浅析砼道路堆场工程质量通病及防治措施

介绍了在洋山深水港区一期道路堆场B、C标工程实践,以及参与公司多年来道路堆场施工的经验,对道路堆场砼施工的质量通病进行了总结、分析,并对相应的防治措施进行初步探讨。     

大面积吹填砂形成陆域施工前后的沉降分析

1前言 随着我国港口的建设和发展，码头岸线也不断加长，相对码头后方道路堆场面积也越来越大。一般码头后方道路堆场多采用回填砂、石形成陆域，所以道路堆场的沉降量是我们非常关注的问题。下面我们就洋山深水港区一期工程道路堆场施工前后的沉降进行简要的分析和总结。     

复杂地基上的港区集装箱堆场施工技术

洋山深水港区二期道路堆场工程地基由山体、回填石、吹填砂等组成.针对不同地基采取不同的地基加固工艺,对上部结构的施工也采取了不同的工艺措施,并通过采取新材料、工艺改进等综合技术措施来有效减少港区道路堆场的不均匀沉降.本文重点介绍针对如此复杂地基基础,在洋山二期道路堆场工程中,所采取的多种地基处理工艺以及与常规港区道路堆场上部结构施工不同的施工技术,通过综合技术保证措施,确保工程质量.     

港区集装箱堆场坡面控制

在集装箱堆场的施工中控制堆场内的坡面,以及堆场与道路交界处的坡面问题很重要。介绍了解决问题的思路,以及在实践中,对场地坡面施工质量的控制要点。最后指出几点在今后集装箱堆场坡面控制中需要认真考虑和解决的问题。     

码头堆场水泥稳定碎石结构层施工压实度的影响因素分析及控制措施

水泥稳定碎石结构层作为码头堆场道路工程中最常见的基层结构,在施工过程中对水泥稳定碎石结构层压实度要求高,压实度能够直接影响到码头堆场道路的平整度,同时还能够影响到码头堆场的使用,因此本文重点阐述码头堆场水泥稳定碎石结构层施工压实度的影响因素分析,同时根据其影响因素分别研究出控制措施。     

高真空击密法在兴华港区二期工程软基加固中的应用

介绍HVDM(即高真空击密法)加固处理兴华港区二期工程堆场道路软土地基的设计、施工概况，并就有关问题进行探讨。     

玻璃钢夹砂管施工技术

本文结合玻璃钢夹砂管在洋山一期道路堆场工程排水系统中的应用，简要介绍了玻璃钢夹砂管的特点、特性、施工技术及工艺过程，并就施工要点及注意事项做了简要的探讨。     

重箱堆场地下管网施工

重箱堆场作为集装箱码头后方的存储腹地，对集装箱的储运起着十分重要的作用。文章表明，在重箱堆场施工过程中，对地下管网施工，如何选择有效的施工方法，安排控制好相关工序的衔接，是保证重箱堆场工程有条不紊进行，确保施工进度与质量的重中之重。     

高强度混凝土连锁块在港口堆场道路中的应用

简要介绍高强度连锁块结构在港口堆场，道路中应用的特点及存在的缺陷，指出在施工过程中应注意的问题。     

洋山工程道路、堆场砼板块裂缝的治理

通过对洋山深水港一期工程道路堆场面层砼施工中存在的裂缝原因分析，制订了一些对应的工艺措施．经二期道堆工程的施工实践，面层砼裂缝数量大大减少，断板率完全控制在规范允许的范围内，板块裂缝的治理效果明显。     

影响码头堆场水泥稳定碎石结构层施工压实度因素及控制措施

在码头堆场道路工程中可以选择多种基层结构,但是应用最为广泛的是水泥稳定碎石结构层,该结构自身具有较高的压实度,这是因为码头堆场道路的平整度和压实度具有直接关系。文章主要分析了码头堆场水泥稳定碎石结构层施工中影响压实度的因素,包括材料、机械和下承层表面平整度三方面,进而提出具体的控制措施,希望能为相关项目提供参考。     

高强联锁块道路堆场的质量控制

结合盐田港二期工程,介绍高强联锁块道路堆场施工的质量控制问题。     

浅谈混凝土联锁块面层的施工质量控制

结合黄骅港道路堆场混凝土联锁块面层施工的实例,分析铺面工程质量通病的主要表现和产生原因,从基层施工质量、面层材料进场检验、混凝土联锁块铺面施工工艺等方面进行有针对性的质量控制,并加强施工质量的最终验收工作,取得了较好的施工质量效果。     

外高桥四期堆场工程质量管理简介

介绍外高桥四期道路堆场工程在施工过程中严格把住质量关的具体作法。     

浅谈淮安新港一期工程质量控制

随着水运运输的快速发展,港口建设已成为内外经济等各领域间交流的基地,淮安作为南船北马的集散地,建设淮安港口已迫切需要,本文针对淮安新港工程建设施工过程中的施工放样、土方施工、主体结构、堆场道路等质量控制进行论述,提出了工程质量控制的方案。     

CE131土工网在福州港鳌峰洲三期工程中的应用

福州港鳌峰洲三期工程运用土木网技术加固道路、堆场地基。文章介绍了加固地基的结构形式、施工程序和工程应用评价。     

混凝土堆场施工的质量控制

锦州港5#泊位原设计为散货泊位，后改为集装箱专用泊位，后方堆场进行了相应技术改造。堆场总面积85700m^2．分两次进行施工。第一次为2000年下半年，建成堆场面积为48700m^2，设计为40cm厚水泥稳定碎石基层，35cm厚混凝土面层。第二次为续建工程，在2003年上半年施工，建成集装箱堆场面积37000m^2，设计为15cm厚水泥稳定砂砾基层，40cm厚混凝土面层。     

湄洲湾3.5万吨级码头堆场及道路软基处理

介绍湄洲湾3．5万吨级码头堆场（集装箱）及周边道路软基处理的设计、施工、监理、检测过程。     

自动化码头集装箱堆场设计方案及优化

集装箱堆场铺面结构方案是道路堆场设计的重点之一。结合集装箱堆场堆箱区定点堆放的规律，同时针对自动化作业要求轨道基础的工后沉降量应与箱角基础工后沉降相协调，并且对箱角基础工后沉降要求较高，提出自动化码头集装箱堆场的合理方案。以钦州自动化码头为例，介绍集装箱堆场铺面及箱角基础的设计要点，通过选取不同桩径的PHC桩基方案和复合地基方案等进行对比，并采用有限元软件对箱角基础方案进行详细计算，对结构方案的安全性、经济性逐项进行对比，选取出最优方案。该方案可为类似工程提供参考。     

堆场地基处理数值分析及轨道梁变位研究

港口工程中位于深厚软基上的堆场经常采用预压固结法进行软基处理,设计时需要考虑堆场的沉降、固结稳定时间、施工阶段的划分,以及使用过程中堆场堆载对轨道梁的影响。本文利用岩土有限元软件PLAXIS对某工程进行了分析研究,给出了沉降量-时间关系、指导了合理的施工工序、并分析了地基处理后堆载对轨道的影响。