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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 31 毫秒
1.
正目前我国的汽修人才是十大紧缺型人才之一,而汽修行业是四大热门行业之首。随着汽车技术的不断升级,对汽车维修职业技术要求不断提高,社会呼唤工匠型高水平的汽车维修人才,而当前中职汽修教育教学模式、人才培养质量与企业需求严重不符,汽车维修实践教学水平较低,不能适应企业对汽车维修人才的需求。本文分析了中职汽修教学中教学设备落后,实习实训设备与汽车维修实际差距大,检测与诊断设备落后,教学素材、教学内容滞后于汽车  相似文献   

2.
钟权 《时代汽车》2022,(1):170-171
现如今,在现代汽车维修之中,已经频繁的运用到现代化技术,技术集成度也相对较高,那么针对汽车维修技术而言会同时遇到诸多挑战与机遇.在该种形势之下,有关汽修企业得要及时掌握新时期汽修工作特征,将当下汽修之中常用的维修技术予以明确,来逐步加大自身维修技术水平,积极创新汽修理念,并积极引进先进化的汽修技术,并打造健全化的维修工...  相似文献   

3.
2012年12月12日,"新能源汽车与绿色维修——汽修汽保行业面临的机遇和挑战"研讨会作为Automechanika Shanghai的同期活动于上海召开。本次研讨会由《汽车维修与保养》杂志社、中国汽车工业国际合作总公司、法兰克福展览(上海)有限公司主办,上海汽车维修行业协会、北京汽车维修行业协会、福建省机动车维修行业协会支持,并盛邀国内外汽车后市场行业领导、专家、学者、汽修汽保企业以及经销商等近200人共聚一堂,就"中国汽修汽保行业如何应对新能源汽车和绿色维修对汽修汽保行业提出的新要求"展开广泛探讨。  相似文献   

4.
陆蕊 《时代汽车》2023,(14):42-44
随着社会的发展和消费者经济水平的提高,我国汽车的保有量逐年增长,专业的汽修人才正成为国家的需要。汽车市场对人力资源的要求也在不断增加,具有优秀的表达能力成为汽修从业人员职业素养中不可或缺的一项。职业院校汽车检测与维修技术专业是培养汽车维修人才的重要手段,其教育质量直接影响着学生毕业后的就业,培养满足市场需求的汽车维修人才是各个职业院校亟待解决的重要问题。由于单纯学习汽车维修技术是不够的,笔者将重点考虑如何提高学生的汽修专业能力的同时,培养其表达能力,全面提升学生的职业素养。项目式教学法是当前教学中常见的一种方式,笔者分析了这种形式在汽车检测与维修专业主干课程中的应用。从培养汽修专业学生的角度,学生需要知道应该做出哪些努力来满足汽修岗位的需求。本文将结合实际,浅谈职业院校汽修专业实训教学中学生表达能力的培养。  相似文献   

5.
百度百科中这样介绍阚有波,创建中国第一个汽车服务技术研究院的维修工;一个走进人民大会堂受到国家领导人接见的汽修人;一个同时为数家汽车服务企业提供全面支持的汽修专家;一个在中央电视台专门进行汽车知识讲座的专业老师;一个参加全国大赛拿冠军却又自己组织全国大赛的汽修人;一个同时兼任汽车制造厂、汽车维修连锁机构、汽车研究机构三大产业高层的汽车人……日前,本刊记者有幸采访了这位满身光环的业内专家,相信阚有波老师的见解与分享能让每位汽修人都受益匪浅。  相似文献   

6.
在汽车维修市场竞争异常激烈的今天,汽车维修质量已成为汽修企业生存与发展的大问题。而提高员工素质,把好配件质量关,则是解决汽修企业维修质量的关键环节。  相似文献   

7.
当今许多汽修企业,能称职做好某一部门和车间主管的人才有不少,但能胜任技术总监的人才却不多.作为汽修企业关键主管人才之一的技术总监,在汽修企业中扮演着举足轻重的角色,是汽修企业维修有成就、有影响的人物,是汽车保养维修中的"主角"、"大腕".  相似文献   

8.
无需多言,作为世界500强企业的博世集团在汽配、汽修领域已是家喻户晓的知名品牌;快飞特全称快飞特汽车技术开发有限公司,是一家国内投资的股份制公司,它自身立足于汽车售后服务市场,与博世公司于2001年4月正式开始在中国全面开展博世汽车专业维修快飞特联营站的经营和管理方面的合作。 据统计,目前我国汽车保有量约为1600万辆,全国共有维修企业30多万家,从业人员250多万人,年产值将近400亿人民币,但是与国外汽车维修企业相比,无论是年平均产值还是年平均效益,都存在很大的差距,许多老牌汽车维修企业由于管理不善、人才流失、设备老化、体制缺陷等问题,企业效益不断下滑,甚至面临着关门倒闭的命运。而应用先进的设备、统一的技  相似文献   

9.
每周要闻     
国家对汽修行业 将建市场准入制 据悉,九部委将下文件整治汽车维修市场,国家还将建立汽车维修市场准入制度,以应对我国汽车维修行业的尴尬处境。 据中国汽车维修行业协会会长康文仲透露,目前汽修行业存在诸多问题,如连锁经营困难。与专营模式的4S店相比,维修连锁店不  相似文献   

10.
如果在"绿色"、"环保"这两个人们耳熟能详的词汇与"汽车"之间寻求某种联系,大家一定想到的是省油、低排放的节能汽车以及各式新能源汽车,很少会将"绿色"与"汽修"进行关联组合。就算身处汽修行业的专业人士,也难免对"绿色汽修"一词感到生疏。然而,对于北京环卫集团公司下属的汽车维修企业北京清四汽车销售服务有限公司(以下简称"清四公司")的员工来说,他们已经在践行绿色汽修的道路上行进良久。谈及当初推行绿色汽修的初衷,清四公司董事长朱加才告诉记者:"在过往的汽车维修工作中,我们注意到采用传统汽车维修工艺作业所带来的浪费和污染,已经严重影响到企业的持续发展。因此,清四公司决心推行绿色汽修理念,打造高水平的绿色环保企业,积极创建资源节约型和环境友好型企业,从根本上做到防治和解决汽车维修作业所带来的环境污染问题。"  相似文献   

11.
正放心汽修认证是中国汽车维修行业协会主导和授权,在国家认证认可监督管理委员会的监管下,依据T/CAMRA002—2016《放心汽修认证评价规范》标准,由放心联合认证中心负责实施的针对汽车维修服务的第三方认证项目。本项目通过量化的汽修服务评价指标,以可追溯的认证过程,对汽修企业的诚信、规范、能力、质量、服务和社会责  相似文献   

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上海市汽车维修技师和高级技师继续教育培训班日前举行开班仪式。通过对汽修技师和高技能人才的继续教育,为“十二五”期间构建汽车维修技术新体系提供坚实的技能保障。上海市技师协会决定组织开展汽修技师继续教育培训项目。汽修技师的继续教育培训每2年~3年举办一次,由上海高级轿车维修技术培训中心具体承办。  相似文献   

13.
汽车维修业是重要的民生服务业,汽修企业是面向社会公众服务的窗口。随着我国汽车工业快速发展,私家车快速普及,汽车维修与普通百姓的联系也越发紧密。汽车维修安全生产不仅涉及人身安全,而且涉及财产安全;不仅关乎企业经营者和从业人员安全,也关乎客户甚至社会安全。新形势下汽修企业安全管理仍然存在诸多问题,本文通过真实案例分析,提出一些改善措施和途径,以促进汽修行业健康安全发展。  相似文献   

14.
蒋咏民 《时代汽车》2020,(1):123-124
时代发展中,汽车成为居民出行、货物生产主要应用工具。在汽车内部设备、系统的信息化建设中,现代汽车维修技术使用优势不断凸显。但是在现代汽车维修技术实践中,仍存在技术使用效果不佳、人员素质不高等问题。因此,本文对现代汽车维修技术提高质量的有效策略展开分析,借此优化汽修行业维修模式,为我国汽修产业长远发展奠定基础。  相似文献   

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<正>交通运输部2011年开始试点推进绿色汽车维修技术,并对绿色汽修所需主要设施设备和材料实施资金补贴。此后,为了帮助汽修企业能够及时采购到技术性能优良、节能减排效果显著的维修设备,中国汽保协会于2014年2月发起了"节能减排,绿色汽修——汽保行业在行动"的征文活动。作为中国汽保协会会刊,《汽车维修与保养》是本次征文活动的承办单位。  相似文献   

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正随着人们生活水平的提高,汽车现已在中国家庭逐步普及,与之密切相关的汽车维修行业也随之发展壮大。相对于公车,人们对私家车的保养维修费用的性价比是比较在意的,毕竟是自掏腰包,所以一部分车主会在爱车出保后选择去汽车维修厂、连锁汽修店或路边汽修店做保养和维修,而不再去4S店了,这也带动了中小型汽车维修企业的发展,使更多的人从事这个行业,崭新的汽  相似文献   

17.
随着我国逐渐的发展,汽车的保有量数据呈现递增趋势,所以在汽车维修领域中需要大批的高水平人才。在中职教学中,汽修专业占据大量的学生也是汽修人才辈出的主要根据地。在面对汽车领域对汽修人才的大量需求,教师应更加注重对学生的专业素养能力的培养,满足汽车市场的条件,在中职院校应加强教学改革内容将实践和理论相结合,使学生能进行实操,本文针对如何在中职汽修维修专业中将理实一体化展开讨论,并提出有效的解决策略。  相似文献   

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动态信息     
第五届全国中心城市汽车维修行业协会工作研讨会在桂林召开;北京2000余家小型汽修企业要变为快修连锁店;黑龙江汽修协会召开座谈会总结交通部7号令学习贯彻情况;汽车综合性能检测专家委员会暨中心站经验交流会议在珠海召开;南京汽车维修管理部门及行业协会向媒体释疑汽修“自主定价”。  相似文献   

19.
继镇江市6家汽车维修企业获江苏省首批“绿色汽修”创建试点示范企业称号后,镇江市运管处今年继续加大绿色汽修推进力度,全市维修企业积极参与创建绿色汽修试点示范企业。  相似文献   

20.
<正>随着中国汽车保有量的不断增长,汽车售后市场也迈入"爆发式"的发展阶段,众多汽车维修连锁品牌出现在人们的视野中。汽车维修与保养俨然已成为当前汽车售后市场的"主战场"。在社会高速发展的态势下,整个汽修行业的生态圈发生巨变。然而,中国汽车售后市场存在许多弊端,数十年积累下来的毛病难以快速改掉,对汽修门店来说,过去单纯依靠维修"三大件"来获得盈利的做法并不可取,今后的汽修门店绝不能"闭门  相似文献   

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