经济学家眼中的中国汽车:不救市需救自主

面对今年上半年汽车行业不到3%的微弱增长,最关心中国汽车产业发展的三位经济学家称,有去年1800万辆的"锅底"在,中国当前的汽车行业不存在救市一说。反倒是在全球最大的市场面前,自主汽车品牌如何有更好的发展,成为经济学家们最关心的话题。这三位经济学家分别是中央政策研究室经济局局长、中国企业改革与发展研究会副会长李连仲,清华大学中国与世界经济研究中心主任李稻葵,品牌专家、品牌中国产业联盟主席艾丰。汽车产业病难治的根由在于"自主品牌太弱、外国品牌太强。"真正赚钱的排量在2.0以上的,中国     

世界汽车工业发展现状及未来趋势

在第十五届上海国际汽车工业展览会举行期间,2013中国汽车论坛于4月21日在上海隆重召开。论坛主题为"新增长形势下中国和世界汽车产业——战略、品牌、国际化"。论坛在闭门峰会、大会论坛、专题论坛中全面探讨当前汽车行业最关心的问题和国内外各界最迫切需要解决的问题。世界经济论坛美国分部交通运输行业资深总监John.B.Moavenzadeh先生在会上发表了主题为"世界汽车工业发展现状及未来趋势"的演讲。     

推出新能源汽车关键零部件 中国汽研中心科研能力再上新台阶

在2011中国汽车产业发展(泰达)国际论坛上,来自汽车行业的精英对汽车行业的现状和未来进行了深入探讨。借论坛举办之机,作为论坛主办方之一的中国汽车技术研究中心,推出了两款节能减排的新产品。作为中国汽车行业最权威的第三方科研机构,中国汽车技术研究中心希望借新技术、新产品的研究,进一步巩固行业地位,拓展科研领域,进而推动中国汽车行业的发展。     

2010中国商用汽车行业“10大最具影响力新闻事件”评选开始

中国商用汽车行业走过了不平凡的2010年，市场销量和技术水平均有不同程度提升。在这1年中，也发生了很多对中国商用汽车行业未来发展具有重要影响的事件。为了倡导商用汽车行业发展的主旋律，推动行业持续健康和谐发展，由《商用汽车》杂志主办，“新浪网”协办的2010年中国商用汽车行业“10大最具影响力新闻事件”的投票即将开始。     

汽车行业的朋友们,感恩有您,一路关注与同行!

<正>时光飞逝,新春悄至,忙碌中无暇整理感慨,却有太多的感恩和感动在心中。感恩行业朋友们对《汽车电器》一如既往的支持、关注与关心!制造业是最艰苦的行业,敬重您们为中国汽车行业的发展不懈努力与创造!值此新春佳节之际,谨代表杂志社全体员工,真挚祝福广大汽车行业朋友及读者新春快乐、阖家幸福、吉祥安康、万事如意!《汽车电器》杂志, 1962年创刊,50多年的耕耘与坚持,伴随汽车工业半个多世纪的发展历程。当去年分别收到一封国家图书馆和中国版本图书馆的来信,告知某一期杂志没收到需补寄时,更     

轻量化推进“绿色制造”——访研究员级高级工程师王立耀

30多年来在汽车行业中的工作与生活，使得他不仅亲历了中国汽车发展的艰辛与坎坷．同时。更见证了汽车行业日新月异的腾飞与变化。而今．作为汽车行业，尤其是专用汽车技术领域的一位资深人士，他不仅在继续关注与研究如何能让专用汽车与中国共同成长，同时，还在积极探索着怎样与国家分担节能环保的社会职责。     

自主创新民族品牌力帆轿车全球同步上市

2006年1月19日,力帆集团在重庆成功举办了其第一款自主品牌轿车"力帆520"全球同步上市发布会。来自重庆市政府部门、汽车行业协会、新闻媒体、各配套厂商以及中国、沙特阿拉伯、越南、俄罗斯、埃及、阿根廷等十几个国家的力帆经销商代表近千人参加了这一盛会。自主创新开门造车经过14年的积累,力帆集团在自主知识产权、技术创新、质量管理、营销体系上取得了不凡的业绩:其专利拥有量达到2808项,在汽车行业中排名第一;其国家级技术中心在全国排名29位、汽车行业排名第七。在近日国家公布的"中国100最具价值驰名商标"排行榜上,"力帆LIFAN"商标价值高达21.333亿元,排名78位,在汽车行业中排名第     

新年伊始重温科学发展观

2011年已开始向我们走来,在此我和我的同事们首先向广大读者和关心支持杂志发展的各界朋友致以新年祝福!新年伊始,开卷即以"科学发展观"为题,是感觉2009、2010年汽车行业经历了太多不凡之事。今日重温"科学发展观",期待能够理清许多事情的背后是否存在着隐忧。     

机遇与融合——记2017中国汽车论坛

正作为本年度汽车行业最具影响力的顶级论坛,2017年5月14—16日举行的2017中国汽车论坛全面汇聚世界汽车行业领袖、相关部门领导、专家学者、国内外主流行业媒体,共议产业发展大事、共谋产业发展未来,引领未来中国汽车业发展。本届论坛主题为"创新驱动、品牌提升——中国汽车产业新趋势"。中     

沉痛悼念饶达先生

<正>中国汽车市场研究的开拓者、全国乘联会的创始人饶达先生因病医治无效,于2015年1月4日16时25分在上海离世,享年72岁。饶达先生是中国汽车工业的继承和发展者,他为中国汽车行业发展和乘联会壮大呕心沥血、不屈不挠的拼搏精神和认真严谨的科学态度值得我们学习。同时,饶达先生也是《汽车与配件》杂志的长期颐问。编辑部全体同仁为中国汽车行业失去这样一位好老师而感到深切悲痛。愿饶达先生一路走好。     

展望汽车的未来世界 访瑞银中国证券研究主管及亚太汽车行业研究主管侯延琨

正日前,以"汽车的未来世界"为主题的媒体见面会在上海举行,瑞银中国证券研究主管及亚太汽车行业研究主管侯延琨畅谈汽车的未来发展,并对汽车行业目前所呈现的几大趋势进行详细阐述。近年来,汽车行业涌现了众多新技术与新趋势,一系列新兴事物对汽车行业的发展产生了非常长远的影响。日前,本刊记者参与以"汽车的未来世界"为主题的媒体见面会,并与瑞银中国证券研究主管及亚太汽车行业研究主管侯延琨展开交流,探讨未来汽车行业的发展趋势。     

首届中国汽车市场发展高峰论坛6月重庆开幕

2013年6月6—7日,由中国国际贸易促进委员会汽车行业委员会主办的中国首个专门针对汽车市场发展的策略性高峰论坛——首届"中国汽车市场发展高峰论坛"将作为2013重庆国际车展的主要活动,在我国汽车名城重庆隆重召开。论坛将以"变革口创新——迎接汽车市场营销新时代"为主题,专注于讨论中国汽车市场,特别是高速增长的中国中西部汽车市场的具体发展策略问题。据悉,本届论坛将有约350名国内外汽车行业市场、销售精英人士赴会,     

共同的“绿方向”

可持续发展是汽车产业与旅游产业的共同追求。辽宁碧水林业发展有限公司总经理李殿文如此阐述天桥沟景区承办中国汽车品牌生态论坛的契机。谈到汽车与景区"跨界"合作,李殿文告诉记者,天桥沟景区并不是第一个"吃螃蟹的"。汽车行业、汽车品牌与生态旅游存在一定的内在联系。汽车发展需要品牌,高端生态景区也需要创造品牌;汽车行业追求绿色产业,把可持续发展作为方向,景区有同样的方向。品牌与生态的主题,是旅游景区和汽车品牌共同的发展主题,共同追求的目标。但我国许多生态景区的发展过程中,也是以牺牲环境为代价。李殿文表示,为避免景区的发展对生态环境造     

谁敢动我们的车企?

<正>进入新年,有很多期待,跟汽车有关的,就是希望汽车行业掀起兼并重组的浪潮。也许就像石化行业、电信行业一样,有高度集中、实力超强的"巨人"企业在重组中诞生。兼并重组,老生常谈,在此前的15年里,汽车行业确实形成了"三大三小",也许是趋向于"四大四小"的格局。比如上汽、一汽、东风、长安等等,这四家企业年产规模最高达到400多万辆,最少的也有200万辆,但前三家企业产销总和约为1000万辆,刚达到行业2012的1900万辆销量总额一半,距离政府要求还很远,跟邻邦丰田汽车公司一家相比,中国汽车行业前三家捆绑在一起,也得甘拜下风。     

产业发展规划助新能源车加快增长

据中国之声《新闻和报纸摘要》报道,我国近期将出台《节能与新能源汽车产业发展规划》,我国新能源汽车将加快增长。汽车行业的专家学者对于未来三到五年内,中国新能源汽车产业的发展态势普遍持乐观判断,认为这     

新汽车产业政策呼之欲出

<正>我国汽车行业的快速发展滋生出许多新问题是现行的《汽车产业发展政策》所不能解决的,因此迫切需要新的产业政策来指明方向,时下突出的汽车行业纵向垄断和新能源汽车发展等问题将成为政策讨论重点,新汽车产业政策呼之欲出。汽车产业政策被誉为汽车行业的"宪法",对汽车行业发展具有宏观指导作用。我国的汽车产业政策对汽车行业发展产生深远影响,推动汽车行业的腾飞。但2004年出台的《汽车产业发展政策》十年期将至,汽车行业的快速发展也滋生出许多问题需要新的汽车产业政策来指明方向,填补漏洞。     

对话“大佬”:闫建来心中的专用汽车行业

正9月13日,在中国梁山专用汽车产业高峰论坛上,作为主持人的中国汽车工程学会副秘书长闫建来,虽然首次主持专用汽车行业的论坛,但是整场下来主持诙谐幽默,旁征博引,引来一片叫好声。作为汽车行业的"大佬",闫建来一直致力于推动汽车行业人才与品牌建设,推出了中国大学生方程式汽车大赛等享誉业界的品牌活动。今年4月,《中国汽车产业中长期发展战略规划》出炉,这份文件当中最核心的部分是要用10年的时间实现汽车强国梦。     

“回力双钱轮胎杯”’97中国汽车十大新闻揭晓

1997年是中国汽车行业新闻不断、极不平凡的一年。如何评价这一年中我国汽车行业的发展?在1月14日揭晓的“回力双钱轮胎杯”’97中国汽车十大新闻评选活动中,我国30位资深汽车新闻记者交出了自己的答案。 由中华工商时报社、中国青年报社以及上海轮胎橡胶(集团)股份有限公司共同发起,《人民日报》、《经济日报》及上海东方汽车杂志社等30家新闻单位的资深汽车新闻记者共同评选年度汽车十大新闻,今年已是第二届。“回力双钱轮胎杯”’97中国汽车十大新闻,以过去一年中我国汽车行业发展中最引人注目的10个新闻事件为载体,对我国汽车行业的现状     

C-NCAP 2010年度第三批车型评价结果发布

<正>9月4日,2010年度第三批车型C-NCAP评价结果正式发布。与以往多次在天津举行的发布会有所不同,本次发布会选在已连续6年举办、被誉为"中国汽车行业达沃斯"的"2010中国汽车产业发展国际论坛"首日同期举行。本次发布结果的6个车型全部为自主品     

2021年汽车产销稳中有增

作为"十四五"开局之年,2021年中国车市开了一个好头.汽车行业虽然面临芯片短缺、原材料价格持续高位、国内散点疫情反复等诸多不利因素,但全年产销呈现稳中有增的发展态势,并结束了自2018年以来连续三年的下滑态势,展现出我国汽车产业强大的发展韧性和发展动力.