船舶载运危险货物的适装许可审批与现场监管

结合基层海事机构船舶载运危险货物安全监管的工作实践,分析船舶载运危险货物的适装许可审批与现场监管的关系,认为海事监管动、静态业务之间是不可或缺的互补关系,并对实现两者互补提出建议。     

浅谈新形势下如何做好基层海事机构的保密工作

在改革开放不断深入、国内国际形势复杂多变、信息通讯技术日益发达的大背景下,如何做好保密工作,是摆在各级政府部门和各行各业面前的一项重大课题.作为水上交通安全监管和口岸海事管理的海事机构,笔者拟从多个方面阐述新形势下如何做好基层海事机构的保密工作.     

论海事监管量指标

海事监管量指标是海事监管绩效评价指标体系中的基础指标。本文对其概念、确定和统计及应用量指标科学评价海事机构监管绩效的意义进行了具体阐述,以供探讨。     

广东海事局 共享数据催生“海事之眼”船员管理迈入“刷脸”时代

正智慧海事,服务便民,是打造高效服务型海事机构的应有之义。在智慧海事建设过程中,广东海事局成功研发的微信小程序——"海事之眼",正在全局基层海事部门监管服务中使用。"海事之眼"被应用到水上交通安全监管和服务中后,船舶配员核查等过去需要"面对面"开展的工作,如今只需"刷脸"就可以远程解决。"海事之眼"的应用,大幅减少了船舶停泊时间,降低了船舶运营成本,也使海事     

船舶载重线标志勘划不规范的海事监管对策

为防止船舶超载,分析船舶载重线标志勘划中存在的问题,指出船舶载重线标志勘划不规范的危害及其成因,提出海事监管对策:深化海事部门与船检机构的交流合作,形成监管合力;健全船检管理机制,规范船检流程;调整海事执法事权,提升监督管理水平;完善船检法律法规,使海事监管有法可依。     

“后签证时代”基层海事处监管模式分析

文中从船舶进出港签证在海事管理中的作用出发,分析了取消船舶进出港签证对海事监管工作产生的影响,并结合海事监管模式改革要求,探讨了基层海事处构建新型监管模式的措施。     

将“严管”进行到底

不来沙田海事,不了解广东海事辖区危防安全管理的重要性;来了沙田海事,会更明白持续加强现场监管、消除安全隐患的必要性。作为一个基层海事单位,它将"严管"文化内化于心,外化于日常执法之中,形成了良好的海事监管氛围。     

取消内河船舶签证制度后基层海事处监管模式探究

内河船舶签证制度已不能适应现代海事管理理念。随着内河船舶签证制度取消,海事监管将更加侧重于事中、事后,促使基层海事处的监管模式不断发展变化。在对内河船舶进出港签证制度的历史作用和现今不适宜性进行分析的基础之上,对基层海事处监管模式改革提出若干建议,为海事管理部门进一步加强监管、提升监管效能提供参考。     

基层海事机构构建完善突发事件应急反应体系的思考

文中结合大连海事局和尚岛海事处的基层应急体系建设工作,论述了加强基层海事机构应急体系建设的必要性和重要性,并对基层海事机构应急体系的建设提出了相关思考。     

论如何提高海事监管效率

海事监管在保证船舶运营中的安全发挥着重要的作用,海事监管效率的高低直接关系着船舶的安全,因此如何提高海事监管的效率成为越来越多的专家和学者的关注。本文从海事监管中的依法行政、充分利用各类监管资源和建立信用监管机制三个方面论述如何有效提高海事机构的监管效率。     

智能级联视频会议系统在海事基层机构的应用研究

近年来,伴随着信息技术的迅速发展,通过视频会议系统召开多方视频会议在海事管理部门内得到了广泛应用。在海事部门,视频会议系统覆盖末端主要为海事分支机构,在末端一般设有一个视频会议终端接入直属机构,作为参会者参加交通运输部、交通部海事局或海事直属机构召开的视频会议。然而,各海事分支机构一般下设有多个海事基层机构,其分布较为分散,以往遇到上级召开会议,均难以在短时间内赶回海事分支机构参加。本文从视频会议系统现状、系统方案设计、方案实现、系统功能及经济效益等几方面进行分析,研究提出视频会议级联解决方案,实现海事分支机构与海事基层机构的实时会议功能。项目实施同时还考虑了对各基层机构会议终端的智能化管理,实现点名发言、自由讨论、画面广播、多画面轮巡、导播模式、会议横幅等功能。     

论散化船舶的海事监管

对于散化船舶的海事监管,对各地海事机构都是重中之重,本文通过对散化船舶监管的分析,探讨对散化船舶进行安全海事监管的各种途径。     

“后签证”时代海事监管模式探究

文章介绍了现行海事运行模式存在的问题,分析了产生的原因,详细探讨了后签证时代基层海事监管模式的改革方案。     

浅谈对北塘、汉沽水域水上水下施工作业的监管

文章首先介绍了水上水下施工作业的概况,分析了其对通航安全和通航环境的影响,并指出海事机构对这类施工作业的管理权限,分析了北塘、汉沽水域水上水下施工作业的现状和问题,并针对存在的问题提出了监管建议.     

新形势下海事危防监管法律适用问题及建议

为提高新形势下海事危防监管水平,结合法律法规变化,以防污染监管法律适用分析方式探讨船舶防污染监管业务,讨论危险货物及易流态货物监管问题,并提出以下建议:法制部门做好法律法规及配套文件的及时更新完善,构建完备高效的海事危防监管法律保障体系;基层海事执法部门进一步转变工作思路,加强现场监管;一线海事执法人员及时跟踪公约和法律法规变化,切实做到依法行政。海事危防监管作为海事部门的核心业务之一,涉及内容众多、专业性强,只有做到上述几点,才能适应当前海事危防监管的新形势。     

浅谈加拿大海事机构对散货船安全操作的监管

散货船的安全是IMO近几年来致力于研究的最重要的课题之一.我国散货码头及散货船众多,但监管体系还不完善.加拿大政府对于散货船的监管已经很完善,研究加拿大海事机构对散货船的监管有利于进一步完善我国海事机构对散货船的监管.     

对海事新员工教育培养的思考与探索

当今基层对海事人才的要求地方海事部门是执法机构,执法人员的素质、能力和作风,直接关系到国家行政执法机构的社会形象。政治素质好。海事干部的思想政治素养,决定其驾驭工作和处理复杂问题的政治能力。合格的海事干部应该具备理想信念和正确的世界观、人生观、价值观、权     

浅谈对大型油轮原油洗舱的海事监管

对于大型油轮原油洗舱的海事监管,各地海事机构都有不同的做法,本文通过原油洗舱的特点和主要隐患的分析,探讨对原油洗舱进行安全、便捷、高效海事监管的途径。     

以“五精”海事处为契机有效推进基层海事建设

自合编专制以来,海事部门正处在关键历史转型期,基层海事处作为海事日常监管的最前沿力量,如何加快推进海事处“五精”建设具意义重大,本文分别从“五精”海事处要求的五个方面结合台山海事处实际情况,浅谈如何有效推进基层海事建设。     

船舶签证取消后分支海事机构安全监管对策研究

文中从船舶进出港签证的有关功能出发,分析了取消船舶进出港签证对分支海事机构现有海事监管业务的影响,并提出相应的管理对策。