从数据看新时代以来青海职业教育发展

新时代以来,国务院印发了《加快发展现代职业教育的决定》,这是职业教育今后发展的顶层设计。随后,青海省人民政府办公厅印发贯彻落实《国务院关于加快发展现代职业教育的决定》、《关于进一步加快现代职业教育改革发展的若干意见》和《青海省深化考试招生制度改革实施方案》等文件,并制定了相应的制度措施,为我省职业教育的发展营造了良好的制度环境。本文通过分析2012-2016年以来青海职业教育发展的数据,表明进入新时代以来青海省职业教育在办学规模、专业结构调整、现代职业教育体建设、产教融合校企合作方面、学生就业、财政教育支出等方面得到了长足的发展。职业教育的吸引力逐步增强,为青海省源源不断注入人才红利,对推动我省经济社会发展发挥作用。     

《船舶工业中长期发展规划》重点汇萃

《规划》时间2006年到2015年,即“十一五”和”十二五”两个五年计划。《规划》主要内容船舶工业的产业发展方针和目标、技术发展、产品发展、生产组织现代化、对外合作、重大项目规划、投资管理和发展政策等。到2010年的发展目标到2010年,自主开发、建造的主力船舶达到国际先进水平,年造船能力达到2300万载重吨,年产量1700万载重吨。船用低、中速柴油机年生产能力分别达到450万千瓦     

公路水路交通“十一五”发展规划

为满足全面建设小康社会对公路水路交通发展的新要求，充分发挥公路水路交通的支撑和带动作用，根据《国民经济和社会发展第十一个五年规划纲要》的要求，结合《“十一五”综合交通体系发展规划》、《国家高速公路网规划》、《农村公路建设规划》及《长江三角洲、珠江三角洲和渤海湾三区域沿海港口建设规划（2004年-2010年）》等相关规划．特编制公路水路交通“十一五”发展规划。规划旨在明确行业发展任务，引导市场主体行为．提出交通工作重点，指导“十一五”期公路水路交通全行业的建设和发展，更好地为经济社会发展服务。     

以绿色和低碳的名义——中国道路客运低碳运输联合宣言

2010年7月28日至30日，“2010中国（深圳）国际低碳运输科技博览会”在深圳会展中心隆重举行。在“交博会”开幕仪式上，与会嘉宾和广大观众一起共同见证了《中国道路客运低碳运输联合宣言》（简称《深圳宣言》）的诞生。     

公路

贵州开始试点农村公路“建管养运”一体化 5月28日，贵州省交通运输厅召开全省农村公路“建管养运”一体化建设试点工作会议，出台了《贵州省农村公路“建管养运”一体化建设试点方案》，以推进农村公路发展由“建设型”向“服务型”转变，提升农村公共交通服务水平，构建便民惠民交通。贵州省此次试点工作开展时间为2010年3月至2010年11月，共选择了23个乡镇作为试点。     

北京治堵是否危及中国汽车工业发展？

2010年12月13日，北京市交委在官网刊登了《北京市关于进一步推进首都交通科学发展加大力度缓解交通拥堵工作的意见》（征求意见稿），并围绕着这个“征求意见稿”展开了为期一周的征求民意，拉开“北京治堵”的序幕。 2010年12月23日，北京市政府正式公布治堵方案，即日起实施。     

产教融合促发展 内涵建设谱新篇——广西交通职业技术学院走出职教高质量发展之路

正广西交通职业技术学院坚持以立德树人为根本,以服务发展为宗旨,以促进就业为导向,全面落实交通强国战略和职业教育高质量发展的总体部署,坚持深化产教融合、校企合作,激发行业企业参与职业教育的内生动力,校企协同促进职业教育提质升级,走出高质量发展之路。学校现有昆仑、园湖、相思湖3个校区,总占地面积近1400亩,全日制在校生近19000人,成为国家优质专科高等职业院校、全国交通职业教育示范院校、广西示范性高等职业院校、广西首批"双高"院校建设单位等,跻身于西部地区高水平职业院校行列。     

山东省城市化发展对公路客货运输量的影响

目前山东省已经出台《“十五”及2010年城市化发展规划》，城市化的发展和城市化水平的提高势必影响社会经济的发展和人民生活水平的提高，也必将影响人民的出行和物流的变化。探讨了山东省城市化的发展对未来我省公路客货运输量的影响。     

《电子商务“十二五”发展规划》支持快递与电商联动发展

3月27日，工业和信息化部发布了《电子商务“十二五”发展规划》。（（规划》明确将支持快递服务与电子商务联动发展内容纳入其中。《规划》指出，现代物流业快速发展，对电子商务的支撑能力不断增强，特别是网络零售带动了快递服务的迅速发展，2010年全国规模以上快递服务企业业务量达23．4亿件，业务收入达574．6亿元，其     

2010年全国交通运输工作会议召开

2010年1月15日,2010年全国交通运输工作会议在北京召开,中共中央政治局委员、国务院副总理张德江出席会议并作重要讲话。交通运输部党组书记、部长李盛霖作了题为《全面完成“十一五”目标任务加快发展现代交通运输业》的工作报告。     

健全行政执法资格管理制度——《交通运输行政执法证件管理规定》解读

《国务院关于加强法治政府建设的意见》（国发（2010）33号）要求“加强行政执法队伍建设，严格执法人员持证上岗和资格管理制度”。交通运输部于2011年1月修订并颁布了《交通运输行政执法证件管理规定》（交通运输部令2011年第1号，以下简称新《管理规定》）。新《管理规定》包含5章，共计37条，自2011年3月1日起施行。     

省市竞争力排行经济综合竞争力（2009）

《中华人民共和国2010年国民经济和社会发展统计公报》2月28日发布，这份公报全面反映了2010年中国经济与社会发展成就。《统计公报》显示，去年中国国内生产总值达到397983亿元，比上年增长10．3％，     

我国沿海港口排行集装箱吞吐量（2010年11月）

2010年12月底，北京市人民政府正式公布《关于进一步推进首都交通科学发展加大力度缓解交通拥堵工作的意见》，提出北京市将综合运用科技、经济、必要的行政和法律等手段，从六个大方面着手，缓解北京城市拥堵，为建成“人文北京、科技北京、绿色北京”提供交通保障。     

交通运输部开展公路水运工程“平安工地”建设活动

从2010年开始，交通运输部将在行业内开展为期两年的公路水运工程“平安工地”建设活动。日前，交通运输部制定《公路水运工程“平安工地”建设活动实施方案》，成立“平安工地”建设活动领导小组。各省级交通运输主管部门也将成立相应机构，负责组织推动活动的开展。     

建立广西交通运输职业教育集团的可行性研究

职业教育集团化办学已成为提升职业教育教学质量和服务经济社会发展能力的必然选择。文章通过对广西4所交通运输职业院校进行问卷调查和实地调查,在数据统计、处理和分析基础上,剖析目前广西交通类职业院校校企合作办学行为和组织建设的现状及存在的问题,并通过数据和事实探讨成立广西交通运输职业教育集团的必要性、可能性和可行性,为交通主管部门和教育部门提供信息咨询服务与实践论证依据。     

深圳首创品质交通

2010年11月11日，交通运输部和深圳市政府在深圳签署共建国家“公交都市”示范城市合作《框架协议》，商定共同推动深圳公交都市建设。这是目前为止全国最早也是唯一一个已经签订部市共建协议的“公交都市”试点示范城市。深圳市交委公布的“深圳市打造国际水准公交都市五年实施方案”中，“深圳将研究设置高载客率车专用车道（HOV车道）”、“实施商务快巴服务计划”、“建立公交引导的土地开发模式”、“探索实施公交服务质量为导向的公交服务购买模式”等众多创新举措及设想均为全国首创。根据此方案，深圳将新增和调整公交线路300条以上，新增投放公交运力3000台，到2015年全市公交站点500米覆盖率基本达到全覆盖。将围绕建设现代化、国际化先进城市的战略目标，以“保畅通、惠民生、促转型”为核心价值，加快全球性物流枢纽城市、国际水准公交都市和国际化现代化一体化综合交通运输体系建设。     

车辆集中润滑系统受公交企业瞩目

2010年7月28日，2010中国（深圳）国际交通运输科技博览会”在深圳会展中心隆重开幕，交通部道路运输司司长李刚等相关领导出席了开幕式，展会以“加强国际交流与合作，促进行业创新与发展”为宗旨，以“科技，让交通运输更安全、更节能、更环保”为主题，吸引了来自十多个国家和地区的200多家交通运输科技企业参展，展示交通运输科技领域尤其是低碳交通的最新成果。这些成果有不少是针对公交车辆的润滑系统而研发，     

加快转变发展方式发展现代道路运输业——道路运输业十二五发展规划纲要五大看点

2011年11月15日，交通运输部发布了《道路运输业“十二五”发展规划纲要》（简称《纲要》）。《纲要》结合“十二五”期间行业面临的形势，对道路运输业“十二五”发展的目标和任务进行了具体部署。《纲要》将综合运输体系建设、现代物流业发展列为“十二五”期间现代交通运输业必须取得重大突破的关键任务。此外。《纲要》提出了包括构建便捷的客运服务网络、推进城乡客运一体化。提升货运组织化水平、服务现代物流发展等9项重点任务。道路运输业将按照“适度超前”的原则，不断提高服务保障能力。《纲要》还对道路运输基础设施建设重点项目作出了明确规划。     

肖贵斌：教育链、人才链、产业链、创新链 有机衔接，为行业量身定制“生力军”

<正>"坚持社会主义办学方向,面向市场需求、服务企业发展,促进学生就业成长、推进产教融合、校企合作,为交通行业和智能制造企业培养高素质技术技能人才,办人民和社会满意的职业教育。"这是被誉为轨道交通行业的"黄埔军校"的重庆铁路运输技师学院的办学初心。"自1978年创建以来,以‘全面客户满意’的办学理念为工作目标,着眼学生的健康发展、全面发展、持     

汽车专业技能型人才培养模式探讨

近年来,职业教育的人才培养模式与市场实际需求存在较大的矛盾。本文通过对我国汽车行业人才进行需求分析,探讨汽车专业职业教育教学模式中所存在的问题,为职业院校汽车专业在人才培养模式的改革提供参考．本文认为,以市场经济条件为依托,创新教学实践机制,深入开展校企深层次合作教学是职业教育的发展趋势,是职业院校汽车专业人才培养模式的新思路。