平潭海峡公铁两用大桥栈桥设计

平潭海峡公铁两用大桥全长约16.34km,桥址处风大、海况条件恶劣、地质复杂。为提高海上作业工效,减少船机设备使用,大桥基础采用长栈桥辅助施工平台施工方案,将海上施工转化为栈桥及平台施工。针对栈桥设计难点,制定了栈桥荷载组合及设计原则,并根据水深及地质条件进行栈桥结构设计。栈桥全长7.49km,栈桥宽8.5m;水深≤35m,栈桥均采用钢管桩基础,35m水深≤45m,栈桥基础采用"导管架+支承桩"结构。水深≤18m,栈桥跨径9m+15m,上部结构采用贝雷梁,钢管桩直径1.2m;水深18m,栈桥跨径12m+32(28)m或12m+36m,上部结构采用大桥1号桁梁,钢管桩直径1.5,2,2.4m。为解决海洋环境下栈桥的耐久性问题,提出了预留钢管桩壁腐蚀裕量和管桩外表面涂装相结合的防腐设计。     

季节性强落差河流浅覆盖层地质栈桥稳定性及抗洪设计与施工技术研究

介绍了怀阳高速西江特大桥在西江流域季节性强落差水文情况、浅覆盖层裸岩复杂环境下,栈桥平台的稳定性及抗洪能力等进行设计。最后介绍栈桥搭设的关键控制施工技术,包括板凳桩的成型下放、锚固桩的施工及承重梁面板的搭设。     

金门大桥深水区施工栈桥设计

在可行的条件下,水上桥梁大多采用栈桥施工,在深水区搭设临时栈桥是一个难题。金门大桥连接台湾地区大、小金门,其主桥和边桥位于深槽区,高潮时水深达26m。金门大桥深水区栈桥利用H型钢主梁,与钢管桩组成多跨刚构和连续梁组合体系,这种体系有利于提高结构刚度,因此可以增大主梁跨度、减少钢管桩的数量,从而大幅度地降低造价。     

兰州市深安黄河大桥工程钢栈桥方案比选

兰州市深安黄河大桥工程主桥采用多点步履式整体顶推技术施工,为了施做河中临时顶推墩,需在黄河河道内搭设钢栈桥作为施工通道及作业平台。深安黄河大桥所处黄河段,水位深、水流急、不通航且河床为板结卵石层,因此钢栈桥的搭设难度较大。列举两种钢栈桥的搭设方案,通过技术、安全和经济等方面的综合比选,分析两种钢栈桥搭设方案各自的特点,对类似工程的栈桥选用具有一定借鉴意义。     

鄂东长江大桥水上大型临时工程设计与施工

鄂东长江大桥为主跨926 m的双塔混合梁斜拉桥,其北主塔墩及近塔辅助墩位于长江北河道内,施工难度较大,水上施工平台及施工通道的设置需满足材料转运、设备布置、人员操作、安全渡洪等需要.针对以上要求,详细设计了临时工程中的栈桥、码头、钻孔施工平台结构.通过搭设合理的栈桥、码头及钻孔平台等水上大型临时结构设施,变水上施工为"陆上"施工.     

高原地区跨江大桥栈桥设计及施工

以雅鲁藏布江大桥临时栈桥为背景,通过分析雅鲁藏布江流域高原气候下的水文资料,针对雅鲁藏布江季节性水文情况,对雅鲁藏布江钢栈桥的设计思路、设计方法等进行了分析和总结,为今后雅鲁藏布江流域水中钢栈桥的设计、施工及安全度汛提供理论依据和借鉴。     

中山西环高速永宁深水池深水裸岩桩基(栈桥平台区)施工技术

永宁枢纽互通跨越永宁电厂深水冷凝池,该冷凝池最大水深为58 m,且水池底部为裸露不平的中风化花岗岩,最大桩基直径为2.5 m。桩基施工在搭设好的高桩平台上进行,平台钢管桩采用冲击钻引孔的方法落位,并在钢管桩根部设置锚杆及水下抱箍平联,保证平台稳定性。桩基工艺采用冲击钻先钻孔再下桩基钢护筒,然后使护筒锚固在岩孔上,解决裸岩上护筒埋设、稳定及定位困难的问题。在水深45 m以内的区域采用高桩栈桥平台进行桩基施工,水深超过45 m采用一体式浮动平台。     

深水库区的栈桥施工关键技术

进贤湾大桥是千黄高速跨千岛湖库区桥梁中的一个典型桥梁,为保障桥梁施工的顺利进行,需先施工水中钢栈桥。该栈桥最大水深达28m,且库区河床面覆盖层较薄,钢管桩的施工难度较大,钢栈桥的施工也成为本桥梁工程施工的核心难点。本文主要介绍了进贤湾栈桥设计及施工的关键要点。     

潮汕环线高速水中栈桥及施工平台设计方法

以潮汕环线高速第3标跨韩江特大桥临时钢栈桥的设计和架设施工为依托,对临时钢栈桥的设计和架设施工要点进行论述、分析,最终对水中栈桥及平台施工设计、施工技术以及同类结构施工注意事项和设计理念进行概括总结,旨在为以后类似工程的施工设计提供一定的参考作用。     

基于性能的季节性河流栈桥钢管桩基础设计

该文基于多层次设防设计思想,分析了季节性河流桥梁施工临时结构在不同设计状态下的抗洪性能,比较了不同布置形式钢管桩基础在水流力作用下的结构响应,为不同水深区域栈桥桩基础形式的选取提供依据。研究表明,斜桩布置形式在抵抗以水流力为主的侧向力最为有效,而直桩布置形式的效果最差,钢管应力水平和桩顶侧向位移指标远高于斜桩布置形式,因此,在位于深水区的单排双柱式钢管桩不宜采用直桩布置形式。而对于直+斜桩组合布置形式,各设计状态下的结构响应介于前两种方案之间,并满足设计要求。可见,在施工条件受限时,可采用直+斜桩组合布置形式钢管桩基础。     

杭州湾跨海大桥海中平台匝道施工栈桥设计与施工

杭州湾跨海大桥海中平台匝道桥下部构造均采用桩、柱一体结构,采用搭设栈桥进行钻孔灌注桩的施工,栈桥工程处于复杂多变的海洋环境中,属于重要的临时结构,需降低工程风险,确保安全使用。介绍栈桥结构的设计与施工等情况。     

石榴岗大桥水中钢栈桥设计与施工

通过广州市南部快速路SD1标石榴岗大桥水中钢栈桥与钢平台的施工实践,该文简要介绍了水中临时钢栈桥的设计、计算与施工,为以后同类型工程施工提供相应的参考。     

西江特大桥平台钢管桩涡激振动简析及对策

文章介绍了西江特大桥平台钢管桩涡激振动的产生机理及解决对策。西江为季节性河流,汛期来临时湍急的洪水使平台钢管桩处于持续不断的流动及尾涡作用之下,当钢管桩后漩涡脱落的频率和钢管桩的固有频率接近时,将引起钢管桩的涡激共振,当此共振与结构发生"锁频"时就会造成结构破坏。在理论上简单介绍了涡激响应的数学模型。针对西江特大桥平台钢管桩实际发生的涡激振动现象,提出了合理的解决措施并应用于实际,经检验达到了消除共振的效果;并对来年洪水冲击可能产生的涡激振动提出了几点预防措施。     

钢栈桥在深水施工中的设计与应用

针对援尼日尔二桥钻孔灌注桩深水施工中遇到的水深流急、跨径大、施工中不能中断通航等施工难题,通过合理设计钢栈桥、固定钻孔平台,加快了施工进度,提高了项目经济效益.该文以项目钢栈桥设计、施工为例,介绍了钢栈桥在深水施工中的一些技术的措施,可供同行借鉴.     

双壁钢板桩围堰施工技术与工程运用

经探测发现松花江主河道佳木斯晨星岛段附近有大量日本遗弃化学武器可疑埋藏点,为稳妥彻底地消除遗弃化学武器的安全隐患,采用在主河道试挖区范围及周边修筑围堰和防渗体系的方法,并对如何安全合理地组织实施围堰施工和挖掘清理进行研究。结果表明:采用搭建临时栈桥施工平台进行直立式双壁钢板桩防渗围堰施工,抽排基坑内江水并及时进行挖掘,随后拆除临时栈桥的方法可使工程运行安全可靠,工期成本得到有效控制。     

深水浅覆盖层基岩钢栈桥设计

以临时进场道路长表栈桥为例,简要介绍了处在深水浅覆盖层基岩环境下钢栈桥施工搭设方案,并以此对栈桥结构进行结构检算。利用MIDAS CIVIL有限元分析软件建立栈桥模型,结合栈桥所处各种工况对结构进行承载力验算及稳定性分析。     

三峡库区某大桥深水基础施工方案研究

某大桥位于三峡库区,桥址所在河谷呈"U"形。桥型设计为预应力混凝土连续刚构,主墩基础采用高桩承台基础。由于三峡水库从2009年开始正式蓄水,水库常年蓄水位在145~175m之间变化,变幅达30m,在水库里进行大型桥梁的基础施工存在水深大、施工期水位变幅大等困难。大桥在水库高水位时(长江枯水期)采用固定式施工平台施工桩基础,在低水位时(长江汛期)下放钢吊箱围堰施工承台及桥墩。该方案安全性高,经济性好,工期短且易于保证。     

深水大跨度宽桥面斜拉桥施工方案

鹿山大桥全长1 502 m,主桥为(118+256+118)m双塔单索面预应力混凝土斜拉桥,桥面宽33 m。结合该桥水深、跨度大、桥面宽的特点,通过方案比选,确定最终施工方案为:大直径钻孔桩基础采用栈桥和水上管桩及护筒组合平台施工;圆形大体积混凝土承台采用钢套箱围堰施工;双薄壁墩采用翻模法施工;独柱式塔采用爬模法施工;单箱五室倒梯形展翅主梁采用后锚固菱形挂篮悬浇施工。施工实践证明所采用的施工方法得当,满足质量、工期的要求。     

荷塘西江大桥110m跨体外系杆拱桥施工

荷塘西江大桥主桥为三跨连续110m下承式体外系杆拱桥。采用在河床上打入临时桩，搭设稳固的施工平台，于其上利用万能杆件和门式支架搭设拱架施工。藉以为类似桥型的施工建设提供一些参考。     

深水裸岩钢栈桥施工技术

深水急流钢栈桥基础生根及控制水下钢管柱顺直度变形是钢栈桥施工的关键控制点,针对雨季还有水位突然增长、流速增大等突发情况,钢栈桥的施工难度就相当大。本文结合吉溪闽江特大桥北岸采用在钢管柱打小孔,下放钢棒浇筑混凝土的方式解决深水急流钢栈桥生根问题,取得了很好的效果。