中国造船的强国之路

2006年是中国造船业值得载入史册的一年，当年新船竣工量、手持订单量和新增订单量三项指标均取得了重大突破。其中新船竣工量为1452万载重吨，约占世界新船竣工总量的20％；手持订单6872万载重吨，占世界手持订单总量的24％；新增订单4251万载重吨，占世界新增订单总量的32％。     

造船

PCTC船舶运力增一成半；2004国内废船进口减少2／3；中船重工牵手柴油机巨擘；浙江造船业跻身国内四强；靖江开建亚洲最大打捞船；广州文船开发1700箱船；中国承建挪威船舶世界第二；韩国船厂面临两大问题；韩造船企业加速进军中国市场；去年韩国新接订单世界第一；大宇三星新船订单均价超亿美元；大宇造船预测新船造价；美国船东首次订造大型LNG船；加勒比海船厂进行现代化改造。     

修造船

集装箱船新船订单保有量创15个月以来新低；阳阴两艘新船投入美西PN3线；南沙龙穴岛修船基地动工；Seaspan向中海集运租出新船；韩国三船企年接单489亿美元；     

修造船

集装箱船新船订单保有量创15个月以来新低；阳阴两艘新船投入美西PN3线；南沙龙穴岛修船基地动工；Seaspan向中海集运租出新船；韩国三船企年接单489亿美元；     

中船集团继续提升华南战略高度

2009年全年，我国造船完工总量比上年增加1．100多万载重吨，突破4，000万载重吨大关，占全球造船份额进一步上升，达到33％；承接新船订单量和手持新船订单量分别超过60％和37％，承接新船订单量位居世界第一。     

修造船

川崎汽船推迟10％新船订单交付时间；希腊船公司延期接收15艘集装箱船；中远船务顺利交付“广东第一船”；中海拟订造干散货船；韩进重工4艘1.2万TEU集装箱船延期交付；应对EEDI已成国内造船界必须正视的课题；造船业大洗牌扬子江船业欲抄底“烂尾船”；1-4月全国新船订单同比下降95％；     

航运

全球新船订单量快速下降；IMO有关公约修正案生效的简讯；豪尔·罗宾逊经纪行：集装箱船投资未见过热；全球10大航商集装箱运力提升至六成。     

修造船

川崎汽船推迟10％新船订单交付时间；希腊船公司延期接收15艘集装箱船；中远船务顺利交付“广东第一船”；中海拟订造干散货船；韩进重工4艘1.2万TEU集装箱船延期交付；应对EEDI已成国内造船界必须正视的课题；造船业大洗牌扬子江船业欲抄底“烂尾船”；1-4月全国新船订单同比下降95％；     

2014年全球液化气船订单量创新高

克拉克松在其近期发布的报告中称,尽管2014年新造船市场订单量相比2013年大幅回落,但液化气船订单却有所增长,LNG船和LPG船订单量更是创下新高。数据显示,去年液化气船新船订单量达到176艘,总运力约为1660万立方米,运力比2013年增长49%。其中,LNG船新船订单量占42%,运力占66%;LPG船新船订单总运力创新高,达到560万立方米;VLGC新船订单量也高达54艘。     

国际船市大盘点

2006年上半年，世界船市出现了一些引人注目的现象：世界航运市场仍有活力，三大货船航运市场有涨有跌；新船订造仍然活跃，一季度新船订单明显增多，油船和散货船批量订单连续不断，二季度超大型集装箱船订造火热；新船价格仍在高位徘徊，各型油船价格出现小幅上涨，其他船种的价格有升有降，总体船价指数比年初上升了1．2％：     

数据点击

全球一季度新船成交709艘；我国首季新船订单达600万总吨；散货船运价指数突破6000大关。     

造船

全球LNG船订购量将达80艘；阿联酋拟进军造船业；全球六成LPG船订单花落韩国；韩马联手LNG船修理；韩国再次投资我国造船业。[编者按]     

修造船

马士基油轮向STX订造四艘VLCC；全球VLCC订单稳步上升；三星重工为新造船提供节油装置；韩进获得3.3亿美元VLCC订单；中欧船业拿下7亿欧元订单……     

世界造船热狂飙再起

1969～1974年世界范围内出现了第一次造船热。作为三大造船指数的新船订货量、手持订单量和造船产量均创历史最高记录。然而在以后的很长时间里，新船需求不振，造船产量在1500万总吨上下徘徊。直至上世纪末，世界新船成变量开始上升，手持订单量不断增多，造船产量随之连年增长。特别是2003年以来，世界新船订单量再次大幅增长，全年造船产量也有望突破历史最高记录。数据分析表明，当前世界造船业正处于罕见的兴旺时期，世界已经出现新的造船热。     

修造船

马士基油轮向STX订造四艘VLCC；全球VLCC订单稳步上升；三星重工为新造船提供节油装置；韩进获得3.3亿美元VLCC订单；中欧船业拿下7亿欧元订单……     

国内外最新信息传真

2006汉堡国际海事展；俄罗斯船厂计划进军LNG船领域；SENDONG转向集装箱船建造领域；现代重工接获至少4艘新船订单；Repsol和GasNatural招标订造新船；台湾中国造船公司将提高20％的造船能力；     

造船

交船期限将给船厂带来巨大压力 克拉克松预测，尽管船厂面临巨大压力．但仍有能力应对2010-2012年这一交船高蜂期带来的挑战；今年1月，世界新船订单首次突破了5亿DWT大关；价值4900亿美元。20世纪90年代以来，新船订单始终保持在年200-400亿美元之间，2003年出现了飞跃．达到2300亿美元。受信贷紧缩影响，     

2012年度全球船企新船订单排名

据Clarkson统计,2012年韩国STX造船海洋旗下的15个造船厂共获得了116艘298万CGT新船订单,是全球获得新船订单最多的造船企业。去年现代重工获得了47艘240万CGT新船订单,居第二。大宇造船海洋、三星重工、现代尾浦造船分别获得了21艘111万CGT、22艘106万CGT、56艘106万CGT新船订单,韩国这五家造船厂位居2012年度全球新船订单前五名。接下来,Imabari公司获得45艘87万CGT订单、沪     

2004年全球主要船型市场分析

2004年国际造船市场订造全面活跃，主要船型的造船市场都有不错的表现。尽管油船、散贷船和集装箱船的新船订单量较上年有所下降，但仍处于历史高水平；反映市场行情的新船价格全面大幅上涨。LNG／LPG船出现新船订造热潮，签约量大大高于前两年，船价也出现大幅上升。     

上半年韩国接获订单超过日本

据韩国造船协会称，上半年该国承接了84艘新船订单，计454万总吨。和1997年上半年的603万总吨相比，下降了25％。目前该国总共手持造船订单1800万总吨。另据日本船舶出口协会报道，上半年该国新接造船订单为351万总吨。其中6月份新接了15艘船、包括1艘9500吨级货船，6艘散货船、共计有244250载重吨；7艘油船，共约625700载重吨。1997年6月份日本也承接了15艘新船订单。上半年韩国接获订单超过日本@夏春山