长江口深水航道治理三期工程顺利通过国家验收

5月18日,长江口深水航道治理三期工程顺利通过国家竣工验收,标志着迄今为止我国最大的水运工程全面完成。历经40年的前期研究、12年的持续建设、1年的成功试通航,长江口12．5米深水航道才彻底被打通。     

长江口深水航道治理三期工程获国家级荣誉

<正>本刊从交通运输部获悉,长江口深水航道治理三期工程荣获2013年度"国家优质工程奖"。2010年3月14日,长江口深水航道治理三期工程顺利通过了交通运输部组织的交工验收,12.5 m深水航道进入试运行,这标志着我国最大的水运工程也是世界级的大型河口治理工程实现了治理目标。建成的长江口深水航道     

GPS测控情况技术总结

长江口深水航道治理工程是为彻底改善长江口航道通航能力而建设的国家重点工程。GPS在长江口工程中得到了广泛的应用，主要包括长江口深水航道治理一期工程首级GPS控制网的布设、施工船舶定位与监控系统及无验潮水下地形测量系统的开发和应用。     

长江口深水航道治理三期工程顺利通过国家验收

<正>本刊从交通运输部长江口航道管理局获悉,2011年5月18日,长江口深水航道治理三期工程顺利通过国家竣工验收,标志着迄今为止我国最大的水运工程全面完成。历经40 a的前期研究、12 a的持续建设、1 a     

长江口深水航道治理三期工程通过国家竣工验收

5月18日，长江口深水航道治理三期工程顺利通过国家竣工验收，标志着我国水运建设史上最大的航道工程历经40年研究和13年建设取得圆满成功，全长92．2公里、底宽350米至400米、水深12．5米的长江口深水航道正式投入生产运行。     

长江口三期工程四个专题科研项目全面展开

长江口三期工程科研项目“长江口航道三期工程航道冲淤及减淤方案研究”、“长江口北槽12．5m航道通过能力研究”、“长江口三期工程河床演变分析研究”和“长江口航道信息平台开发”等4个专题的工作大纲在2007年3月份已通过了交通部专家审查。据悉，长江口航道冲淤及减淤方案研究通过对流场、泥沙场变化对深水航道的影响进行分析，提出有关解决方案，对保障三期工程顺利实施将起到积极作用。对长江口北槽12．5m深水航道通过能力进行研究，将为科学评估三期航道治理工程实施后长江口深水航道的通过能力，充分利用航道资源以及长江口航道发展规划及航道的科学管理发挥重要指导作用。     

长江口深水航道治理第3期工程通航及疏浚安全管理中的问题及对策

为对长江口深水航道第3期疏浚工程的安全管理和疏浚工作提供相应支持,在分析长江口深水航道工程状况和统计数据的基础上,对通航及疏浚作业中的风险进行识别和诊断,结合通航安全管理方面的现有规定,提出长江口深水航道第3期工程安全管理协调机制、运作模式以及对策措施。     

长江口深水航道船舶速度骤降和倒航的原因与预防

长江口深水航道治理工程是一项规模宏大、国民经济效益显著的跨世纪工程.第三期工程已使长江口深水航道的通航水深达到了12.5m.该项工程的顺利实施大大提高了航道的通过能力和改善了船舶安全航行的条件.如何保障长江口深水航道安全畅通和船舶的航行安全,对航道通航管理部门和过往的船舶提出了更高的要求.针对近期长江口深水航道船舶在落潮流时段进口航行中出现航速骤降甚至船舶倒航的现象,专门对这些现象造成的原因及其对船舶航行造成的危险进行了分析,试图在寻找这些现象内在原因的基础上,提出相应的的预防措施或手段,以避免类似情况的发生和保证船舶的安全.     

长江口深水航道泥沙回淤问题的分析

长江口深水航道治理工程的一期工程正在顺利实施,二、三期工程有待继续。该项宏伟工程能否取得预期效果,关键在于泥沙回淤问题。文章简要介绍以泥沙数学模型为主,以泥沙物理模型为辅的研究手段和对泥沙数模的验证;分析了长江口深水航道的治理原则和治理工程的作用; 对关注的主要问题进行了讨论。     

长江口深水航道将延伸至南京港

交通部日前在南京召开审查会，通过了长江口深水航道向上延伸工程的可行性报告。这意味着，长江口深水航道治理工程将延伸至南京。届时，从长江口到南京的364km主航道水深将达到10．5m，第三、四代集装箱船可全天候通航，第五代集装箱船及10万吨级散货船乘潮可油上海港直达南京港。     

长江口深水航道治理三期工程通过国家竣工验收

5月18日,长江口深水航道治理三期工程顺利通过国家竣工验收,标志着我国水运建设史上最大的航道工程历经40年研究和13年建设取得圆满成功,全长92.2公里、底宽350米至400米、水深12.5米的长江口深水航道正式投入生产运行.     

联手下好“一盘棋” 合力推进长江口南槽航道治理工程

3月29日,随着长江口南槽航道96座导助航标志调整和设置工作的结束,该航道治理一期工程的第一阶段航海保障工程圆满收官,这是继长江口12.5米深水航道治理工程后,按照长江口"一主两辅一支"航道体系的总体规划实施的又一重大航道整治工程。     

后12.5 m时期长江口航道面临的机遇、挑战与对策*

历时40年研究和13年建设的长江口深水航道治理工程已于2011年5月实现了12.5 m深水航道正式通航,长江口航道体系格局因此发生了历史性变化,跨入了后12.5 m时代.在对长江口航道现状及问题分析的基础上,探讨后12.5 m时期长江口航道可能面临的各种机遇和挑战,并提出相应的治理对策.     

长江口深水航道疏浚检验标准通过审查

日前,《长江口深水航道治理工程疏浚工程质量检验标准》通过了交通运输部组织的专家审查,该标准将满足长江口深水航道治理三期工程国家竣工验收和日后航道维护疏浚的需要。     

长江口深水航道治理二期工程荣获全国第12届优秀工程设计金质奖

近日，建设部发布2006年度全国优秀工程勘察设计奖评选结果。中交第一航务工程勘察设计院有限公司与上海航道院、三航院联合设计的“长江口深水航道治理二期工程”荣获2006年度全国第12届优秀工程设计金质奖。此前，我公司参与设计的“长江口深水航道治理一期工程”获得2005年度国家优质工程唯一的金质奖。长江口深水航道治理工程“是我国河口治理工程和水运事业的伟大创举，成为世界上巨型河口航道治理的成功范例”。     

千年拦门沙 今日变通途——长江口12.5m深水航道全线贯通

<正>"打通拦门沙,治理长江口"这个几代港航界志士仁人的百年梦想今日终于实现。3月14日,长江口深水航道治理三期工程顺利通过交工验收。交通运输部也正式对外宣布:长江口深水航道三期工程12.5m水深全线贯通。作为我国这项迄今为止的最大水运工程,在     

长江口深水航道治理工程一期工程设计介绍

介绍长江口深水航道治理工程一期工程的设计背景、主要设计内容以及实施效果对设计的检验．     

长江口深水航道治理工程成套技术科技成果鉴定会在京召开

长江口深水航道治理工程成套技术科技成果鉴定会于2007年5月9日在京召开。中国工程院院士钱正英出席会议。交通部部长李盛霖在会上致词，副部长翁孟勇主持了鉴定会的开幕式。长江口深水航道治理工程分三期进行，目前一、二期工程已通过国家竣工验收，航道水深增至8．5m和10m。这一工程的成功实施，打通了长江口的水深“瓶颈”，为长江深水航道向上延伸至南京创造了条件，     

《长江口深水航道流治理工程成套技术》科技成果鉴定与荣誉

《长江口深水航道流治理工程成套技术》科技成果主要完成单位名单：交通部长江口航道管理局，上海航道勘察设计研究院，南京水利科学研究院。     

长江口深水航道治理工程一期工程GPS网的构建和应用

介绍长江口深水航道治理工程一期工程ＧＰＳ网的构建和应用,以及应用中存在的问题及解决方法。