建立应收账款风险管理体系的探讨

本文主要针对企业应收账款处于不同阶段的风险,试图从事前、事中、事后等三个控制环节上建立一套完善的应收账款风险管理体系,以全面抵御应收账款的风险,保障企业安全地经营．     

浅谈如何加强对企业应收账款的管理

通过对应收账款信用投放的实施和收账政策的制定等方面的管理和控制，避免和减少可能发生的坏账损失，促进企业资金周转进入良性循环。     

对应收账款质押权实现的风险与防范

应收账款质押是一种颇具争议的担保方式,但是应收账款作为权利质权是符合社会需要和国际惯例的,因此在2007年10月1日起实施的《物权法》中,第222条允许以应收账款设立权利质权并在228条规定应收账款质权自信贷征信机构办理出质登记时设立.这是我国担保法中的一个制度创新,对于市场主体的融资和金融业务的拓展有重要的积极意义.但我国对于应收账款的规定仅限于可以设立质权,在实务操作中规定不明,体系不清,在实践中,就应收账款质权在实现过程中存在的诸多风险以及风险的防范需要做进一步的探讨.     

应收账款核算会计处理的三个办法

本文针对很多企业采用赊销的方式以争取最大的利润,导致实务中有关应收账款的核算增多,论述了应收账款置换时入账价值的会计处理、编制会计报表时对内部应收账款计提的坏账准备的会计处理及坏账核销时增值税的会计处理,运用实例分析,旨在为以上三个特殊业务的会计处理提供理论支持。     

应收账款的管理与核算

对应收账款的产生与问题、管理与核算、解决与防范等方面作了简要的阐述。     

建立应收账款内部控制制度

分析了应收账款未被重视的原因 ,指出要保证生产 ,加强应收账款内部控制 ,必须抓住规范业务流程 ,明确目标和要点     

应收帐款的管理及分析

本文主要论述了企业如何通过制定合理的信用政策来扩大赊销，增加企业的利润；同时，应加强对应收帐款回收的管理，针对应收帐款不同变化情况，采用“应收帐款周转率”这一指标进行应收帐款周转分析时．所要注意的问题。     

加强应收账款管理的做法及体会

为加速资金周转,节约资金成本,保护公司利益,任何公司都十分重视应收账款的管理工作,对多年来在加强应收款管理方面存在的经验和教训进行了总结。并对加强应收款管理办法及体会进行了阐述。     

对债转股相关问题的思考

债转股运行中主要应解决三个问题一是债转股企业的现金流量问题.国企经营困难的根本原因不是高负债率,而是现金流量无法维持企业的正常运转,因此,企业必须强化对现金流量的监管;二是金融资产管理公司的资金问题.金融资产管理公司必须拓宽筹资渠道,加大资金回收力度;三是债转股的风险问题.债转股运行中应着力解决企业的信用风险、企业的经营风险、银行的金融风险、金融资产管理公司的投资风险.     

有追索权保理融资下零售商主导型供应链协调研究

为了盘活供应链上应收账款,缓解中小供应商的资金约束,降低供应链中断风险,本文以单供应商和单零售商组成的二级零售商主导型供应链为研究背景,建立Stackelberg博弈模型探讨有追索权保理融资模式下的零售商主导型供应链运营决策和协调问题.研究表明,在零售商主导型供应链中,有追索权保理融资能够有效缓解中小供应商面临的资金约束问题,但无法达到供应链集中决策时的收益和最优产量,而引入收益共享契约和风险分担契约可以协调供应链,达到集中决策时的最优生产量,实现供应链成员间的收益分配.     

应收帐款变现速度与管理效率指标探讨

采用应收帐款周转率反映应收帐款变现速度与管理效率存在较多问题，本文提出采用应收帐款回笼率，并对该指标设计进行了详尽探讨。     

论应收账款的出质

《物权法》就应收帐款的出质作出了规定,为了更好地实施这一规定,有必要深刻理解应收帐款的内涵、特点与出质的意义,掌握其出质的条件,解决其在出质过程中遇到的实际问题,尽快出台相应的司法解释,完善配套措施,充分发挥应收帐款出质的功能。     

航运企业资金管理诊断

从分析综合反映航运企业资金管理的经济指标入手,找出企业资金因素、业务因素和管理因素中存在的薄弱环节,以使航运企业能够根据自己的战略目标、对资金管理的要求和企业所具备的可能条件提出完善方案。     

湖北省汽车金融现状及对策研究

分析了湖北省汽车金融存在的主要问题,从汽车金融本土化、人才战略、汽车金融服务专业化、汽车金融政策、汽车产业5个方面,提出了发展湖北汽车金融的建议,以期更好地促进湖北汽车产业的发展。     

交通拥挤收费原理与对策研究

交通拥挤收费(Congestion Pricing)作为现代化城市交通需求管理(TDM)的有效措施之一,虽然在实践中颇多微词,但是其在减少交通吸引、控制交通流量、提高车速与路段通行能力、提高能源利用效率及提高路网的运行效率等方面效果显著,并且在缓解交通拥堵压力的同时带来了财政副收入。从经济学原理出发,利用边际成本定价理论、收入再分配理论以及公共产品和产权经济学理论分析了交通拥挤收费的本质、理论依据,最后提出交通拥挤收费的相关建议和措施。     

汽车金融公司在我国发展的障碍及对策研究

从汽车金融公司的概念和特征出发,通过法律上的规制、个人信用体系、人才资源、国内大型汽车公司设立汽车金融公司的意愿等方面分析汽车金融公司在我国发展的障碍,并针对障碍提出汽车金融公司应加强与商业银行和保险公司的合作,实施汽车金融服务人才培养与引进战略,银行和企业应构建资源共享的个人征信体系,大型汽车厂家应大力推进设立汽车金融公司的进程等对策。     

黑龙江省发展外向型农业的政策性金融

政策性金融在支持农业发展中有着不可替代的作用,通过对国外政策性金融发展经验的分析,结合黑龙江省发展外向型农业进程中政策性金融支持存在的问题,提出黑龙江省发展外向型农业政策性金融支持的对策,促进黑龙江省发展外向型农业的政策性金融支持更加完善,使外向型农业的发展更加顺利。     

道路桥梁施工管理中存在的问题及优化措施

鉴于道路桥梁施工在我国基础建设中的重要性,探讨了道路桥梁施工中出现的问题、管理方面的隐患以及相关优化措施,以促进道路桥梁施工管理工作.     

现行条件下企业财务管理存在的问题及对策

随着我国改革开放的深入,社会经济结构的调整不可避免,如何在日益复杂的竞争环境中取得优势是每一个企业面临的共同问题。而财务管理作为企业经营管理的核心部分,对企业竞争优势的取得有着决定性的影响。随着市场运作日趋规范、电子化程度日益提高,财务管理的内容和要求也发生了新的变化。因此认清企业财务管理现状,积极寻找对策,吸取先进的财务管理工作经验,有助于提高企业的财务管理水平和资金营运经济效益,保障企业健康、快速发展。     

铁路发展关键在于加快铁路投融资体制改革

从加快铁路投融资体制改革的紧迫性和铁路投融资体制目前存在的问题入手，阐述了铁路投融资体制总体的改革思路，并提出了当前需要解决的问题。