经典再造 荣威750

它和名爵MG 7虽然出自同样的原型车系列,都记录着英国汽车传统,但荣威又融入了一些新想法。当我们将车提过来时,真的有点惊讶,不仅因为它在造型和驾驶性能方面和名爵MG 7L几乎一样,还因为其大有不同的内饰风格——进入车内之后,荣威750和名爵MG 7L之间的雷同之处就所剩无几了。相同的只有方向盘造型、仪表板、英     

是与非——南汽MG名爵7系

离开了英伦，再谈正宗英伦气息，那也只能是“由来”，至于“将来”，MG名爵的中国命运始终要和荣威这个早它出生的兄弟瓜葛不清，两个集团的重组，令MG名爵的前途更生枝节。MG名爵，应该是本年度是非最多的新车，至于它究竟怎样，大家倒忘记问了。[编者按]     

境界——名爵MG7AT

现在中国很多大城市的驾驶员开始喜欢自动挡车型了，这并不是说手动不好，而是面对日益堵塞的城市用车环境，自动挡车型懒散的开车方式更多地被接受，名爵MG7去年上市只有一款手动车型可以选择，竞争力明显要稍弱于对手，而近一年后名爵终于推出了MG7自动挡车型，开始全面发力中级车市场。     

为运动而生：南京名爵MG TF

上南合作之后，南汽名爵在产品线的分布上日益清晰，与上汽荣威的产品定位差异化也十分明显。坚持走英伦风格路线的名爵，此次又为我们带来了一款具有十足英国风的经典双门软顶敞篷跑车——MG TF。作为罗孚历史上享有盛誉的一款经典跑车，MG TF曾入选《不列颠百科全书》，成为英式跑车的代表。如今，由南京名爵推出的MG TF，同样延续了其经典的品位。     

别样风情

作为南汽名爵进行产品导入的第一款车型，MG7肩负的担子可谓是任重道远。它既是南汽名爵杀入中国汽车市场一款投石问路的产品，又是在国内打响名爵品牌的先头部队。从这一年中MG7在国内的销量不难看出，虽然是一款手动车型，但国人对带有浓郁英国贵族范儿的MG7还是相当地买账。     

MG7 AT 别样风情

作为南汽名爵进行产品导入的第一款车型,MG7肩负的担子可谓是任重道远,它既是南汽名爵杀入中国汽车市场一款投石问路的产品。又是在国内打响名爵品牌的先头部队。从这一年中MG7在国内的销量不难看出,虽然是一款手动车型,但国人对带有浓郁英国贵族范儿的MG7还是相当地买账。     

“声色”盛宴——金卡纳赛道体验2019款名爵6 20T TROPHY版

<正>"从1924—2019年,MG名爵品牌创立95周年,在这个重要的时间节点上,MG名爵也正在积极推陈出新。尤其是在性能车型的打造上,MG名爵表现出了百年运动汽车品牌的坚持。如今,2019款名爵6 Trophy版车型已经重磅出炉。"标配XDS凸显运动本色虽然看似是年度改款车型,但2019款名爵6的革新变化,却不可谓不大。围绕运动激情与舒适品质,新车型大幅提升了装备水准。一方面配备了15项高级标配,涵盖造型设计、舒适便利、驾驶安全等配置;另     

荣威、MG全系车高调亮相天津车展

10月3日开幕的天津车展中．上汽集团乘用车公司携旗下荣威。MG双品牌全系车型悉数登场，其中荣威950以及MG5成为参展车型的焦点。作为上汽第二代产品的旗舰车型．荣威950的综合实力超越了同级合资品牌产品。值得一提的是．荣威950的静音效果超越德系主流竞品近一倍。MG5是上汽自主品牌整合全球资源、基于GIobalA平台诞生的第一款中级两厢车。MG5在延续了MG品牌独特的英式造车理念和运动基因的同时．首次突破性地注入了轿跑灵魂设计理念．深入强化了MG“个性、气质、创造力“的品牌精髓．为消费者带来全新的用车感受。     

品牌与技术

《车主之友》：想问一下刘涛先生，上汽把荣威和MG品牌放在一起销售，这两个品牌的规划是怎样的？ 刘涛：荣威品牌核心机制，就是品位、科技、实现。MG品牌，现在就是个性、创造力和气质。比较明显的，两个品牌面向完全不同人群，荣威就是走主流的，MG是走相对小众、偏年轻、运动、适合高速驾驶的车型。     

华晨中华2010款骏捷

<正>国籍:中国上市时间:2010年4月同级车:上汽荣威550 1.8T、名爵MG6 1.8T自主1.8T组2006年6月,从华晨1.8T汽油发动机在沈阳正式批量投产的那一刻起,就标志着民族汽车工业第一次有了一颗激"擎"澎湃的"中国心",也让自主品牌车型更有"劲"了。随后,该款1.8T涡轮增压发动机即被相继装配到了华晨中华尊驰、酷宝和骏捷系列车型上,三菱的4G系列发动机逐步淡出了华晨系列车型上,取     

2019年上汽名爵MG6机械钥匙匹配

<正>实测车型一辆2019年上汽名爵MG6，车辆VIN码：LSJW54U60KG****。支持产品元征X-431 PRO防盗匹配仪。操作流程1.以X-431 PRO防盗匹配仪为例，进入上汽名爵车型，选择“防盗密码读取”，进入(图1)。2.保持网络正常，读取密码，选择“是”，进入(图2)。3.确认车架号无误后选择“确定”，进入(图3)。     

英伦风雅MG7——试驾南汽名爵MG7系列轿车

关注过不久上海车展的朋友，对于南汽名爵展台浓郁的英伦风情还记忆犹新，而MG7、MG TF、MG5等车型组成的强大阵容，向我们展现了略带复古风情的不凡气质。这个刚刚由国人掌控的品牌，正在逐步赢得中国消费者的认可，并恢复先前的市场地位。     

荣威750D

在评车之前，我想有必要先和大家再次重温一段历史，因为这关系到我们目前两个最值得关注的品牌。一个就是今天的主角一—上汽荣威（ROEWE），另一个就是南汽名爵（MG）。在这段历史中，大致有这么几个时段值得我们回味和思考。     

得心应手：MG名爵3SW

南汽在同上汽合作终于面向市场推出了第一款新车，这款车不是人们预料中的名爵3而是变成了一款今年备受推崇的CROSS车型，这就是号称跨界车的MG 3SW.     

MG名爵迎战“羊城汇演”

MG名爵在经历了初期的适应与摸索后，正逐步成为人们“期望”和“关注”的焦点。随着MG7自动挡的上市及销售．MG名爵正一步步完善产品布局，开创出并稳固着属于自己的领地，其以“英伦汽车文化”为价值诉求的战略雏形蓝图初显。MG名爵不仅代表着新鲜血液的注入．而且还将挑战日德主导的市场走向并最终颠覆这种格局。MG名爵—直以坚持“英伦汽车文化”、扛起英系车大旗的高调和踏实稳健前行的低调相得益彰，这一“高”一“低”中折射出其与众不同韵生存智慧和现代企业的价值观。     

不再进口皮卡

尊敬的编辑： 你们好!作为你们的老读者，首次来信请教几个问题： 1．能不能让上汽的荣威和南汽的名爵来一次比拼，对比下谁的性能更好一些？主要看下荣威的前驱和名爵后驱的差别!     

大众销售＋通用制造：上汽驰摄名爵项目

上南合作以后，MG名爵销售公司的人员和架构都维持原样。4月21日上汽下发文件——任命薛正华为名爵总经理执行助理，协助杨军虎分管销售。同时来自于上海通用的制造总监赵茂青，被任命为MG名爵的制造总监。     

EUROPESTAR

Q尊敬的各位编辑： 你们好!有几个问题我一直不清楚，希望各位编辑予赐教。 1．近日上汽集团推出了一款荣威7501．8T，请问这辆车上面搭载的涡轮增压发动机是否就是南汽名爵MG1．8T上面的那具发动机？如果是的话是否就可以认为这辆ROEWE 7501．BT就是上汽与南汽合作之后的产物？     

不列颠的心跳

在经过一番艰苦博弈之后，MG7终于姗姗而来。从知识产权上来看，这款比荣威750更“自主”的车型带来了南汽东山再起的希望、带来了自主品牌飞驰世界的梦想、带来了不列颠滚烫而热情的心跳．也带来了MG品牌83年的光辉与荣耀。     

群英会第四十六回：三国群侠传——新稚阁2.4 vs 凯美瑞2.4 vs 蒙迪欧致胜2.3 vs 迈腾1.8TSI vs 名爵7系1.8T

今年车市里竞争的最火爆的就是中高级别的车型了，从迈腾携大众最新的PQ46平台来到国内开始，MG名爵7系、蒙迪欧致胜、全新雅阁都纷至沓来，各个都是身怀绝技，豪气冲天，而武林盟主凯美瑞依然淡定自若，透露出胸有成竹的气度。大致数来，这个级别的车型基本三分天下，日系车型霸占了几年的头把座椅，德系车型正在复兴，而新兴的英化贵族正在奋起直追。