荣威750车发动机无法起动

正故障现象一辆2009年产荣威750车,搭载1.8T发动机,累计行驶里程约为23.8万km。车主反映,该车发动机无法起动。故障诊断接车后试车,尝试起动发动机,起动机运转正常,但发动机无着机迹象。用故障检测仪检测,无故障代码存储。检查火花塞,不跳火;使用二极管试灯测量喷油器控制信号,试灯不工作;测量点火线圈和喷油器的供电,均正常。诊断至此,推断发动机控制单元未向点火线圈和喷油器提供点火和喷油信号,可能的故障原因有:曲轴位     

汽车油路故障检修1例

一辆BJ212吉普车,故障现象是加速断火.采用替代法,代换点火线圈、汽化器与汽油泵,故障依旧,检查供电电路、火花塞、高压线未见异常.最后发现油箱内有一团棉线,在油箱供油管口附近,用铁丝钩出棉线.试车,工作正常.     

1998款奔驰S320行车费油

故障现象:1998款奔驰S320 轿车。车主反映较为费油。该车为W140 底盘,直列六缸的 M104发动机,采用电子节气门,两缸共用一点火线圈的点火模式点火。故障诊断:　 首先试车,感觉加速迟缓,并且发动机怠速不稳,排气管“突突”,尾气生油味很重,急加速偶尔有放炮声。根据车主所说及试车情况,决定先对喷油器及火花塞、高压线等逐一清洗检查。用超声波清洗机对喷油器清洗后,进行了泄压 及喷油量试验,均符合要求; 火花塞电极被积炭覆盖,已 成黑色,显然燃烧不完全或混合气过浓所致,更换一组 高性能白金火花塞;高压线 电阻值均在正常范围内。这 些工…     

长安福特蒙迪欧难启动故障五例

1．冷车启动困难故障现象:一辆长安福特蒙迪欧2．0L轿车,行驶到90000km时,出现冷车启动困难;热车后怠速、加速工况均正常,当时无故障码显示。故障诊断:使用专用诊断仪(WDS)检查,发现各缸火花塞跳火较弱,冷车供油压力正常(各汽缸压力都在110kPa以上)。更换新的点火线圈、高压线、火花塞后,冷车难启动现象依然存在。清洗喷油器后,观察其喷雾锥角正常,雾化     

汽车电子点火系统故障检查注意事项

汽车电子点火系统的故障检查,与传统触点式点火系统有许多相同之处。除了对点火线圈、火花塞、高压线、点火正时等进行检查外,还应检查点火电子组件、点火感应器(信号发生器)以及连接导线等。在故障检查时应注意以下几点。a.发动机起动和工作时,不要用手触摸点火线圈高压线和分     

摩托车排气管放炮,颠簸路面行驶后难起动

<正>故障现象一辆国产100型摩托车一段时间偶有排气管放炮现象,经过一次颠簸路面行驶后,不能起动。拆下火花塞发现火花塞"富"油,更换一新火花塞试车后仍不能起动,并有放炮声音。由此基本排除供油系统故障,考虑是点火系统故障,拔下高压线距缸体6～8 mm试火,火花较弱且时有时无,用试件法检测,先后更换了点火线圈和电子点火器均无改善。     

车型 2017款宝骏510车(搭载L2B发动机)

<正>故障现象发动机起动困难,勉强起动着机后发动机抖动严重。故障诊断本着由简入繁的诊断原则,首先拆检4个气缸的点火线圈,发现1缸点火线圈有被击穿的现象(图3),其他气缸的点火线圈均正常。继续拆检火花塞,各气缸火花塞的间隙均正常。尝试更换1缸点火线圈后试车,故障依旧。     

捷达AHP发动机故障实例及分析（续）

故障2:捷达GTX AHP发动机运转有时正常,有时不稳,严重时灭火。 机修工检查时,曾换过火花塞、高压线、点火线圈等,故障虽没有排除,但发现一个现象,即当车辆运行不稳或灭火时,试高压电看到火花特别弱。 车辆转交到我们手上,试车,确实是有时运转正常,有时特别抖,严重时灭     

2008款路虎神行者2车发动机怠速抖动、加速无力

<正>故障现象一辆2008款路虎神行者2车，搭载3.2 L汽油发动机（型号为B6324S），累计行驶里程约为25万km。大修发动机后发动机怠速抖动、加速无力，维修人员反复检查发动机正时，无异常；先后更换了火花塞、点火线圈、喷油器等，故障依旧，于是向笔者请求帮助。故障诊断接车后试车，确认故障现象与维修人员反映的一致。用故障检测仪检测，     

凯迪拉克发动机故障诊断与排除方法

正本文介绍一辆单点喷射、装配V8发动机和自动变速器的凯迪拉克汽车,出现途中熄火故障,经多次修理,耗资约2万元,故障依旧存在,后经检查,更换废气再循环软管,故障得以排除。故障现象维修技师查看维修记录,第一次大修发动机,更换了缸套、大小轴瓦、活塞环等零部件;第二次清洗油路、喷油器,更换点火线圈、火花塞等零部件;第三次更换点火线圈、分电器、曲轴位置传感器及点火放大器,试车未出现中途熄火故障,交车后,汽车在高速路上又出现半途熄火,制动失灵,但停车几分钟后再着车,一切正常。     

小经验七则

一、发动机加速断火故障及排除:发动机在加速行驶中有断火现象,故障原因(1)火花塞间隙不正常(2)高压线松动没装紧。排除方法:调整火花塞间隙,插紧高压线插头。二、车辆在行驶时突然熄火故障原因及排除:汽车在行驶突然熄火,经检查高压火花弱原因 (1)点火线圈粗及线圈搭铁(2)电容器坏不起作用,     

浅淡踏板车故障检修经验(1)

现以踏板车常见故障为例,浅谈踏板车故障检修经验与窍门,以供广大读者和摩托车爱好者参考. 1 发动机起动困难、不能起动 踏板车点火方式主要有:磁电机CDI点火、蓄电池电感式点火.车型不同,采用的点火方式也不同,通过火花塞放电、点火线圈高压线对地放电及放电强度,甚至对火花塞电极颜色分析判断即能确定故障所在. 1.1 点火电路异常 1.1.1 检查点火电路(以CDI点火为例) a)检查点火线圈高压线对地放电,若无电火花,说明点火电路故障.万用表置R× 10 Ω档,检测充电点火线圈电阻,电阻正常(330 ～ 650Ω).若电阻低于300Ω),说明充电点火线圈匝间短路,应更换充电点火线圈.     

雪佛兰乐风发动机失火抖动

故障现象:乐风1.4发动机抖动。故障诊断:接到该车,首先验证故障,确实存在客户所说的现象。怀疑点火不良,用TECH2解码,发动机有故障码P0300发动机失火。检查火花塞及分缸线,没发现异常,尝试一一更换,故障依旧。检查点火线圈,也没发现问题,换个新的试试,还是老样子。难道是喷油器有问题?拆下喷油器进行检测没发现异常,做喷油器雾化试验,各个喷油器雾化     

桑塔纳无高压火

桑塔纳轿车的点火系统由霍尔传感器、电子点火控制器、点火线圈、火花塞等组成,如图所示。这里介绍一种三步快速诊断点火系统故障的方法,不仅速度快,且准确无误。 故障现象:点火线圈中央高压线无高压火花,即:从分电器盖上拔下中央高压线,高于机体5mm左右,起动发动机,高压线对机体不跳火。     

中华轿车故障案例汇编

例一故障现象:冷车正常,热车加速无力,但怠速正常,急加速有时会熄火。故障诊断:经试车,用诊断仪读取参数时发现加速时点火系统正常,但供油时间上有点问题。考虑到该车已行驶40000km,更换了火花塞、高压线、点火线圈、汽油滤清器,但故障依旧。在怠速时测汽油压力,正常,在急加速时,压力突然下降至1500kPa,根据这一现象更换了汽油泵,试车一切正常。     

大宇王子轿车加速嘬车

一辆1994年款大宇王子轿车,送我厂进行修理。故障为加速时发动机抖动、排气管有噗噗声,行驶时加速嘬车。 首先检查点火系统的电路,经检查发现高压线老化漏电,更换后故障依旧。又更换火花塞检查点火能量,因大宇王子点火系统为直接点火系统,所以用点火拾波器测量次极点火电压,为2万伏以上,正常。然后又对燃油系统进行检查,供油压力正常。喷油器为多孔喷油器,清洁后安装好,启动发动机故障依然存在。     

比亚迪双燃料车易熄火

<正>故障现象一辆比亚迪双燃料车(型号为QCJ7150A/CNG),在以下情况下发动机易熄火:行驶中将挡位置于空挡后发动机转速降到900 r/min左右时;发动机怠速状态下转动转向盘时;行驶中低速转弯时;使用空调一段时间再关闭空调系统时。故障诊断检查点火线圈和火花塞,正常;检查喷油器及喷气嘴,正常;检查发动机配气正时,正常;检查相关搭铁点并处理后试车,故障依旧。怀疑燃油供给不足,先     

富康KLC电喷轿车故障灯高速时常亮

故障现象:一辆富康KLC电喷轿车,行驶里程为27300km,在高速公路上行驶,当车速超过140km/h后,故障灯常亮.用专用仪器检测发动机系统,读取故障信息为未知区域故障.该车在其他服务站检查过,并更换过汽油泵、汽油滤芯、喷油器、燃油压力调节器、进气压力传感器、怠速电磁阀、火花塞、高压线、点火线圈、发动机线束等部件,但故障未排除.     

捷达轿车发动机回火

故障现象 一辆捷达前卫GiX轿车,急加速时发动机进气管回火严重。检测排除 发动机进气管回火通常是因为:点火正时不对、混合气过稀、点火次序不正确等。该车点火系统采用无分电器直接点火,点火时刻不需人工调整。于是先检查缸线的安装情况,没有插错,故怀疑燃油系统有故障。如果混合气过稀,也会造成进气管回火放炮。测量燃油系统压力为260 kPa,正常。又拆下喷油器进行清洗检测,也没有发现堵塞,检查燃油质量也没有问题,说明故障不在燃油系统。回过头来又检查电路,因不能确定是何部件损坏,所以用替换法来试验。最终更换了一组高压线后,发动机不再回火,故障现象消失。之后为了验证是哪一缸高压线工作不良,把更换下来的旧高压线再逐一更换回去,发现当换回1缸高压线时,故障又出现了,说明是1缸缸线不良。测量损坏的1缸缸线,阻值正常,由此可见,这种故障无法用测量电阻值的方法来检测。而该车故障原因是高压线绝缘不良,耐高压不够,火花塞插头处的中心电极与外壳间产生高压击穿漏电。为什么高压线不良会造成发动机进气管回火的现象呢?这与捷达前卫轿车无分电器点火系统的工作原理有关。该车采用两个双火花点火线圈,分别给1、4和2、3缸点火,最佳点火时刻由ECU通过各...     

CA7220E型轿车发动机冒浓白烟故障的排除

故障现象:一辆CA7220E型轿车,发动机工作时排气管冒浓白烟,加速时更为明显。故障检查:经检查,各缸火花塞跳火正常,气缸压力也符合标准。将整排喷油器拆开,在断开主高压线的情况下,用启动机带动曲轴转动,发现第3缸喷油器持续喷油且油量很大,而第1、2、4缸喷油器则按点火顺序正常