蓝高超级游艇开始接受定制

蓝高（Lagoon）是在全球巡航双体帆船制造中始终处于领导地位，其设计、制造及销售皆居同行业之首。自1999年纳入博纳多CN8管理，开始建造大尺寸船型（50尺及以上）。作为世界上最大的巡航双体帆船制造商，蓝高超级游艇定制系列自然而然归属于CNB超级定制游艇范畴，从而能够给客户提供真正独一无二、更奢华、量身定制的双体帆船。     

名船倾国两相欢

今年，杰鹏游艇成功引进荷兰皇家造船厂FEADSHIP45米级（F45）超级定制游艇（HELIX）。HELIX无论从尺度还是造价上都已然成为中国游艇市场进一步繁荣．和国人拥有顶级私人游艇的一个重要里程碑。FEADSHIPF45拥有气势恢宏的身姿，不拘一格的内在。能让人们真正体验到何谓“激情、休闲、优雅和回归自然”于一体的顶端生活真谛。     

美人将拯救世界——CNB 100

一位著名的俄罗斯作家说过：“美人将拯救世界”，新近下水的CNB 100高性能超级帆船的欧洲主人肯定也是这么认为。这艘于2009年5月初下水的超级游艇的内外设计分别由Wetzel Brown partners和Luca Brenta＆C．Yacht Design公司完成。     

广州养艘游艇得花多少钱？

拥有超级游艇,高昂买价仅仅只是个开始。从17世纪中叶的第一艘英国皇家狩猎船开始,“游艇”就成为了顶级奢华的代名词。一艘豪华游艇内部各种生活设施一应俱全,甚全不亚于五星级酒店。     

顶级奢华体验荟萃 第二届波兰盛筵

超级游艇、豪华汽车、高级珠宝、服装秀和著名音乐家的表演，这些都仅是第二届波兰盛筵以引人的一部分，在6月6日波兰格但斯克传奇的格拉纳里岛上举行的这场盛会给参与者带来了顶级的奢华体验。波兰盛筵由世界豪华定制双体船的引领者-Sunreef Yachts主办，并且由格但斯克市长Pawel Adamowicz和波美拉尼亚总督元帅Mieczyslaw Struk名誉赞助和发起。     

超级赛亚人号

世界著名的超级游艇定制品牌CRN在今年推出了最新款的豪华游艇——“Saramour’。这款全长61米的超级游艇项目是CRN整个团队从去年三月开始投入设计生产的，经过—年多的不懈努力终于在今年的6月25日于意大利安科纳的法拉帝集团船厂正式交付船东，开始了她的地中海巡航之旅。     

三亚鸿洲国际游艇会

鸿洲国际游艇会成立于2005年7月，是由鸿洲集团重金打造的新兴产业。经过多年的稳步发展，鸿洲国际游艇会现已建成集游艇租赁、游艇销售服务、游艇泊位、会籍销售、游艇会所、航海文化赛事运营、超级游艇售后服务基地、游艇商业街及保税仓在内的全方位游艇产业项目，并已铸造国内综合功能最齐全的现代化国际游艇港及中国最顶级的游艇生活形态。     

超级游艇 暗潮涌动在中国

作为顶级奢侈品的最佳代表，超级游艇在国人眼中长期以来始终处于可望而不可及的位置。拥有SUPER—YACHT的船东自然皆非等闲之辈，但并非只有船东才能享受这种奢华之乐。目前。国内相关租赁业务虽然尚待发展，但超级游艇已经随着暗潮涌动的经济大潮，离中国人的生活越来越近。     

“新概念”超级游艇ICON62－ICON YACHTS

关键词：半定制新定义 传统意义上理解两艘半定制游艇所不同的只在于内装上，在外形上都是基本相同的，而今天这个观念已经被荷兰超级游艇制造商Icon Yachts的“新概念设计”——Icon 62所打破。和那种每一艘都得从船底开始设计不同的是，     

古典混搭现代——超级游艇TV号

2008年9月6日，荷兰超级游艇制造商Feadship下水了第三艘F 45 Vantage半定制艇型号——TV号。该艇一艘设计、建造、工程、系统和材料多方面先进技术的集大成者。这艘44．65米长的超级蔚艇的游艇主是Feadship公司的老客户，曾在上世纪八十年代为自己的父亲建造了两艘Feadship游艇。     

舰圣劳伦佐——SANLORENZO 44M

这艘44米长的三甲板超级游艇是圣劳伦佐公司第一款钢体船型号。这艘全定制超级游艇拥有三层甲板，全排水船体使用钢铁制造，上层建筑使用铝合金。外观和流线设计为该公司自己设计团队负责，而内装则有刚刚获奖的Francesco Paszkowski设计公司负责。     

Mimtee：奢华典范

CRN以其制造的金属制游艇而闻名于世，备受赞赏。归功于拥有该品牌的法拉帝集团近年在安科纳造船厂的巨额投资，CRN已经可以承接80米以上超级游艇的定制业务。该公司以客户需求为宗旨，致力于打造性能卓越的豪华游艇。     

飞鱼相伴 海豚引路 三亚－香港试航日记

博纳多旗下的蓝高620，长约19米，是现今中国最大的双体帆船游艇，由法国CNB厂建造。我在海南自由岛超级玩家社区（http：//www．7zyd.cn）的网友冯晖．在今年成为这艘船的船主，并将之命名为“自由岛号”。     

三大名设计师齐聚2009—2010游艇装饰研讨会，探讨最新流行趋势

游艇室内设计师是当今船舶业最具创意和创新意识的团体。他们必须具有创新意识才能担当此大任。无论是60英尺的普通游艇还是超过200英尺的超级游艇，顶级室内设计师都必须走在时代前列，运用最流行的元素打造出最符合客户需求的作品，并对每一处细节精雕细琢。在第50届劳德岱堡国际船艇展上，许多顶级设计师和装备提供商参展，其中许多人就2009—2010航海领域的热门发表意见。     

欧洲定制游艇的新宠

客户通过对游艇颜色以及细节等处理的定制,令蒙地卡罗76-经亮相便 成为游艇业界的焦点。这艘飞桥游艇在欧洲更是屡获殊荣;2011欧洲最佳动力艇、最佳设计奖等。她结合了意大利顶级的制造工艺和法国博纳多集团的高新技术,她在榈的出现,令国内客户在豪华游艇品牌中又多了一个选择。     

“蓝海战舰”，英雄本色

哈特雷斯游艇以顶级的性能，卓越的工艺，无瑕的品质以及贴心及时的售后服务引领世界豪华钓鱼艇及豪华游艇制造50余年。如果您正在想象一艘游艇既能带给您海钓风驰电掣的快感，又能享受一切舒适悠闲的美好海上时光，那么，哈特雷斯77多功能钓鱼艇就是为您量身定制的不二选择。     

第三届中国（天津）游艇暨名品展展后精彩回顾

金色九月,位于天津海河河畔的津湾广场迎来了第三届中国（天津）游艇暨名品展,开启了这场汇集世界顶级品牌游艇、钓鱼艇、公务艇、休闲艇、帆船、摩托艇及国产航行最快快艇的游艇嘉年华,顶级轿车、超级跑车、马球会、高端俱乐部、极品美酒齐聚这场时尚的饕餮盛宴。此次展会为海内外八方游客充分展示出天津的时尚脉动,在为京津两地普及游艇文化的同时,也为天津市民带来了休闲观光的全新的体验。     

戛纳游艇展风采不减 法国游艇业持续繁荣

9月15日第31届戛纳游艇展落下帷幕。据主办方统计数据表明，共520家展商和600艘游艇（2007年为570艘）参展，展区面积也从2007年的80000平方米增加到95000平方米，新增设了33公里的栈道以容纳更多的设施和游艇。其中还在大码头处新辟一个区域，可容纳13艘世界顶级超级游艇。本届展会吸引了约65000名游客。主办方还表示，     

AMELS交付第三艘“限制版”超级游艇——WERE DREAMS号

Were Dreams（“曾是梦想”）属于荷兰著名超级游艇制造商Amels的“限制版”型号——Amels171。Amels的“限制版”概念实际上是提供给游艇主一个设计图纸的半成品——经过检验的船体、系统工程和大体的内装布局，剩下的是细节性的设计和设备选择。因而Amels和其他同级别“全定制”超级游艇相比可以明显缩短设计、制造和交付的周期，而且为游艇主节约了成本。Amels 171这样的“限制版”概念其实并不是首次使用，早在1997至2004年间，     

数字

1.5亿：宾士域“豪艇”专为中国客户定制 宾士域集团发布的顶级游艇品牌HATTERAS105，全长达到105英尺，单艘船价高达1.5亿。同步进入的Hatteras72全长逾73英尺，单艘船价格为5800万。