造船厂认真执行质量体系规范和 质量标准,保持自我完善机制,确保质量体系正常有 效运转,９ ０００吨级自卸式远洋散装水泥船、９ ０００吨 级多用途货船、１５００立方米耙吸式挖泥船等…     

冶金部、六机部联合召开钢材质量会议

为进一步提高船用钢材质量,冶金部与六机部于元月8日～12日在上海联合召开了钢材质量会议。冶金部及其所属钢厂、研究所共十三个单位五十三位代表出席;六机部及其所属船厂、研究部门共十个单位二十六位代表出席了会议。冶金部钢铁司的张世雄同志与六机部物资局的贾庆文同志共同主持了会议。会议期间,代表们深入到江南、沪东、中华和上海等造船厂,参观了生产现场,访问了有关人员,召开了座谈会,听取了船厂的意见和要求,并就国产钢材与进口钢材的质量作了对比。     

具有最佳防锈性能的环氧富锌底漆已鉴定

H06-4环氧富锌底漆已于一九七九年年底由上海市造船局组织鉴定。该底漆是由六机部造船工艺研究所、上海开林造漆厂、江南造船厂等单位共同研制的。进行过焊接性能、氧化锌烟雾毒性和实船应用配套等试验,情况良好。之后在江南造船厂、渤海造船厂、中华造船厂和上海渔轮厂等制造的有关产品上使用,防蚀期己超过五年,有的甚至达到了九年。由于焊接、切割时,其氧化锌烟雾浓度可以控制在国家标     

中国船级社技术委员会2011年第一次特别会议在沪召开

2011年7月5日．CCS技术委员会2011年第一次特别会议在上海召开。来自国内设计研究院、造船厂．高等院校及CCS等单位的委员和专家代表出席了会议。     

中华造船厂通过国家二级企业评审

在上海船舶工业公司和公司企协联合组成咨询初审组,对中华造船厂申报国家二级企业进行咨询初审的基础上,5月23日至25日,中国船舶工业总公司企业升级评审组对该厂申报国家二级企业进行了评审。25日评审结束,一致通过中华造船厂晋升国家二级企业的考核评审,报上级审批。该厂通过加强企业管理工作狠抓产品质量,推动企业     

船体除锈标准已审查通过

造船工艺标准专业组于一九八O年十二月十七日至十九日在江苏省苏州市召开了船体除锈标准审查会议,会议审查通过了《船体除锈标准(审查稿)》。这项标准预计可在一九八一年年内批准实施。船体除锈标准是上海造船工艺研究所,在江南造船厂和中华造船厂协作下编订的。他们     

“鸿翔”号气垫渡轮通过鉴定

由中国船舶工业总公司第七○八所设计、中华造船厂承造、上海崇明县轮船公司使用的“鸿翔”号侧壁气垫船日前通过技术鉴定。该船系我国目前最大的宽体侧壁气垫     

增强情报意识 勇于开拓前进——大连船舶科技情报站召开工作会议

大连船舶科技情报站工作会议于1992年5月7日至9日在辽宁渤海造船厂召开。中国船舶工业总公司科技交流办公室、大连船舶工业公司(集团)、渤海造船厂等单位的领导和27个单位36名代表参加了会议。会议传达了船舶总公司1992年度情报网站工作会议精神;总结了大连船舶科技情报站工作情况;渤海造船厂、烟台造船厂等     

锚穴电子计算机辅助设计与放样课题讨论会

由上海造船工艺研究所和中华造船厂共同研究的“方形及暗式锚穴电子计算机辅助设计与放样”课题,已取得了初步成果,今年七月初,研究单位邀请了12个船舶设计单位和造船厂的近30名代表,举行了一次课题讨论会。会上,     

六机部涂装工艺工作会议

六机部于一九八二年四月五日至十一日在上海召开造船除锈涂装工艺工作会议。大连造船厂、江南造船厂、沪东造船厂、中华造船厂等单位,就本厂建造出口船舶除锈涂装工艺工作中的经验和教训,向会议作了汇报。我国造船工业已经打开了建造出口船的路子,今年已面临全面施工的局面。由于过去对除锈涂装工作不重视,以致在承造按国外规范要求的出口船时,普遍暴露出涂装工作中存在的生产计划和质量管理水平、工艺及装备、技术标准和工艺规程、科研和施工力量等问题,直接影响到船舶的建造     

“古田”号三千吨钢丝网水泥沿海货轮技术鉴定会

由马尾造船厂建造的“古田”号三千吨钢丝网水泥沿海货轮技术鉴定会,于四月十四日至十八日在福州市召开。参加这次会议的有来自全国各主要省市和自治区的造船、航运和建材系统等部门的领导干部、科技人员和工人共131名代表。会议期间,代表们听取了有关单位关于该轮的科研、设计、试制和使用方面的总结和汇报,进行了认真细致的讨论,同时还登船观察和参加了实船航行。代表们高度评价了马尾造船厂、上海船舶科学运输研究所、上海船舶设计院     

船舶工业经济技术协作网网员单位

上海:中华造船厂江南造船(集团)公司中国船舶电站设备公司中船总第十一所中船总第九设计研究院沪东造船集团上海船舶设计院上海船厂七院708所上海市金联船舶配件厂上海市金谊船舶配件厂上海远通船舶设备备件公司     

3000吨级沿海散装货船

3000吨级沿海散装货船浙海304、305是中华造船厂沪南分厂为浙江省航运公司海门分公司建造的两艘中型双桨沿海货船。分别于八二年八月、十一月交船,投入运营。该货船系小批量建造的产品,由上海船舶设计院技术设计,中华造船厂负责施工设计。该货船具有一定的综合经济性。以运输煤、盐、砂石等散货为主,亦可利用大开口货舱兼运原木、木材,一般大件机械设备等多种货物。该货船为无首尾脊弧的单甲板、大舱口、双主机、双桨、双舵、双艉鳍的艉机型钢质散装货