口岸物流呈现5大发展趋势

口岸是国家对外开放的窗口，也是外贸进出口的通道。近年来，我国外贸进出口持续快速增长，已经连续4年保持20％以上的增长速度。2005年，我国外贸进出口总额超过1．4万亿美元，同比增长23．2％。不断增长的外贸总量。促使我国口岸物流快速发展。已成为我国物流的一个重要组成部分。今后口岸物流仍将会有较快发展。呈现出五大发展趋势。[编按]     

物流经济指标同比增幅回落工业品物流仍然是带动社会物流总额增长的主要因素

中国物流与采购联合会最新发布的（2008年全国物流运行情况通报》显示，2008年全国社会物流总额89．9万亿元。同比增长19．5％，仍然保持了较快增长态势，但增幅比2007年回落6．7个百分点。     

抓住现代物流发展机遇拓展现代物流发展空间--冯正霖副部长在2005中国物流高层论坛上的讲话(摘要)

近年来，我国市场经济体制不断完善，为经济贸易发展注入了新的活力，经济持续高速增长，GDP年均增幅在9％以上，对外贸易总额年均增幅在15％以上，始终保持着良好的发展态势。2004年，我国对外贸易总额已达1．15万亿＄．比上年增长35．7％；国内社会消费品零售总额接近5．4万亿元，实际增长达10．2％。     

沃尔沃关注西南危险品运输

随着中国经济的发展和市场的繁荣，中国的物流产业已经成为生产型服务业的重要支柱，成为推动中国经济发展的助力器。相关数据表明，1978年中国的进出口总额仅为206亿美元，而2007年已经超过了2万亿美元。中国物流已经成为中国经济发展最快的领域之一。据中国物流与采购联合会的统计，2007年，我国社会物流的总额达到74.8万亿元，同比增长了25.5％，国内物流业增加值达到1.68万亿元，同比增加18.8％。     

我国交通物流公共信息平台的建设

搭建交通物流信息平台的必要性和难度 在现行市场经济的模式下，社会的发展速度常常体现在“流动”的效率上，商流．物流．信息流．现金流，……这些“流动”形式几乎涵盖了现代商业社会的全部活动。随着我国经济的发展，注重效率逐渐成为了一种社会习惯，这同样也体现在了日渐庞大的物流业上。然而，据调查显示，在2009年．全国货车的空载率高达40％．而同时各个物流企业又存在着巨大的运输需求．因此．这样的空载率不仅提升了物流成本，也造成了巨大的资源浪费。     

我国航空物流的现状及促进措施

一、我国航空物流的现状 1.发展快 1980年，我国航空货邮总运输量仅8.8吨，2003年达到219万吨；国际航线的货邮运输量也从1980年的1.4万吨增长到2003年的51.4万吨。在过去4年中货邮运输量年均增长14.3％。     

做大做强物流企业 培育自主服务品牌

2005年，我国社会物流总额预计可达48万亿元，同比增长25.4%。物流业增加值1.2万亿元，同比增长12.5%。2004年物流费用占GDP的比率为18.8%，2005年物流费用占GDP的比率为18.5%，比上年下降0.3个百分点。数据表明，我国现代物流整体规模扩大，发展速度加快，运行效率提高，对经济发展的支撑和促进作用更加明显。     

2014上海宝马展工程车探营

近年来，随着高等级公路的建设、物流市场的逐渐成熟，以及国内大量基础设施建设，我国专用车市场迅速发展。据权威数据显示，2014年1～8月，我国专用车行业销量达到了101．53万辆，同比增长了12.17％。专用车产品结构较过去也有了很大变化，重型车和轻型车比例处于增长趋势，中型车比例继续下降；体现专用功能特性的产品比重加大；种类数量得到大幅增加，产品结构更加合理。     

我国物流业可持续发展能力增强

全国现代物流工作部际联席会议第二次会议近日在北京召开，与会者认为，我国物流企业和物流市场成长迅速，物流行业可持续发展能力得到增强。 中远、中海、中外运、中邮、中铁、中储等传统大型国有物流企业．都在过去的5年中进行了改制重组．加快向现代物流转型；宝供、南方、大田、宅急送、远成等民营物流企业，发展势头迅猛；联邦快递（FEDEX）、联合包裹（UPS）、荷兰天地（TNT）。     

对我国城市物流专用车发展的若干思考

目前，物流专用车已成为我国专用车发展的一个重要方向，但根据其起步较晚以及生产水平较低的现状来看，城市物流专用车市场的成熟还需经过较长的探索阶段。城市物流专用车市场的迅猛增长让很多汽车生产企业看到了新的利益增长点．但其的发展现状也清楚的说明，只有走专业化、品牌化的发展道路，才能促进城市物流专用车市场的健康发展。     

去年我国外贸进出口总值达2.56万亿美元

海关总署13日发布的数字显示,2008年我国外贸进出口总值为25616．3亿美元,同比增长17．8％。 统计显示,我国2008年出口14285．5亿美元。同比增长17．2％;进口11330．8亿美元,增长18．5％。贸易顺差2954．7亿美元,比上年增长12．5,净增加328．3亿美元。     

体制大山压住了物流业

目前，中国物流产业对GDP总量的平均贡献率仅为8．1％，仍处于发展的初期阶段。     

省交协物流、采购培训考试信息

2008年，广东省交通运输协会（下称“省交协”）物流管理专业全年共11109人报考，22837科次，比2007年分别增长了28．4％和20．7％。采购与供应管理专业在2008年下半年首次开考，报考332人，474科次。     

汽车节能及我国近期发展重点

随着我国经济的高速发展．石油消费量和进口量日益增长。据中国石油和化学工业协会年初统计显示，2008年我国原油表观消费量为3．65亿吨，同比增长5．8％。在不考虑库存的情况下，表观消费量是产量和进口量的总和，2008年我国生产原油近1．9亿吨，同比增长2．3％，为近三年来的最高增幅，而同期我国进口原油1.79亿吨．同比增长9．6％．显然远高于产量增幅。与此同时，2008年包括汽油、柴油和煤油在内的成品油净进口量达1471万吨．     

国标《物流企业分类与评估指标》实施一周年探讨

国家标准《物流企业分类与评估指标》的颁布实施对我国物流企业有了一个严格的界定，规范了管理．促进了物流企业的发展；同时，经过一年的实施，标准也出现了一些不适应发展的问题，有待进一步的修订。     

西部地区智力资源开发的若干问题

继20世纪80年代沿海发展战略、90年代末西部大开发战略之后，我国目前新的区域发展格局正在形成，即：西部提速，东北攻坚，东部保持，东西互动，拉动中部。国家大力实施西部大开发战略后，取得了很大的成效。2000～2002年，西部地区(12个省区市，下同)国内生产总值分别增长8．5％、8．7％、9．9％，比1999年的7．2％明显加快，     

有关物流基地建设若干问题的探讨

物流基地是物流业发展到一定阶段时产生的新兴物流集疏方式。在我国，一些发达地区也开始筹建物流基地．随着这些物流基地的规划与建设，我国的物流产业必将迎来一个崭新的发展局面。     

欧洲现代物流发展的特点和启示

第三方物流快速发展。第三方物流（Thirdpartylogistics）是指在物流渠道中由中间商提供的服务。中间商以合同的形式在一定期限内，提供企业所需的全部或部分物流服务。第三方物流提供是一个为外部客户管理、控制和提供物流服务作业的公司，他们并不在供应链中占有一席之地，仅是第三方，它通过提供一整套物流活动来服务于供应链。在欧洲尤其在英国，第三方物流市场比较成熟。欧洲目前使用第三方物流服务的比例约为76％，且需求仍在增长。有关资料表明，欧洲24％的工商企业正积极考虑使用第三方物流服务；62％的工商企业认为他们有可能在三年内更多地使用第三方物流服务。     

国际物流在我国的现状及发展研究

随着中国加入了WTO，服务贸易领域逐步开放，国际贸易持续升温，世界制造业中心也正向中国转移，这使中国物流市场的巨大潜力迅速释放。据统计，2004年中国对外贸易额达到11548亿美元，超过日本成为仅次于美国、德国的第三大贸易国，占全球货物贸易总额和增量的比重分别达6．4％和20％。国际贸易的快速发展，必将带动国际物流的发展。     

我国汽车物流的发展趋势分析

对汽车物流的产业环境而言,汽车物流无疑是朝阳产业。但是在我国,高速增长的汽车业刚刚触及汽车供应链管理的边缘,真正意义的汽车物流才刚刚起步。有数据显示,欧美汽车制造企业的物流成本占销售额的比例为8%左右;日本汽车厂商这一比例达到5%;而中国汽车生产企业物流成本占销售额的比例要达15%以上。可见,中国汽车生产商从物流环节降低成本尚有很大空间。