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十年九雨的龙游拉力赛向来没有“好脸色”,在这里没有人能打包票赢得比赛。今年,这里的赛道依旧、阴雨依旧龙游已经连续11年举办中国汽车拉力锦标赛(CRC),这在CRC历史上是一项纪录。与很多承办赛事浅尝辄止的地方相比,龙游对CRC可谓是爱意绵绵,经久不衰。车手们也对这里复杂多变的魔鬼赛道爱恨交织,恨的是想完赛都不是一件容易的事情,爱的是这里充满了挑战。今年的398辆赛车中,只有42辆驶过了收车台,完赛率43%!晴雨变幻的天气如同车手们悲喜的心情。龙游拉力赛同时又是亚太拉力赛(APRC)的分站赛,在年度排位基本尘埃落定的局势下,绝大多数亚太车队放弃了本场比赛,只有3位车手来这里捞取积分。 相似文献
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龙游县城一下子变得热闹和拥堵起来。10年来,当地人也早已习惯了比赛期间的车水马龙。浙南龙游,有着美丽的竹海.也有着魔鬼赛道。今年是龙游县连续第十次举办中国汽车拉力锦标赛(CRC).十年的积累与沉淀,让龙游拉力赛成为了最受车手欢迎的比赛,这座小县城的交通、旅游、餐饮、城市面貌等也都因赛事有了很大的变化。龙游站赛事还是亚太拉力锦标赛(APRC)的收官站,也是 相似文献
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<正>充满陌生感的凶险赛道,69辆赛车只有42辆完赛,有多位车手冲出赛道赛车损毁严重中国汽车拉力锦标赛(CRC)第一次光临湖南汝城,这个位于湖南、广东、江西三省交界处的县城四面环山,地势险要。其实,汝城也有着很深的拉力赛渊源,当年的港京拉力赛,就有赛段在这里经过,当时这里连国道都还是砂石路。如今的CRC来到汝城,赛道也深入到了各乡镇间的水泥路。尽管车手们在赛前对赛道进行了多次勘路,但真正比赛时,这依然是一条充满陌生感的凶 相似文献
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11月3日,浙江龙游,2013年亚太汽车拉力锦标赛第6站暨2013年中国汽车拉力锦标赛——中国(龙游)拉力赛在此完美收官。长安铃木永驰车队与来自国内及亚太地区不同国家的100多辆赛车、200多名车手同场竞技,最终以包揽组别车手冠、亚、季军,队赛冠军的傲人成绩在龙游站成功卫冕,同时提前锁定组别年度总冠军,再一次用实力印证了长安铃木赛车的冠军品质。 相似文献
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本次龙游拉力赛是亚太拉力赛的最后一站,同时也是全国拉力赛的最后一站,这场代表着亚洲最高水平的拉力赛事吸引了数万名观众的现场观看。断断续续地下雨,很多地方非常湿滑,在一些泥路的山区路段,巨大的落差和极滑的路面让这条赛道成为了一个真正困住高手的泥潭。[编者按] 相似文献
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难得今年的龙游没有下雨。这在连续11年的赛程上可谓是难得的好天气。但龙游毕竟还是龙游。超高的难度、超高的退赛率,让龙游的魔咒在一个又一个车队悲情上演。
11月2日,2013年亚太龙游拉力赛展开了正式赛段的角逐,CRC方面,东南汽车大福基金车队亚瑞·科托玛完成六个赛段后以1小时26分23秒的成绩领跑全场,这也使得赛车兼卖车的车队老板樊凡非常开心。 相似文献
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<正>在所有参赛的85辆赛车中,只有46辆完赛,完赛率刚过54%,比往年略高。11月5日到7日,亚太拉力赛暨中国汽车拉力锦标赛龙游站的比赛遇上了8年来的最好天气,与前几年逢赛必雨不同,这次的比赛期间天气晴好,白云飘飘。受够了泥地赛道的车手终于可以在比较干燥的砂石路上痛快地爽上一把了,有车手兴奋地说:"龙游比赛这么多年,还从来没见着尘土呢。"。然而,这并不意味着比赛简单了,在所有参赛的 相似文献
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<正>2009年11月15日,亚太汽车拉力锦标赛暨全国汽车拉力锦标赛浙江龙游站在纷飞细雨中落下大幕。几家欢喜几家愁,多支N4组强队纷纷遭遇重创,撞车、赛车故障等频频发生,使得龙游拉力赛成为今年最残酷的拉力赛。玛吉斯轮胎冠名的玛吉斯轮胎拉力车队、玛吉斯轮胎华南虎车队则成功完成比赛,并取得很好的成绩。玛吉斯轮胎拉力车队的李 相似文献
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接连的大雨使得龙游比赛近乎一场越野赛。泥浆、碎石、赛道湿滑无比,冲出赛道、翻车、机械故障等事故一个接一个,有35名车手参加的国家组比赛,最后只有9人完成比赛。这次龙游比赛同时也是亚太拉力赛(APRC)的一站。国际组中,斯巴鲁车队的外援车手迪恩大显身手,为车队拿到了CRC的首个全场冠军。 相似文献
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<正>8月31日,北京八达岭长城脚下。第二届中国越野拉力赛从这里开始了一路往西的征程8月的最后一天,201 4年的中国越野拉力赛(CGR,俗称大越野)终于迈开了西征的脚步。相比于去年,今年的大越野规模缩小了,汽车组赛车只有41辆。由于赛事前期的信息公布迟缓,加上8万元的高昂报名费,一些资金捉襟见肘的小车队无奈放弃了今年的大越野。这其实也是大越野从诞生起就面临的问题,它的门槛的确有点高了。特别是在花费方面,让不少没有赞助自掏腰包的车队车手望而却 相似文献
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首次进入WRC赛历的约旦拉力赛是一场陌生的WRC赛事,不过,更加"陌生"的是勒布居然在行驶路段与迎面而来的另外一辆雪铁龙C4赛车相撞,拱手让出了领先的大好形势,这样的事故似乎是从来没有过的。 相似文献
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韶关亚太拉力锦标赛,也是中国拉力的收官之战,大家把目光集中到了三足鼎立的N组赛事,虽然冠以亚太拉力赛之名,实质是中国拉力赛三大车队2005决一雌雄的战役。 相似文献