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相似文献
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1.
检查分析 首先试车验证故障现象。发动机怠速运转时,能听到明显的“嘭、嘭”声。与气门关闭不严的声音极为相似。在空气滤清器一侧异响尤其明显,而且随着发动机转速的升高,异响的频率也随之提高;排气管有大量蓝烟排出,而且有明显的“突、突”声。拔出机油尺检查机油质量,发现机油中有柴油。  相似文献   

2.
刘军 《汽车电器》2005,(12):49-49
故障现象 一辆上海大众汽车有限公司1993年出厂的上海桑塔纳GX型轿车(化油器式,JV型发动机,已行驶31万km),起动困难,在汽车运行中出现排气管“突、突”声,且高速比低速时明显,急加速时偶尔还会有排气管放炮、化油器回火现象。  相似文献   

3.
一、浅谈怠速正常高速断火原因及排除发动机在怠速运转时工作很正常,可是在高速运转时,则出现断火的现象,这时,排气管还会发出”突、突、突”的响声.其原因主要有:  相似文献   

4.
故障现象:一辆EQ240型牵引车,发动机怠速基本正常,加油时消声器出现无节奏的“突突”声,并伴随有“放炮”声;化油器有时出现“回火”现象;行驶时发动机工作无力,且易烧蚀断电器触点;拉阻风门,情况无变化。  相似文献   

5.
故障现象:一辆红旗CA7180A2E型轿车,行驶时动力不足,加速无力,最高车速只有140km/h,原地加油至4000r/min时,发动机出现“突、突”声,且转速不能再升高。  相似文献   

6.
“缺缸”是指柴油机工作时有少数汽缸不工作。其主要现象是柴油机工作不平稳、抖动、无力、易熄火,排气管发出有节奏的“突、突”声,尾气中带黑烟且伴有“生油味”。  相似文献   

7.
故障现象:一辆红旗CA7220E型轿车,装备CA488—382型发动机,德国西门子公司SIMOS4S电控燃油喷射系统,采用开环供油方式,行驶里程30万km。该车早上起动时正常,但怠速时消声器有“突、突”声,加速时车身一窜一窜地抖动,好像断火又好像供油不良,车子无法正常行驶。待发动机水温达到90℃后,车子恢复正常。大约10多天后,该车又出现了一次上述故障现象。  相似文献   

8.
为确保铁路隧道能够快速安全地穿越瓦斯突出煤系地层,依据《铁路瓦斯隧道技术规范》的防突规定及旋喷桩工艺特点,从“堵”“排”结合的角度,提出一种旋喷围桩快速防突的新型施工方法。首先,依据防突原理,针对超前综合防突和工作面综合防突,开展了“堵”“排”结合的旋喷围桩防突工艺研究; 然后,以叙毕铁路欧家湾高瓦斯隧道防突为例,进行了旋喷围桩防突工法中关于围桩桩径与瓦斯释放孔数量的多方案设计;最后,依据施工定额,结合工程量统计数据,从施工成本和施工时间方面将旋喷围桩防突工法与传统抽排防突措施进行比较。研究结果表明: 1)封闭的高强度旋喷桩加固了防突区域轮廓周线上煤层的地质结构,隔离了围桩内外的煤体,截断了煤与瓦斯突出向围桩外扩展的途径; 2)仅对围桩内突出煤层实施地质钻钻孔和瓦斯排放,使消突范围大大减小; 3)与传统抽排消突方案相比,旋喷围桩防突工法桩内释放孔数量减少为原设计的1/5~1/3时,地质钻钻孔总工程量可减少13%~22%,施工成本按基价计仅增加1.7%~10.5%,既安全高效,又简单易行。  相似文献   

9.
李宏  孙毅 《汽车运用》2009,(5):50-50
故障现象:一辆高尔夫轿车,装用单点喷射电控发动机。此车加速时有“后坐”感,在转弯时现象更加明显;有时不易启动,启动后有“突突”声。  相似文献   

10.
故障现象:一辆北京BJ2020VJ型汽车,出现发动机启动困难,偶尔启动后,低、中速时,排气管出现较严重的“突突”声,急加速时有“回火”现象,且发动机转速不随节气门开度的增大而升高;路试,该车在40公里/小时时,感觉到发动机动力不足,有明显“坐车”现象。  相似文献   

11.
我厂一辆东风EQ140型汽车,在长途去天津市途中,当中速行驶时,发动机出现“突、突”声,有动力不足现象,在低速和高速运行时工作则正常。后经对化油器的加速、加浓装置进行清洁,又更换火花塞、高压点火  相似文献   

12.
39.汽缸垫冲毁的诊断与处理 (1)现象:行驶中发动机无力,转速不能提高,发动机有两缸不工作或工作不良,排气管有“突、突、突”的声响,停车后再发动时排气管有水或出现喷水现象。 (2)原因:汽缸垫冲毁。 (3)分析判断:用螺丝刀依次使火花塞短路,检查相邻两缸是否不工作或工作不良。如散热器加水口处有气泡冒  相似文献   

13.
故障现象一辆装有ALA自动变速器的1.6L富康轿车,累计行驶12万km,在行驶一段时间后,仪表盘上的“*”和“SPT”指示灯交替闪烁;自动变速器锁在3档;在D位与R位起步时轿车有明显的冲击现象。  相似文献   

14.
故障现象:一辆宝马528轿车,进厂时排气管后面白烟滚滚。故障诊断:对该车加速,白烟更大了,且后面还喷出了乳白色的物质,类似于机油和水的混合物。怠速时,排气管发出“突、突”声。急加速,感觉明显发闷。由于排气管有”突、突”声,冒白烟,还有白色混合物,给人的第一印象即是哪一个缸或者多缸进水了。发动机熄火后,拔出机油标尺,打开气门室盖上的加机  相似文献   

15.
为研究泥灰岩隧道开挖诱发突涌水灾害机制及信息演化规律,以兰州至海口国家高速公路秦峪隧道为工程依托,研制泥灰岩隧道围岩相似材料,研发大型隧道突涌水三维地质力学模型试验系统。该系统可实现低频周期循环加卸载、数据自动化采集,可提供稳定水压加载,基于Python编程语言开发了隧道突涌水灾害预警系统,在此基础上开展泥灰岩隧道突涌水灾害演化过程模型试验。研究结果表明: 1)隧道开挖扰动会破坏围岩压力与渗透水压力之间的平衡,致使隔水围岩内产生微裂隙并扩展贯通,进而发生突涌水现象; 2)当发生突涌水现象时,隔水围岩压力、渗透水压力及位移均会发生明显的突变现象,围岩压力及渗透水压力最大释放率分别为18.6%、73.35%,最大位移量为0.18 mm; 3)泥灰岩相似材料能够较好地满足试验需求,证明了隧道突涌水三维地质力学模型试验系统的稳定性及可靠性。  相似文献   

16.
故障现象:一辆CA1091型载货车,发动机大修不久即出现不能起动的故障;拖车起动时偶尔有“放炮”声,但仍然无法起动。  相似文献   

17.
在2010年10月的一次实训教学过程中,我院的台汽车自动空调实验台出现了故障。起动发动机后,发动机怠速抖动严重,排气管发出有规律的“突、突”声,进气管有回火现象,稍提油门发动机抖动便加剧,随即熄火,从而使自动空调这部分内容的实训教学无法进行下去。  相似文献   

18.
1 油不进缸 1.1 故障现象特征 汽车驾驶、维修人员常说的“油不进缸”,实质上就是在冷车时,缸内不来油或来油不畅的现象,致使混合气过稀(吸入缸内的燃油不足),没有着火的症候,起动困难。若向化油器进气道加入少量汽油后即可发动;但发动后节气门开度大时,化油器有回火现象;急加速时,发动机熄火。  相似文献   

19.
1.进气管“回火”的故障现象 发动机进气管“回火”的故障现象为:原地慢加油提速还可以,但急加油时进气管“回火”甚至“放炮”:在道路上行驶时,慢加油发动机能够缓慢提速,但急加油时汽车不能及时提速甚至抖动,稍微放松加速踏板发动机反而会提速;高速时急加油,时而有力,时而抖动,加速踏板踩到底不能及时提速。总之,发动机进气管“回火”故障的主要表现为加速时“耸车”,且汽车的动力性明显下降。  相似文献   

20.
10.一辆99新秀桑塔纳乘用车。发动机怠速不稳、加速时排气管有“突、突”的响声故障的诊断  相似文献   

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