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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 171 毫秒
1.
<正>故障现象一辆2014年产科鲁兹1.6 L轿车,仅行驶了约450 km,因被水淹而进厂维修,但在维修过程中发现防盗系统(IMM0)无法编程。故障诊断该车因被水淹,导致了发动机控制模块(ECM)、车身控制模块(BCM)、空调控制模块(HVAC)及安全气囊传感器与诊断模块(SDM)损坏。更换损坏的控制模块后,首先对车身控制模块进行编程及  相似文献   

2.
车型:GS。 年款:2001年。 故障现象:仪表盘上的门未全关指示灯常亮,门控灯不亮,手扣箱内的灯也不亮,而且后备箱灯不亮,内后视镜照明灯不亮。 诊断与排除:根据该车的故障现象,首先要对其电路图及其工作原理有所了解。门未全关指示灯是由两前门的门锁(半开)开关将其信号输入车身控制模块(BCM),再由车身控制模块通过二级  相似文献   

3.
故障现象一辆2010款福克斯车,搭载2.0L发动机和4速手自一体变速器,行驶里程为1.8万km,因刮水器工作异常而进厂维修。据驾驶人反映,该车在接通点火开关后,刮水器自动运行。故障诊断经初步检查,该车刮水器间歇挡具有调节功能,由车身控制模块(GEM)控制刮水器工作的频率,其余各挡位均由车身控制模块通过相应的继电器进行控制。试车发现,接通点火开关后,该车刮水器就以低速挡工作,约  相似文献   

4.
故障现象:客户反映用遥控器开启后备箱时失灵。故障诊断:该车遥控器由车身控制模块BCM控制。在检查时发现BCM上有水迹,判断故障原因是由于车身进水,积水后影响BCM的正常工作,造成后备箱遥控失效。  相似文献   

5.
车型:W219356,发动机型号272。故障现象:该车因事故更换全车线束和前SAM控制模块、ESP控制模块、制动总泵、雨刷电机等。完工之后启动发动机,仪表显示"SBC故障,请返厂"。正常情况下应无此显示。故障诊断:连接STAR诊断仪,进行故障读取(选择E级CLS 219356车型,在CHASSIS系统中选择SBC项,按F3进入,查询),但无法进入SBC,系统显示"!"(含义为无法进入或无此功能)  相似文献   

6.
车型:2011款上海通用新君越3.0。故障现象:客户报修该车仪表显示"检修悬挂系统"。故障诊断:连接MDI诊断仪,启动GDS2软件,进入电子悬挂系统,显示有故障码:C0870,控制模块参考电压输出电路电压过低。查看数据流,发现参考电压也确实只有4.5V。新君越的高配车型采用了电子悬挂系统,极大地提高了驾乘舒适性。电子悬挂控制系统分别控制4个减振器的阻尼力,以控制车辆的行驶平顺性。减振器的变化可在几毫秒内完成。悬挂特性可在运动模式或行驶模式启动时随时变化。电子悬挂控制系统包括以下主要部件:悬挂控制模块、3个车身垂直加速度传感  相似文献   

7.
故障现象 一辆别克GL轿车事故修复后,ABS警告灯点亮,用通用公司专用扫描工具TECH2检测,发现电子控制制动系统不能被访问。用TECH2检测车身控制模块BCM的故障码,结果显示“U1040失去与电子制动控制模块通讯”。 诊断排除 随着高科技电子技术在汽车上的应用,上海别克轿车装备有多块  相似文献   

8.
故障现象 一辆车辆型号为LZW7128KFA1.2L的宝骏乐骋轿车,发动机型号为LMU,因右前玻璃升降异常送修. 故障诊断与排除 接车后立即验证故障现象,使用左前门的主控开关控制右前门升降器无任何反应,控制右前后视镜也无反应;使用左前门的主控开关控制左后门升降器时左后和右前门升降器同时升降;单独使用四个门上的开关控制升降玻璃正常.之前维修该车的技师对故障车辆尝试更换了车身控制模块、左前门主开关和右前门升降器开关,但故障无法排除.  相似文献   

9.
车型:宝马745Li VN:WBAGMS1000DP91107故障现象:该车因仪表板上的安全气囊警告灯点亮,车载显示器显示安全气囊系统警告信息而进厂检修,据车主反映,该故障已维修多次,但都是间隔几天警告灯又点亮。故障诊断:首先连接原厂诊断仪进行自诊断,选择7系E65车型,点击"快速测试",对全车电控系统进行扫描,完成后发现众多的控制模块均有故障信息储存,在安全气囊系统中的后部座椅卫星式控制模块(SSH)中存储有故障码:9A4A—右后部胸部安全气囊引爆电路引爆装置电阻值过大。宝马E65安全气囊电控系统非常先进,我们非常有必要对其系统结构作个大概的了解,这  相似文献   

10.
车型:2008款君越。行驶里程:36520km。故障现象:该车左前门锁无法上锁。故障诊断:客户报修说左前门无法上锁。经基本检查,发现无论用遥控上锁还是手动中控上锁,左前门都无法上锁,但左前门解锁正常。其他车门锁正常。君越的电动门锁系统由以下部件组成:◆车身控制模块(BCM)  相似文献   

11.
车型:新君越。故障现象:天窗和遮阳板都不工作。故障诊断:连接通用诊断仪GDS,检查车身控制模块(BCM),有以下故障码(如图1所示):U151700(K9车身控制模块)LIN总线1与装置7(天窗遮阳板模块)失去通信;U151B00(K9  相似文献   

12.
故障现象:一辆宝马528轿车进厂时左前大灯(远光)常亮。 故障诊断:因该车全车灯光系统都由灯光控制模块统一控制。首先检查了大灯的外围线路、灯光开关,没有发现异常。根据以往维修经验,判断灯光控制模块损坏。先将副驾驶室侧手套箱拆下,  相似文献   

13.
2006款别克君越 近光灯不亮 故障现象:一辆2006款别克君越轿车,搭载2.4LLE5发动机和4速手自一体变速器4T45E,车主报修近光灯不亮。接车后验证故障现象确实存在,近光灯自动和手动控制都失效,替换近光灯灯泡无效。故障诊断与排除:首先查阅该车电路图(图1),发现此车的近光灯是通过车身控制模块控制的,连接TECH2-WIN诊断仪  相似文献   

14.
故障现象一辆2007款速腾1.6 L轿车,搭载BWH发动机,行驶里程约为9.7万km。据驾驶人反映,该车最近安全气囊故障灯常亮,并且在行驶过程中偶尔会出现以下故障现象:空调系统不工作;鼓风机不运转;转向灯不能点亮;4个电动车窗玻璃无法正常升降;发动机有轻微抖动。故障诊断接车后检查发现,除了安全气囊故障灯常亮外,空调系统、转向灯和电动车窗玻璃均工作正常。连接故障检测仪,进入发动机控制模块,调得故障代码28836和U0164,其含义分别为与空调控制模块之间无通讯、通讯系统断路或对搭铁短路(间歇);进入空调控制模块,调得故障代  相似文献   

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故障现象:一辆2004款欧宝赛飞利(ZAFIRA)MPV汽车,行驶里程65879km,发动机型号为Z18XE,配备4-AT变速器。该车右后门电动车窗失灵,表现为用左前门车窗主控台按键和右后门车窗开关按键都无法使其下降。据车主反映,该车因上述故障曾在其它修理厂维修过,更换了右后门车窗电机控制模块后工作正常,但第二天该故障又出现了。车主  相似文献   

16.
案例1车型:2011款上海通用雪佛兰科鲁兹,配置1.6LLDE发动机、D16手动变速器,不带无钥匙启动。行驶里程:12512km。故障现象:遥控器不起作用。故障诊断:首先确认故障现象,用遥控上锁或解锁车门后备箱,车门锁后备箱锁均无动作。用中控台上的门锁开关上锁和解锁车门,各门锁均能正常工作,在各车门锁都开的情况下用手触摸后备箱锁开关后备箱锁也能正常解锁。连接GDS,读取全车故障码,发现车身控制模块有故障码B3101:遥控门锁数据链路电路,故障状态为当前不能清除。车身控制模块通过串行数据电路与遥控门锁接收器通信,当按下遥控器上的某一  相似文献   

17.
随着汽车电子行业的不断发展,越来越多的功能模块替代了原有的控制回路,使得车辆在控制电路方面与以前相比有了极大的简化,并且控制模块具备自我诊断功能,当电路部分故障出现之后,仪表会准确地显示故障位置,使维修工作更加方便。本文介绍联合牵引车车身控制模块的工作特点以及产品开发初期所进行的模拟测试。  相似文献   

18.
故障现象一辆行程为7.5万km的2008款上海别克君越轿车(Lacross,装备LE5发动机),客户反映车辆间歇性加速无力,有明显的迟滞感觉,故障指示灯指示正常。该车已在多家上海通用(SGM)维修中心检修过,因无故障代码记录,也未点亮发动机故障指示灯,故障均未解决。故障诊断因该车的故障再出现频率不高且无规律,对车辆路试未能取得实际有效的数据信息。对客户进行详细问诊后得知,该车已经多次清洗过电子节气门并匹配过,更换过汽油泵,因车内模块未记录故障代码等信息,且故障不易再现,每次维修操作后无法立即验证维修措施的有效性,故  相似文献   

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<正>案例一车型:2009款起亚福瑞迪轿车,配置1.6L发动机。行驶里程:61500km。故障现象:前雾灯不亮。故障诊断:这辆车最初是到我店进行常规保养,维修人员在对灯光检查时发现两个前雾灯都不亮,当时维修人员首先检查了前雾灯的保险和两个前雾灯灯泡,结果并没有断路的情况。这时维修人员与客户沟通告知其需要延长维修时间,在得到客户的同意以后,维修人员回到车间对该车继续进行检查。这款车型的前后雾灯是由车身控制模块BCM分别控制前  相似文献   

20.
<正>故障现象:客户反映该车每次打开点火开关后,雨刮器会自动工作一次再返回到初始位置。故障诊断:根据客户描述的故障现象,经笔者反复试车,发现该情况在点火开关打开那一瞬间肯定会出现,而雨刮器的其他功能,不管是间歇挡,1挡还是2挡,工作状态都完全正常。用VAS6150进入车身控制模块检测无任何故障存储,那么究竟是什  相似文献   

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