改变防灾观念，适应“多雨北京”

在北京生活的人，很多可能已习惯认为北京是一个缺水城市，防范雨灾的意识较为淡薄。“7·21”特大暴雨提醒这座城市——必须从意识到行动，从政府城市整体规划建设到市民的生活习惯，都要警惕大雨可能引发的灾难。需要对城市的各项基础设施进行一次普查。近些年，人们习惯了常年雨水不足的现状，很多河道干涸，     

中国城市正迈入轨道交通时代

<正>中国百万以上人口的城市,城市轨道交通建设正成为城市史上极大的一笔投资。它激发着人们的国际化大都会想象力和商业想象力,它令更多的机遇走进更多的城市,让往来穿梭于都市的人们在快节奏的生活中,爱上城市。越来越多的中国城市正迈入轨道交通时代,更多的城市还在门外等待入局。尽管现在很多生活在都市的上班族已经把"坐地铁"当成了一件再平常不过的事情,但也许没有几个人知道,中国的第一条地铁始于1953年。这条地铁就是现存的北京地铁1号线。     

缘何公交司机招人的速度赶不上走人快？

在很多地方，公交公司招人的速度赶不上走人的脚步。2011年，杭州公交集团新增司机400多人，走了700多人：2012年新增司机300多人，走了400多人；今年，截至9月份，新增司机430余人，但已经走了440余人。     

“公交都市”遭遇冰火两重天

自2012年10月交通运输部公布15家“公交都市”试点城市以来，至今半年时间过去，试点城市推出落实试点的方案少之又少，仅仅有深圳、武汉、郑州等几个城市，记者连线很多城市被告知落实方案正在制定中。“十二五”期间实现“公交都市”的试点理想，在还有两年多时间里怕是要成为“空中楼阁”。     

北京急需摆脱“半城市化”

一场大暴雨，暴露出北京应急系统等管理系统的严重滞后，没有实现真正的城市化。大陆城市综合竞争力排名最前的北京，超级拥堵、空气污染、排水不畅等，让市民感受到的却是城市生活的烦恼。当下这种“半城市化”是一种残缺的生活状态，不仅意味着经济、政治、文化权利的不完整，也意味人们享受城市文明成果的不平等。     

城市治堵工作中如何依法规范行人的交通行为

随着我国经济快速发展,交通拥堵日益备受社会各界广泛关注,首都北京已经被人戏称为“首堵北京”。在2012年12月26日在杭州举行的2012中国民营企业峰会上,浙商马云因为堵车迟到与浙江省委书记夏宝龙互相致歉,夏宝龙表示要在5年内治理杭州的拥堵问题。城市治堵已经到了刻不容缓的程度！那么,城市治堵的关键在哪里？又该如何依法治理呢？     

浅论城市出租车调度管理

一、出租车的作用和发展中的问题出租车作为一种不定时、不定点、不定线、充分满足乘客意愿的运输形式，以其方便、快捷、安全、舒适的特点，成为城市客运交通不可或缺的运输方式之一。随着我国城市经济的日益繁荣和人民生活水平的逐步提高，出租车已从最初的高档消费发展成为群众出行离不开的公交工具之一。然而，出租车在其不断的发展过程中也存在着一些问题。1、“人等车，车找人”现象严重。很多用户因为长时间等车而对出租车服务不满，同时大量的出租车却又处于满街找客、空载运行的状态。这既浪费了用户的宝贵时间，也无谓地增加了出…     

安觊纯电动公交绿化淄博

2012年是“十城千辆”工程的第3个年头，经过两年多的发展，全国25个试点城市中涌现了一批示范效果不错的城市。同时，在山东淄博，这个非国家试点城市，在市政府、淄博公交、淄博供电公司的大力支持下，以及安凯的大力协作下，通过自身不断的努力，也走出了一条属于自己的新能源客车之路。     

高铁时代旅游公交大有可为——谈黄山长运旅游公交的发展之路

京广高铁即将于2012年12月底开通运营,祖国河山由南及北,几个小时之内即可看到由秋及冬的变化。各大旅游公司纷纷开辟高铁沿线城市旅游线路,高铁沿线的城市也在为地方的旅游开发做着不同的贡献。作为一座以"现代国际旅游城市"为奋进目标的旅游城市,作为一座全国唯一同时拥有一处"世界自然遗产"和两处"世界文化遗产"的省辖市,安徽省黄山市已经成为海内外诸     

如何推黻IC一卡通？

近年来．城市拥堵倒逼地加快发展城市公共交通，而公交IC一卡通的推广与使用有助于公交优先战略的落实。在国务院刚刚下发的国发[2012]64号优先发展公交的文件中，明确提出“全面推广普及城市公共交通‘一卡通’，加快其在城市不同交通方式中的应用，逐步实现跨市域公共交通‘一卡通’的互联互通。”     

城市交通绿色化发展策略及突破

作为国民经济中的一个重要的组成部分，健全高效的城市交通系统对于维系宏观经济的健康发展，保证人民的生活质量，以及合理控制环境污染等都起着举足轻重的作用。城市交通对社会经济发展和城市生态、生活环境具有双向影响，是城市内部最活跃的影响因素之一。随着信息时代的到来，我国城市化进程的加快和作为发展代价的不断恶化的环境使现代交通系统面临更加严峻的挑战。在这种形势下。要用一种新的思维方式，准确把握城市交通问题的实质，认识城市交通与城市发展的互动影响规律，科学地制定城市交通发展规划。以一种新的战略思想破解城市交通供需矛盾不断升级的难题，为我国城市化发展进程提供有力的支持条件。     

“越库操作”联手“共同配送”

城市配送是现代物流的重要组成部分，与居民的生活紧密联系在一起，由于市区货车限行导致最后一公里的配送问题将居民生活用品阻隔在外，过高的物流成本致使我们的商品价格奇高，行车难、物流堵城现象最终推高了商品价格。而城市配送问题主要体现在超市配送和零担货物配送，这两部分均与居民生活息息相关，所以，发展城市配送对于适应市民消费方式的变化，满足市民的消费需要，提高市民生活质量具有巨大促进作用。     

聚焦城市配送难

物流城市配送困难多的现实，其实是对我们城市交通管理水平和智慧的一种考验，同时也是对城市管理的考验。我们必须重视这一问题，因为它关系到民生等重要问题。我们也只有解决“物流堵在最后一公里”这一问题。才能降低整个物流环节的成本。从而在根本上降低人们日常生活用品的价格。提高人们的生活水平。     

浅谈当前形势下驾校的挑战与机遇

不经意间，城市中一下子冒出了众多的驾校，几乎每天都可以从不同的媒体上看到这些驾校所作的广告。机动车驾驶作为一种生活技能已逐渐融入了，人们的生活。然而，在驾培市场主体多层次出现的新形势下，许多驾校未老先衰的症状也已出现，运营良好的，收支持平的，入不敷出的，各占一定比例。驾校在这种新经济形势下受到前所未有的冲击，概括地说“挑战与机遇并存，困难与希望同在”。     

景点乘车：宰和被宰之间

一般有点钱有点闲的人，都会把去各地景点走走看看作为重要生活目标之一。而很多景点距下车的地方尚有距离，更多的景点则本身规模就很大，在景点内外选择乘车有时候就是一种必然。     

推进“公交优先”落实——交通运输部道路运输司司长李刚谈城市客运协会发展

2012年9月22日，中道协城市客运分会正式成立了。从此，全国城市客运行业辛勤工作的130万干部职工有了新的其乐融融的大家庭。部道路运输司李刚司长到会祝贺，并重点对未来公共交通的发展和行业协会的作用，进行了宏观指导。     

2005---2012,城市公共交通的七年之变——王健解读国务院优先发展公共交通“八大任务”

城市公共交通是与人民群众生产生活息息相关的重要基础设施。改革开放以来，我国城市公共交通有了较快发展，但随着经济社会发展和城镇化进程的加快，一些城市交通拥堵、群众出行不便等问题日益突出，严重影响了城市发展和人民群众生活水平的提高。     

2012中国电子商务发展呈现新趋势——“第二届中国电子商务与现代物流研讨会”在京举行

10月18-19日，由《物流技术与应用》杂志社、《货运车辆》杂志社、中国物流产品网联合主办的“第二届中国电子商务与现代物流研讨会暨第四届中国城市物流发展论坛”在北京举行。会议对电子商务物流和城市物流发展面对的现实问题进行了剖析，并发布了2012年中国电子商务与物流发展报告，揭示了2012中国电子商务呈现的新趋势。     

公交都市：换个角度看城市风景

在过去的十年里，中国城市以史无前例的速度和规模扩张，由此而引发的“城市病”也呈恶性扩散。交通是城市的大动脉，其面临的挑战也呈愈演愈烈之势：快速推进的交通建设似乎总也赶不上城市人口的膨胀，更赶不上飞速跃进的小汽车发展速度。城市交通似乎总存在着这样的悖论，出行的方式越来越多了，出行的时间却越来越长了；道路越来越宽了，拥堵却越来越严重了。为应对小汽车高速增长和交通拥堵，全球很多大城市都采取了“公交都市”这一城市发展战略。参照国际经验，结合国内实际，国家提出建设“公交都市”，以公共交通引领城市发展。     

“放”与“收”的改革变奏曲——访长春公交集团董事长、党委书记崔树森

十二年之后，长春公交经过外界看来波澜不惊，内部却惊涛骇浪的大刀阔斧的改革，掀起了一场公交线路经营权“放”与“收”的变奏曲，并于2012年底荣膺全国十佳公交企业，目前正在努力申请全国“公交都市”试点城市