大跨径预应力混凝土梁桥长期挠度控制研究

目前国内大跨径预应力混凝土梁桥存在的主要病害是跨中下挠过大和箱梁梁体裂缝。该文对跨中下挠过大的主要原因进行了分析,介绍了施工控制中线形控制的方法,然后采用恒载零弯矩理论给一座已建的95 160 95 m连续刚构桥重新配置预应力束,并对原设计和恒载零弯矩配束从内力、位移、预应力筋用量三方面作一比较,最后提出了控制跨中下挠过大的一些措施。     

大跨径预应力混凝土梁桥长期挠度控制分析

目前国内大跨径预应力混凝土梁桥存在的主要病害是跨中下挠过大和箱梁梁体裂缝。本文对跨中下挠过大的主要原因进行了分析,介绍了施工控制中线形控制的方法,然后用恒载零弯矩理论给一座已建的95 160 95m连续刚构桥重新配置预应力束,并对原设计和恒载零弯矩配束从内力、位移、预应力筋用量三方面作一比较, 最后提出了控制跨中下挠过大的一些措施。     

大跨径预应力混凝土梁桥长期挠度控制研究

目前国内大跨径预应力混凝土梁桥存在的主要病害是跨中下挠过大和箱梁梁体裂缝。本文对跨中下挠过大的主要原因进行了分析,介绍了施工控制中线形控制的方法,然后用恒载零弯矩理论给一座已建的95 m 160 m 95 m连续刚构桥重新配置预应力束,并对原设计和恒载零弯矩配束从内力、位移、预应力筋用量三方面做一比较,最后提出了控制跨中下挠过大的一些措施。     

大跨径桥梁结构健康监测系统改造

江阴大桥结构健康监测系统是我国最早建立的特大型桥梁结构安全监测系统。由于设计施工上的缺陷,系统运行不久就出现数据采集系统硬件损坏,导致系统处于瘫痪状态。江阴大桥联合相关科研单位对损坏的硬件系统进行改造,调整了传感器系统,增加了部分监测内容。对改造后系统的硬件以及监测内容进行了分析。     

大跨径桥梁健康与安全监测系统的构建

根据我国桥梁健康与安全监测的发展状况．阐述桥梁健康与安全监测系统的构建要求与基本内容．并提出贯穿设计、施工、质量监督与养护全过程的构建思路。     

中小跨径桥梁健康监测系统设计及应用

我国中小跨径桥梁具有基数大、分布广、运营时间长等特点。中小桥梁在长期荷载作用下会导致结构损伤及承载力下降,如何保障数量庞大的中小跨径桥梁安全运营,是管理单位面临的重要课题之一。目前中小跨径桥梁主要采用人工检测的方式进行维护管养,对中小跨径桥梁的安全与健康监测实践及经验较少,且国内外关于桥梁监测的科学研究、技术规范和工程实践主要集中于特大跨径桥梁领域,中小桥梁监测系统缺乏整体性、规范性的指导原则。通过开展中小桥梁健康监测系统设计及应用,从监测范围、监测内容、软硬件开发等方面分析探讨,并结合实际工程应用进行验证。对某连续刚构T梁桥监测系统进行设计与实施,基于实时监测数据对桥梁运行状况进行评估,为中小桥梁的健康监测提供经验参考。     

大跨径桥梁动静态长期监测初探

妥善管理现存数目庞大,且日益老化的大跨径桥梁,建立桥梁监测系统,并根据监测结果实行有效维修、补强极为重要.通过对大跨径桥梁动静态长期监测系统的初探,为桥梁工程的发展开辟了新的空间.     

大跨桥梁健康监测系统设计构成及其进展

随着大跨、轻、柔等新型桥型的不断建造,桥梁结构运营状态的安全性及耐久性受到工程界高度重视.大跨度桥梁的实时结构健康监测和近实时结构安全评估工作也成为工程界及学术界研究的热点问题.介绍桥梁健康监测与评估系统的内容及系统构成,简要回顾国内外大型桥梁健康监测与评估系统的研究现状,阐述桥梁健康监测与评估项目的发展现状、趋势及前景,并重点分析武汉阳逻长江大桥健康监测系统的研究成果.     

大跨度钢箱梁斜拉桥健康监测数据分析北大核心

军山长江公路大桥为主跨460m双塔双索面钢箱梁斜拉桥,2001年12月建成通车,2011年建立健康监测系统。为评价该桥长期运营后的整体和局部力学状态,并评估监测系统运行状况,对该桥健康监测数据进行分析。依据健康监测系统实时监测的海量数据,采用恒载状态参数比较法和活载效应统计最值包络法对结构的整体和局部力学性能指标进行分析评价;基于线性累积损伤准则和疲劳强度曲线进行钢箱梁疲劳分析;通过比较斜拉索振动时程与理论控制阈值,判断斜拉索发生有害振动及抑振措施的失效;通过统计监测数据完整率、有效率及相关参数实测数据的对比分析,评价监测系统运行稳定性和可靠性。分析结果表明:该桥整体力学性能良好;钢箱梁局部存在疲劳破坏风险;斜拉索存在有害振动;健康监测系统运行稳定,数据可靠。     

高墩大跨连续刚构桥梁长期健康监测研究

通过无线远程监控技术,对高墩大跨连续刚构桥梁的挠度与应变情况进行长期的实时监测,全面了解其力学变化趋势,评估结构健康状况,能够及时为桥梁管理部门的养护维修、加固决策提供科学依据。     

中小跨径桥梁边中跨比与梁开裂关系的回归分析

分析了中小跨径常规桥梁的开裂特点,从数据中挖掘与桥梁受力开裂有关的敏感因素,用最小二乘法对数据进行回归分析,考察了边中跨比与梁开裂间的线性关系。     

基于管养需求的实用型大跨径桥梁结构健康监测系统研究

结合江阴大桥上部结构健康监测系统升级改造工程,依据大桥的结构特点与各组成部分的监测需求,进行基于大跨径桥梁管养需求的实用型结构健康监测系统的总体目标、系统框架、层次结构和系统构成的设计。并借助于该系统提供的及时、客观的数据,将监测取得的成果成功应用于主桥阻尼器安装评价、主梁受船撞击后的损伤状况评估、大桥结构模态和动力特性分析等具体养护管理工作中,从而为江阴大桥的日常管养提供了定量化依据和科学化指导。     

大跨径混合梁刚构桥健康监测项目需求分析

本文结合瓯江大桥的工程实际情况,针对大跨径混合梁刚构桥的结构特点、工作环境、养护管理需要、运营危险性等因素,分别分析了应对不同因素所需要开展的健康监测项目,提出了该类型桥梁健康监测项目需求分析流程与监测项目建议。     

桥梁健康监测技术的研究与实施

以国内外桥梁健康监测及评估的理论和技术为基础,结合大型桥梁的结构特点和发展需要,分析了桥梁长期健康监测系统的组成、设计,结合大跨径预应力混凝土梁式结构桥梁的实际情况,着重介绍了实体工程新原高速公路小沟特大桥的长期健康监测系统的实施。     

大跨桥梁结构健康监测及安全评价系统研究与应用进展

大型桥梁结构睡康监测及安全评估是近年来国内外的研究热点,本文结合江苏省交通科学研究院近年来在睫康监测及安全评价系统研究与设计中所取得的成果,重点阐述了睫康监测系统的目标、意义、主要内容、设计准则及在国内外的应用情况。     

基于小波分析的大跨径桥梁健康监测数据预处理研究

针对小波分析方法在桥梁健康监测系统中面临的小波基函数合理选择问题,采用一周期性仿真信号作为算例,考察了在其他研究领域内广泛用来进行信号去噪的Haar、Db、Sym、Coif、Bior、Rbio、Dmey等7种小波基函数,选取出去噪效果最显著的Bb8小波基函数.依托已建立的江阴大桥健康监测系统,对具有明显周期性的塔顶GPS的竖向数据进行去噪计算,并将计算结果与采用低通滤波进行去噪的结果进行比较分析.结果表明:由于小波方法采用了比低通滤波方法更为细致的处理方法,其去噪效果比低通滤波方法更有效.     

健康监测系统数据的信息提取——利用挠度和应变监测值估算通行荷载重量

结构健康监测系统是利用先进技术保障结构运营安全的新兴技术.目前已被学术界和工程界广泛接受和使用.然而,如何充分挖掘监测数据中包含的重要信息,充分发挥健康监测系统的功能并未受到足够重视.以湛江海湾大桥健康监测系统为工程背景,利用挠度和应变监测值估算通行荷载的重量.除方法本身之外,该研究能够体现监测数据的重要性,激发更多的充分利用健康监测系统监测数据、拓展健康监测系统功能的新思路、新方法.     

桥梁健康监测中的关键性问题和损伤识别方法

针对大型桥梁结构健康监测的特点,分析了桥梁健康监测中的关键性问题。阐述了几种传统的损伤识别方法,并介绍了一些新兴理论在损伤识别中的应用,分析了不同损伤识别方法的特点。最后提出基于多传感器信息融合的桥梁结构损伤识别策略,并对桥梁健康监测中损伤识别的发展进行了展望。     

大跨桥梁在不同荷载作用下的动力响应监测

桥梁结构的动力特性是结构动力计算和抗震分析的基础,也是桥梁健康状况监测的一个重要指标。该文根据加速度响应时程曲线分析了某大跨斜拉桥在重车、船撞、大风、爆破地震等各种荷载作用下的振动响应,得出大跨桥梁在不同荷载作用下的动力响应特性。     

大跨悬索桥面向结构健康监测的基准有限元模型

为描述大跨桥梁服役前完好状态时的结构性能,建立了润扬悬索桥面向结构健康监测的基准有限元模型。首先,探讨面向健康监测需求、建立适度精细基准模型的目标,提出了采用正交异性壳单元等效钢箱梁的建模策略。然后,就钢箱梁的简化模拟、桥塔的动力模型修正、成桥状态初始构形及内力的确定、主梁边界条件的确定和钢箱梁局部应力分析等关键技术问题进行了详细的研究。最后,对所建立的基准有限元模型采用润扬悬索桥成桥试验的实测结果进行了验证。结果表明,该基准模型能从整体结构尺度与局部构件尺度两个方面准确地模拟结构的实际性能,从而为润扬悬索桥的损伤识别与状态评估提供了可靠的结构描述与分析依据。