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相似文献
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1.
陈树鹏 《珠江水运》2014,(22):50-51
通过对引起增压器喘振原因的分析,进一步找出导致该轮主机增压器发生喘振的真正原因,解决了喘振故障;并提出为防止增压器喘振在日常管理上应该注意的事项。  相似文献   

2.
采用螺旋桨削边技术解决增压器喘振的探讨与实践   总被引:2,自引:2,他引:0  
增压器喘振现象是船舶的常见故障,导致增压器喘振的原因很复杂。由于船-机-桨的不匹配而导致增压器喘振可以采用螺旋桨削边技术使船-机-桨重新匹配,从而解决增压器喘振现象。  相似文献   

3.
卜海良  吕荣卫  严志新 《中国修船》2006,19(3):15-17,41
文章介绍了某型测量船主机增压器发生喘振的原因,并从结构上给予了充分的分析,查清原因采取了有效措施解决喘振问题.  相似文献   

4.
船舶主机增压器喘振故障原因及排除   总被引:1,自引:1,他引:0  
李福海 《中国修船》2006,19(1):17-20
现代船舶主机几乎全部采用废气涡轮增压技术来提高柴油机功率,而喘振是船舶主机增压器的常见故障之一,文章通过介绍一起主机增压器喘振故障的排除过程,从理论上分析了增压器喘振的原因,并对其日常维护管理提出了建议。  相似文献   

5.
朱国安 《天津航海》1999,(3):22-23,25
涡轮增压器的作用在现代柴油机中所占的地位越来越重要。而涡轮增压器压气机的喘振不仅使压气机达不到预期的增压比,而且会损坏压气机的部件,并导致整台涡轮增压器机损事故。本文从涡轮增压器压气机喘振的产生,船舶运行当中导致涡轮增压器压气机喘振的因素及其相应处理方法着手,对这一现象作简要的论述。  相似文献   

6.
葛涛  徐燕铭 《世界海运》2013,36(5):51-54
目前增压技术已经广泛应用于现代船舶柴油机,以实现提高柴油机单缸功率的目的,而喘振是船舶柴油机增压器的常见故障之一。针对一起ABB TPS.57-D型废气涡轮增压器喘振故障现象,结合增压器喘振的机理和常见原因,详细介绍喘振的排除过程,并对其日常维护管理提出建议。  相似文献   

7.
VTR 564D-32 型废气涡轮增压器喘振及故障排除   总被引:2,自引:1,他引:1  
现代船舶主机几乎全部采用废气涡轮增压技术来提高柴油机功率,而喘振是船舶主机增压器的常见故障之一。文章首先分析了增压器喘振的机理和原因,并结合两起ABBVTR 564D-32型废气涡轮增压器喘振故障,详细的介绍了喘振的排除过程,并对其日常维护管理提出了建议。  相似文献   

8.
李步照  李博 《江苏船舶》2008,25(1):27-28
介绍了离心式涡轮增压器的工作原理及压气机的特性曲线的形成原因,根据压气机特性曲线分析了涡轮增压器喘振的机理,从气体流向图中分析了引起喘振的原因,并提出了相应的解决措施,从而延长增压器轴承的使用寿命,确保机组正常运行。  相似文献   

9.
增压是提高柴油机功率的主要途径,而喘振是增压器运行过程中的典型故障。分析喘振产生的原因,喘振造成的增压器零件损伤,并提出相应的轮机管理措施。同时,给出了增压器故障及排除故障的实例,为避免增压器喘振的发生提供借鉴。  相似文献   

10.
柴油机增压器喘振原因浅析及日常管理   总被引:1,自引:0,他引:1  
洪泽俊 《中国水运》2014,(1):103-104
通过对某轮左主机废弃涡轮增压器喘振的故障及原因分析,总结出引起船舶柴油机增压器喘振的因素,从而提出了轮机人员在对增压器的Et常维护和管理方面需要注意的事项。  相似文献   

11.
《中国修船》2017,(4):20-22
为了满足现代舰船向高速化、大型化方向发展,作为主动力装置的柴油机广泛采用废气涡轮增压器来提高其输出功率。增压器喘振是船用柴油机常见故障之一,文章详细介绍2起增压器喘振故障现象及排除过程,根据喘振机理建立喘振故障树,分析喘振原因,为舰用柴油机科学管理与使用提供建议。  相似文献   

12.
浅析涡轮增压器的喘振现象   总被引:1,自引:0,他引:1  
蔡楚明 《江苏船舶》2003,20(4):24-24,28
在大型柴油机组中,涡轮增压器是维持柴油机组安全、高效运行的一个重要部件.但涡轮增压器在运行中受一些因素影响,会发生喘振的现象,即发出巨大的喘息声,从而使柴油机无法正常运行,增压器本身也容易损坏,造成巨大麻烦和损失.所以对增压器的喘振原因进行分析并排除该现象,显得非常重要.下面对喘振现象进行简单的系统分析,并提出一些排除对策.  相似文献   

13.
金勇 《航海技术》2006,(6):52-54
此文简介某轮主机增压器喘振故障的处理经过,突出维护保养不良的严重后果,指出强化人员责任,加强维护保养,是避免主机增压器喘振的必要措施。  相似文献   

14.
柴油机废气涡轮增压器喘振的分析及排除   总被引:1,自引:0,他引:1  
本文概述了船用300,350型等系列中,低速柴油机废涡轮增压器的喘振问题,分析了产生喘振的原因及故障排除地区的产提出增压器日常维护管理中应注意的问题。  相似文献   

15.
周宝金  夏兵 《航海》2023,(1):63-69
本文通过对“KING HERO”轮上主机增压器发生喘振故障及对故障的原因分析过程以及最终排除故障的描述,简单的介绍了废气涡轮增压器的结构,以及航行之中对其采取的应急措施,对增压器发生喘振的机理和原因进行了阐述,并对引起增压器喘振的各种因素进行了分析和归类,最后对全文进行简单的总结和从故障排除过程中所得到的启示并给出轮机员在增压器的日常维护和管理方面所需要注意的一些事项,希望在今后尽可能的避免增压器喘振的发生。  相似文献   

16.
针对修理中柴油机增压器喘振故障的现象,通过分析增压器喘振产生的机理和与柴油机的工作配合特性,结合修理拆检情况和测量数据,找出喘振发生的原因。通过采用小一档叶片通道流通面积的扩压器,改变通道参数,从而顺利排除故障。  相似文献   

17.
赵明林 《中国水运》2009,(11):117-118
根据废气涡轮增压器喘振产生的机理,对某船四冲程柴油机增压器喘振的原因进行了分析,并针对该故障产生的原因提出了相应的解决措施。  相似文献   

18.
陈建华 《世界海运》1999,22(1):43-44
本文力图从实践的角度阐述船舶主机(柴油机)废气蜗轮增压器喘振时的表现形式,找出其喘振的原因,并介绍了管理过程中对症下药的一些处理措施。  相似文献   

19.
介绍一起主机增压器喘振故障及其诊断过程,并就引起故障的起因作了深入分析。旨在为主机增压器喘振故障的诊断和排除提供一条思路。  相似文献   

20.
本文从理论上分析了增压器喘振的原因,并对其日常维护与管理提出了建议。实践表明,适当减少扩压器通流面积能够有效的防止压气机喘振。  相似文献   

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