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渝怀铁路长寿长江大桥施工期通航条件研究 总被引:4,自引:0,他引:4
重庆长寿长江大桥是渝怀铁路控制性工程之一 ,由于工期的限制 ,6 # 、 7# 主桥墩水下施工拟采用同期作业的施工方式 ,不仅缩窄了航宽 ,也影响了桥区河段的航行水流条件 .笔者从不同的角度出发 ,阐述了大桥在施工期的通航条件 ,并提了相应的通航安全保障措施及建议 相似文献
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赵仓龙 《广州航海高等专科学校学报》2014,(3):29-31
港口水工建筑物处于施工期间,由于施工自身的施工特点,对施工水域及其附近通航水域中正常航行的船舶构成一定的影响.通过分析施工期对通航环境的影响及施工水域通航安全管理实际,提出保障施工水域通航安全的主要措施与建议. 相似文献
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黄伦超 《长沙交通学院学报》1998,14(1):67-71
根据大源渡枢纽施工导流模型试验结果,着重分析了一期施工期间利用束窄后河道泄流及通航的水流条件。通过分析表明,束窄后河道具有明显的急流险滩特点,坝址流量大于5000m^3/s时,船舶航行困难。针对施工期通航水流条件,提出最佳航线设计和改善施工期通航条件的一些措施。 相似文献
4.
肇庆西江大桥复线工程是原桥位下游并行建设新桥,其建设对航行条件的影响是航道管理部门关心的问题。利用平面二维非恒定流定床模型,分析研究了肇庆西江大桥复线工程建成后桥区通航水流条件,并对推荐的设计方案进行了论证。计算分析表明,推荐桥位布置方案是可行的。 相似文献
5.
选取新建的总吨位30 000海船为对象,分析该海船编队由武汉港发航通过长江的第一道跨河建筑物关口,即黄石长江大桥的可行性,通过船舶操纵理论与数学方法,重点研究黄石长江大桥通航尺度海船与船队在风、流影响下需求通航宽度的适应性. 相似文献
6.
鹅公岩大桥通航条件试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
赵志舟 《重庆交通学院学报》2002,21(1):112-115
根据鹅公岩大桥桥区河段水工模型试验资料,通过对大桥修建前后桥位处的通航净空尺度,整个桥区河段上,下行水流条件及航道尺度的影响分析,表明鹅公岩大桥修建后对通航影响甚小,桥位及桥型方案合理可行。 相似文献
7.
为保障上海深水航道内邮轮通航安全,根据上海邮轮发展现状、长江口深水航道资源状况以及超宽交会相关规定,对上海邮轮通航影响进行了分析。分析表明,在长江口深水航道资源紧张、船舶超宽交会要求限制严格、大型船舶船期要求严格的情况下,大型邮轮通航对超宽船舶的通航组织、运营效率具有较大影响。通过文献研究、经验总结等方法,从航道资源建设、航道安全管理要求和船舶的运营效率三个方面着手,提出上海邮轮通航的对策,指出当下亟需制订邮轮与其他大型船舶超宽交会的标准,落实邮轮锚地建设以及配套,确定邮轮与其他船舶进出港的优先级标准,并完善邮轮监管体系,为上海邮轮航道通航安全提供支持和保障。 相似文献
8.
乌江属典型的山区峡谷型弯曲河道,洪峰量大、变幅大、设计水头高,使得通航建筑物的平面布置难度大,引航道口门区的通航条件较为复杂。以乌江主要枢纽为原型,建立峡谷型弯曲河道枢纽通航建筑物概化模型,研究不同引航道布置方式、尾水渠与下游河道的交汇角度对下游引航道口门区通航条件的影响程度,提出适宜的布置方式。 相似文献
9.
根据小南海枢纽河段河势及水流条件特点,通过水工模型试验和船模试验相结合的方法,分析了小南海枢纽施工二期导流明渠通航条件及存在问题,提出了明渠进口段炸除碍航礁石、出口段开挖新航槽的优化方案。研究表明:导流明渠原设计方案明渠进、出口段礁石碍航严重,通航水流条件差;优化方案通过整治措施显著改善了导流明渠的通航条件,保障了小南海枢纽施工二期长江上游航运的安全畅通。 相似文献
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栾翔 《交通世界(建养机械)》2013,(8):104-105
高速公路的迅速发展.对社会和经济产生了巨大的推动作用,给人们的生活也带来了很大便利。但我们也必须看到交通事故的日益频繁已成了萦绕在人们心头的一个阴影.其中大雾更是驾驶员的一个天敌。交通事故发生的很大原因是由于能见度低、速度过高、车间距过小、反应时间太慢等等.所以我们应该从原因人手对不利气候条件下的高速公路行车安全进行研究,提出预防措施,降低事故发生的可能性。 相似文献