船用电梯的功能设计

依据船用乘客电梯标准CB／T3567．93，船用载货电梯标准CB／T3878．99，结合我们的工程实践，本文详细分析船用电梯和陆用电梯的不同之处，并就船用电梯的功能作了详尽的论述．为船用电梯设计提出了规范性的指导意见．     

基于PLC与变频器的船用载货电梯控制系统研究

某型船用载货电梯采用PLC控制。PLC单独使用时,在控制装置在使用过程中存在一些不足,会出现运行不稳定、能耗大、噪音大等问题。通过加装变频器对某型船的PLC单独控制的系统进行系统的升级改造,介绍了基于PLC与变频器的电梯控制系统硬件组成方案及逻辑控制程序。仿真结果表明加装变频器后,电梯故障率降低,提高了电梯运行的安全性和可靠性。     

用组态软件设计4层电梯监控系统

简要分析了电梯监控系统的组成，详细介绍利用PLC实现对四层电梯的运行控制，并采用组态王软件实现电梯监控系统的设计，组态监控系统与PLC控制系统进行实时数据交换，在组态监控画面上能实时反映电梯的运行状态，并能通过监控画面控制电梯运行状态，从而实现对电梯运行状态的双向控制。     

液压电梯电气设计

本文介绍了比例阀控制液压电梯的设计原理，设计了新的方案来解决液压电梯等待停站开门时间长的问题；并结合液压电梯的特点设计了更加完善的安全保护。     

基于CANopen lift高层协议的新型电梯控制系统

通讯方式是影响电梯控制系统能否正常、稳定运行的关键因素，该文采用了一种基于CAN总线的CANopen lift电梯专用高层协议以提高通讯的效率和可靠性，并根据此协议设计出电梯控制系统的部分硬件与软件．     

船用载货电梯液压驱动系统仿真

本文针对船用载货电梯的特殊性,提出了符合设备实际运行特性的理论速度控制策略,建立了液压驱动系统的数学模型,利用样机试验数据的分析比对,验证了模型的正确性,形成了一套适用于船用载货电梯液压驱动系统总体设计的系统理论,可为工程优化设计提供技术支撑。     

船舶电梯软启动运行远程监控的仿真系统

为充实实验教学和船员培训设施，我院开发了小型的电梯仿真装置。电梯的舒适度和电梯的运行效率是评价电梯性能的最重要指标，为此在仿真系统中开展了电梯软启动和性能优化的研究。本文着重讨论了船舶电梯运行特性控制，叙述了应用串口传输技术和软件开发平台实现的船舶电梯远程运行控制和监视软件。     

锚机自动控制技术发展综述

目前的锚机控制系统大都采用电液联合驱动方式,而且以交流双速/三速控制较多;少数则采用变频交流驱动控制。采用传统的继电器逻辑控制的交流双速/三速驱动控制方式也都在原基础上采用PLC,智能化传感器,保护器件等进行技术改造。而采用无线遥控技术,使锚机系统作业几乎实现了无人化的程度。     

船用电梯——安全管理不容忽视的内容之一

指出近年来配置电梯的大型船舶数量增多,而电梯的安全却没有引起足够重视,提出船舶电梯从制造、安装、检验到运行的管理思路,以及维护保养要点。     

基于PLC的双速电机继电控制系统的改造

为了提高机械设备工作效率,基于PLC对双速电动机继电控制系统进行了改造。介绍了双速电动机的工作原理,双速电机改造点,控制系统的改造设计及应用,为传统继电器控制系统自动化发展的改造提供参考价值。     

浅谈无机房电梯的安装检验注意事项

本文结合无机房电梯曲技术特点,讲述了在安装检验过程应注意的事项,以确保电梯可安全、可靠运行,确保出现停梯困人时紧急救援工作能顺利进行。     

船用电梯安全空间保证技术研究

在船用环境中,船舶总体资源分配紧凑,在不借助辅助装置的前提下,船用电梯的安全空间通常不能完全保证。为了在少占用总体资源的同时保证船用电梯足够的安全空间,本文在解析各规范中对于船用电梯安全空间要求的基础上,针对采用不同驱动装置的船用电梯,提出保证其安全空间的方法,即合理设计和运用不同形式的检修保护装置,并初步探讨了检修保护装置的基本设计方法。     

液压电梯温升计算及其柱塞缸尺寸的校核

液压电梯具有运行平稳、传递力大,易于无级调速,井道面积小,工作寿命长等优点。本文以比例节流调速型液压电梯为研究对象,针对液压系统发热量大的问题,以上下行为一个工作循环周期,分析了不同工作频度下,液压系统连续运行一定时间所产生的温升,用于指导液压电梯的安全使用。最后对其执行元件——柱塞缸的主要结构尺寸进行了校核,验证其工作可靠性。     

LW9-63型断路器控制回路改造

本文分析了LW9-63型断路器在运行过程中出现的一些影响电力系统安全运行的问题,并提出了改造办法.结果表明:改造大大提高了断路器运行稳定性,保障了变电所的安全运行.     

基于混合现实的自动扶梯人为事故再现技术

随着电梯事故逐建增多,电梯安全问题越发重要,采用展板图文或者视频教育的方式效果有限,针对这个问题,本文提出了基于混合虚拟现实技术将事故虚拟影像融合于现场运行中的扶手电梯让乘员直接体验的教育方法,通过研究自动扶梯人为事故的类型与原因,建立事故虚拟模型,导入MR头盔,现实自动扶梯与事故虚拟再现场景的虚实注册和识别融合,实现了自动扶梯人为事故再现。该技术用于对扶梯乘坐人员的安全乘梯教育,不消耗电梯设备零部件,也不存在安全隐患,可重复性训练,运用以来,乘客安全乘梯意识显著提高,安全乘梯规范得以普及,证明了利用虚实融合技术再现电梯人为事故拥有良好的教育效能。     

多相永磁同步电动机数学模型的分析与研究

电机的数学模型是研究电机运行性能的基础，但是目前多相永磁电机的数学模型不能完全准确地反映磁路饱和及水磁体工作点的变化。将交流电机的多回路理论与电磁场的有限元方法结合起来建立了多相永磁同步电动机的多回路－有限元数学模型。对九相永磁同步电机的仿真和实验结果表明，该模型克服了原有数学模型的缺陷，适用于多相永磁同步电机运行性能研究。     

“双速——定距桨”推进系统设计浅析

本文介绍了成功应用在“航道工作船”上的“双速一定距桨”推进系统及其设计参数的选定过程，分析了该系统的应用效果，为研制和开发新型节能船舶探索了一条新路。     

FPSO改装船生活区电梯改装设计及应用

文章以某FPSO改装船的船用电梯改装设计为例,主要从船用电梯与陆用电梯的区别入手,将船用电梯与陆用电梯的差别、电梯电气控制系统的改造设计、电梯机械系统的改造设计、电梯主要结构件强度校核、改装后电梯的船上试验验证等几方面进行阐述,在努力不对原电梯进行较大机械改动的前提下着手进行原电梯改装设计,努力探索出如何将不满足船用规范的电梯经过改装设计达到入籍船级社规范要求,希望能为今后进行类似电梯改装设计提供参考。     

船用液压电梯液压系统设计

液压电梯具有运行平稳、传递力大、易于无级调速、井道面积小、工作寿命长等优点。以船用液压电梯为研究对象,综合考虑纵摇和横摇两种特殊工况,设计一种在纵摇及横摇一定角度下正常工作的液压电梯液压系统。静态分析摇摆情况下的油液液位情况,并通过摇摆实验,动态分析液压系统的抗摇摆性能。比较其不同工况下的上下行速度及加速度曲线,验证设计的可靠性。     

GenRad在线测试概述

GenRad在线测试系统，即GR228X系统，是由PC控制的系列组合测试系统。设计系统的目的，是利用高诊断精度来对印刷线路板实施快速的电子测试。GR228X系统运行在基于Windows NT的软件平台上，并配备了各种相应的软硬件部件。